Embout de biellette de direction externe ISUZU avec dureté HRC 58～63 et matériau 40Cr pour camions robustes CXZ96 CYZ81K

Rotule de barre de direction ISUZU avec numéros OEM1-43150802-0 / 1431508020est un remplacement de précision conçu spécifiquement pour ISUZUCXZ96camions lourds de série. Ce composant est largement utilisé dans ISUZUCXZ96, CYZ81K, CXZ81Kmodèles, compatibles avec10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1moteurs diesel de grande cylindrée. L'extrémité de la biellette de direction est un élément de sécurité essentiel du système de direction du véhicule, responsable de la transmission du mouvement de l'appareil de direction à la fusée d'essieu, permettant au conducteur de contrôler avec précision la direction du véhicule. Ce composant affecte directement la stabilité de conduite du véhicule, l’uniformité de l’usure des pneus et la sécurité de conduite.

📌 Positionnement du produit: Ce produit est leExtrémité de biellette de direction gauche (LH). Le produit de droite correspondant est1-43150801-0 / 1431508010. Veuillez sélectionner le bon côté en fonction de la position d'installation.

Principe de fonctionnement :
L'extrémité de la biellette de direction est le composant terminal de l'ensemble de biellette de direction. Sa structure centrale est constituée d'une rotule usinée avec précision qui peut tourner librement dans une douille. Lorsque le conducteur tourne le volant, l'appareil à gouverner transmet le mouvement via le bras Pitman au tirant, qui transmet ensuite les forces de poussée/traction via les extrémités du tirant aux fusées d'essieu gauche et droite, permettant une rotation synchronisée des roues. La conception de la rotule permet à la fusée de direction de maintenir une transmission de puissance fiable sous différents angles (rebond/rebond des roues et rotation de la direction) tout en absorbant les vibrations de la route, garantissant un fonctionnement de direction précis et fluide.

Symptômes de défaillance (⚠️ Inspectez immédiatement si l'un de ces éléments se produit) :

Données vérifiables (🔬 basées sur les normes de l'industrie et la validation générale) :

• ✅Norme matérielle: Fabriqué à partir deAcier forgé— Matériau de la rotule :40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; Matériau du boîtier :C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045— répond aux exigences de résistance du système de direction pour usage intensif.

• ✅Spécification de dureté: Surface de la rotule trempée par induction àHRC 58 ~ 63pour une résistance à l'usure et à la fatigue supérieures — conforme aux normes de traitement thermique des aciers alliés JIS G 4051.

• ✅Capacité de charge: Conçu pour les camions lourds de la série ISUZU CXZ96 (PTAC15 000 ~ 23 000 kgclasse) — basé sur les spécifications de conception du système de direction ISUZU OEM.

• ✅Certification de fabrication: Produits fabriqués sousISO/TS16949certification du système de gestion de la qualité automobile – assurance qualité reconnue à l’échelle internationale pour les composants automobiles.

• ✅Couverture de l'année modèle: Compatible avec les véhicules de la série ISUZU CXZ96 fabriqués2000-2020.

📌 Remarque sur la source de données: Les données ci-dessus sur les matériaux, la dureté et la capacité de charge sont basées sur les spécifications techniques du système de direction OEM de la série ISUZU CXZ96 et les normes générales de l'industrie (ISO, JIS, SAE). Rapports de tests disponibles sur demande.

Numéro de pièce :	1-43150802-0 1431508020	Nom du produit :	Extrémité de biellette de direction
Modèle de voiture :	CXZ96 CYZ81K 10PE1	Modèle de moteur :	6WG1
Condition:	100% neuf	Taille:	Standard
Poids:	Standard	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Emballer:	Emballage neutre ou faites-le comme demandé
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement :	Circulation du liquide de refroidissement moteur
Installation:	Remplacement direct du fabricant d'origine	Norme de qualité :	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

1. Gauche contre droite: Ce produit est leExtrémité de biellette de direction gauche (LH). Le produit de droite est1-43150801-0 / 1431508010. Confirmez quel côté doit être remplacé avant de commander.

2. Remplacement de la paire recommandé: Les embouts de biellette de direction doivent être remplacéspar paires (gauche et droite)pour garantir une réponse constante de la direction et une usure uniforme des pneus.

3. Couple d'installation: Reportez-vous au manuel d'atelier de l'usine ISUZU pour connaître les spécifications de couple du contre-écrou d'extrémité de biellette de direction (généralement80-120 N·mpour les systèmes de direction des poids lourds, selon le modèle).L'alignement des roues (alignement des 4 roues) est obligatoireaprès l'installation.

4. Inspection post-installation: Effectuez une vérification complète du fonctionnement du système de direction — vérifiez que le jeu libre du volant est conforme aux spécifications, sans bruit contraignant ou inhabituel.

5. Inspection régulière: Vérifiez le soufflet anti-poussière du joint à rotule pour déceler des fissures, des fuites de graisse et un jeu anormal du joint à rotule lors de chaque entretien de routine.

L'extrémité de la biellette de direction est uncomposant critique de sécurité du système de directionqui affecte directement la sécurité de conduite des véhicules.Une installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.L'alignement des roues (alignement des 4 roues) est obligatoireaprès l'installation.

Préparation:

• Confirmer la position d'installation : gauche (LH)

• Préparez les outils : clé à douille, clé dynamométrique (plage 50–200 N·m), séparateur de rotule, frein-filet.

• Il est recommandé de préparer l'extrémité de biellette de direction droite (1-43150801-0) pour le remplacement de la paire.

Dépose de l'ancienne extrémité de biellette de direction :

1. Soulever et soutenir solidement le véhicule ; retirer la roue avant.

2. Retirez le contre-écrou de l'extrémité de la biellette de direction (conservez-le pour référence).

3. Utilisez un séparateur de rotule dédié pour séparer la rotule de la fusée d'essieu.NE PAS frapper la rotule ou la fusée d'essieu avec un marteaupour éviter les dommages.

4. Dévissez l'ancienne extrémité du tirant du tirant ;enregistrer le nombre de tourspour le positionnement initial lors de l'installation.

5. Inspectez l’alésage conique de la fusée de direction pour déceler toute usure ou tout dommage ; réparer ou remplacer si nécessaire.

Installation d'une nouvelle extrémité de biellette de direction (séquence d'installation) :

1. Alésage conique propre: Nettoyez soigneusement l'alésage conique de la fusée de direction — assurez-vous qu'il n'y a pas d'huile, de saleté ou de débris.

2. Traitement du fil: Appliquez du frein-filet de résistance moyenne sur les nouveaux filetages d'extrémité de biellette de direction.

3. Visser dans le tirant: Visser le nouvel embout de biellette de direction dans l'embout de biellette de direction,en le tournant du même nombre de tours enregistré lors du retraitpour le positionnement initial.

4. Installer sur la fusée d'essieu: Insérer la rotule dans l'alésage conique de la fusée de direction ; assurer un contact conique complet.

5. Installer le contre-écrou: Installez un nouveau contre-écrou (remplacement recommandé); couple conforme aux spécifications.

   Le couple du contre-écrou d'extrémité de biellette de direction de camion lourd est généralement80-120 N·m(consultez le manuel d'atelier de l'usine ISUZU CXZ96 pour les spécifications exactes).

6. Installer la goupille fendue/le dispositif de verrouillage: Le cas échéant, assurez-vous que la goupille fendue ou le dispositif de verrouillage est correctement installé.

Vérifications post-installation (obligatoires) :

1. Contrôle de flexibilité de direction: Tournez le volant à gauche et à droite — confirmez le bon fonctionnement, l'absence de grippage et l'absence de bruit inhabituel.

2. Chèque de jeu gratuit: Vérifiez que le jeu libre du volant est conforme aux spécifications.

3. Réglage de l'alignement des roues:Alignement des roues obligatoire (alignement des 4 roues)- se concentrer surpincementajustement au cahier des charges.

4. Essai routier: Effectuez un essai routier pour confirmer la stabilité en ligne droite, la possibilité de retour de la direction et l'absence de bruit anormal.