Booster de frein à vide haute résistance résistant à la corrosion avec qualité OE pour remplacement OEM direct dans les camions ISUZU FSR

Servofrein de frein de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pour les camions de poids moyen de la série ISUZU FSR.

Le servofrein de frein robuste amplifie la force de la pédale du conducteur à l'aide de la pression du vide, garantissant des performances de freinage puissantes et réactives pour les camions de la série ISUZU FSR.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU
• Assistance de freinage puissante : Amplifie la force de la pédale du conducteur pour un freinage réactif et sûr
• Construction durable : Boîtier résistant à la corrosion et diaphragme de haute qualité
• Étanchéité efficace : Maintient l'intégrité du vide pour des performances constantes et fiables
• Restaure les performances de freinage : Élimine la sensation de pédale dure et l'augmentation des distances d'arrêt
• Améliore le confort du conducteur : Réduit l'effort de la pédale pour une conduite plus confortable
• Composant de sécurité essentiel : Essentiel pour le fonctionnement sûr des véhicules commerciaux
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de freinage
• Conformité réglementaire : Conforme aux normes de sécurité applicables aux véhicules commerciaux
• Longue durée de vie : Conçu pour la fiabilité dans les applications commerciales exigeantes

Ce servofrein est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU :

• ISUZU FSR - Camions de poids moyen
• ISUZU FTR - Camions de poids moyen
• ISUZU FVR - Camions de poids moyen à lourd
• ISUZU FRR - Camions de poids moyen
• ISUZU Série F - Divers modèles avec des systèmes de freinage compatibles

Diverses configurations de moteurs diesel ISUZU, y compris 6HE1, 6HK1. Vérifiez la compatibilité avec le groupe motopropulseur spécifique de votre véhicule.

• Systèmes de freinage hydraulique assistés par vide
• Systèmes de freinage à air sur hydraulique (AOH)

Installation professionnelle requise. La sécurité du système de freinage est essentielle :

1. Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
2. Dépressuriser le système de freinage - Pompez la pédale de frein plusieurs fois pour libérer la pression du vide
3. Retirer le maître-cylindre - Dévisser et retirer soigneusement le maître-cylindre du servofrein
4. Débrancher le tuyau de vide - Débranchez le tuyau d'alimentation en vide du servofrein
5. Retirer l'ancien servofrein - Dévisser et retirer le servofrein du tablier
6. Inspecter la tringlerie de la pédale de frein - Vérifiez la tige de poussée et la tringlerie de la pédale pour l'usure ou les dommages
7. Inspecter le tuyau de vide - Vérifiez le tuyau d'alimentation en vide pour les fissures, les zones molles ou les dommages
8. Vérifier le clapet anti-retour - Vérifiez le bon fonctionnement du clapet anti-retour unidirectionnel
9. Nettoyer la zone de montage - Nettoyez la surface de montage du tablier et la zone environnante
10. Préparer le nouveau servofrein - Inspectez le nouveau servofrein et vérifiez qu'il correspond à l'original
11. Ajuster la longueur de la tige de poussée - Ajustez la longueur de la tige de poussée pour qu'elle corresponde au servofrein d'origine
12. Installer le nouveau servofrein - Positionnez le nouveau servofrein sur le tablier et fixez-le avec les boulons de montage
13. Serrer au couple spécifié - Serrez les écrous de montage selon les spécifications du fabricant
14. Reconnecter le tuyau de vide - Reconnectez le tuyau d'alimentation en vide au servofrein
15. Réinstaller le maître-cylindre - Réinstallez le maître-cylindre sur le nouveau servofrein
16. Reconnecter les conduites de frein - Reconnectez les conduites de frein si elles ont été déconnectées
17. Reconnecter la batterie - Rebranchez le câble négatif de la batterie
18. Purger le système de freinage - Purgez le système de freinage si les conduites de frein ont été ouvertes
19. Tester le fonctionnement - Démarrez le moteur et testez la sensation de la pédale de frein et le fonctionnement du servofrein
20. Vérifier les fuites - Inspectez tous les raccords pour les fuites de vide ou de liquide
21. Test sur route - Testez le véhicule pour vérifier les performances de freinage appropriées

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier en acier et du diaphragme répondent aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle : Points de montage, longueur de la tige de poussée et dimensions globales vérifiés
• Test d'intégrité du vide : Testé à 100 % pour la rétention du vide et le fonctionnement sans fuite
• Test d'intégrité du diaphragme : Flexibilité et durabilité du diaphragme vérifiées
• Tests de performance : Rapport de boost et réponse vérifiés dans des conditions simulées
• Tests de corrosion : Boîtier traité pour la résistance à la corrosion dans des environnements exigeants
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par Express Air ou Mer

Pour les prix, la disponibilité ou les achats en gros du servofrein 1-47800443-1, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et une assistance technique experte.