Ensemble de palier central d'arbre d'hélice en acier haute résistance avec isolateur en caoutchouc durable et joints intégrés pour ISUZU NKR77
Attributs clés
Résumé du produit
Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice 5-37510007-0 pour ISUZU NKR77 avec moteur 4JH1. Comprend un rembourrage en caoutchouc durable, des joints intégrés pour la rétention de la lubrification et un boîtier en acier à haute résistance. Remplacement direct OEM qui réduit les vibrations et assure une transmission de puissance fluide.
Détails du produit
Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice en acier à haute résistance
,Palier de support d'arbre de transmission isolateur en caoutchouc durable
,Roulement de support central à joints intégrés
| Numéro de pièce | 5-37510007-0, 5375100070 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de roulement central de cardan / Roulement de support de cardan |
| Modèle de voiture | Série ISUZU NKR77 |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4JH1 (3,0 L) |
| État | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifiions dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Roulement de précision : L'unité de roulement de haute qualité assure un fonctionnement fluide et sans vibration de la transmission
- Amortissement en caoutchouc : L'isolateur durable absorbe les vibrations de la transmission et les charges de choc
- Construction durable : Les matériaux résistants à la corrosion et l'étanchéité efficace garantissent une longue durée de vie
- Rétention de lubrifiion : Les joints intégrés retiennent la lubrifiion et excluent les contaminants
- Restaure un fonctionnement fluide : Élimine les vibrations, le bruit et la rudesse de la transmission
- Protège la transmission : Empêche l'usure accélérée des joints universels et d'autres composants
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien de la transmission
- Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale intensive
- Entretien rentable : Prévient les réparations coûteuses de la transmission
- ISUZU NKR77 - Camions légers à moyens
- ISUZU NPR (certains modèles avec des configurations de transmission compatibles)
- ISUZU NQR (certains modèles avec des configurations de transmission compatibles)
- ISUZU ELF - Camions légers à moyens
- 4 cylindres, en ligne, diesel
- Cylindrée : 3,0 L (2999 cm³)
- Turbocompressé, Interrefroidi
- Distribution : DOHC
- Soulever et sécuriser le véhicule - Soulever le véhicule en toute sécurité et le soutenir sur des chandelles
- Marquer le cardan - Marquer l'orientation du cardan pour maintenir l'équilibrage d'usine
- Retirer le cardan - Dévisser et retirer le cardan du véhicule
- Retirer l'ancien roulement central - Dévisser et retirer l'ensemble de roulement central du traverse du châssis
- Inspecter le cardan - Vérifier le tube du cardan et les brides pour tout dommage ou usure
- Inspecter les joints universels - Vérifier les joints universels pour l'usure, le jeu ou les dommages ; remplacer si nécessaire
- Inspecter l'amortisseur en caoutchouc - Vérifier l'amortisseur en caoutchouc pour les fissures ou la détérioration
- Nettoyer la zone de montage - Nettoyer la surface de montage de la traverse et la zone environnante
- Préparer le nouveau roulement - Inspecter le nouveau roulement et vérifier qu'il correspond à l'original
- Installer le nouveau roulement - Positionner le nouveau roulement sur le cardan et le fixer
- Installer l'ensemble - Positionner l'ensemble du cardan et fixer le roulement à la traverse
- Serrer au couple spécifié - Serrer les boulons de montage selon les spécifiions du fabricant
- Réinstaller le cardan - Reconnecter le cardan à la transmission et à l'essieu arrière
- Vérifier l'alignement - Vérifier l'alignement correct de la transmission
- Abaisser le véhicule - Abaisser le véhicule au sol
- Essai routier - Effectuer un essai routier pour vérifier un fonctionnement fluide et sans vibration
- Vérifiion des matériaux : Confirme que la composition du boîtier, du roulement et du caoutchouc répond aux spécifiions OE
- Inspection dimensionnelle : Dimensions du boîtier, ajustement du roulement et points de montage vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Tests de qualité des roulements : Douceur du roulement, précharge et durabilité vérifiées
- Tests d'amortissement en caoutchouc : Durabilité de l'isolateur et performance d'amortissement des vibrations vérifiées
- Tests d'intégrité des joints : Performance d'étanchéité vérifiée pour retenir la lubrifiion et exclure les contaminants
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport
- Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par Express Air ou Mer