Joint de culasse multicouche (MLS) de haute qualité avec conception étanche pour moteur diesel ISUZU 4BD2

Un joint de tête de cylindre de précision fournit un joint à étanchéité entre la tête de cylindre et le bloc moteur, garantissant une compression optimale, empêchant le mélange de fluides,et protéger le moteur dans les moteurs diesel ISUZU 4BD2.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifiions de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Étanchéité de précision:Des joints d'étanchéité et des anneaux de combustion améliorent l'étanchéité dans des conditions extrêmes
• Résistance à haute température:Une construction durable résiste aux pressions extrêmes et au cycle thermique
• Conception à étanchéité:Prévient les pertes de compression, les fuites d'huile et les fuites de liquide de refroidissement
• Restaure la compression:Assure une bonne étanchéité des cylindres pour des performances optimales du moteur
• Protège le moteur:Prévient le mélange d'huile et de liquide de refroidissement pouvant entraîner des dommages astrophiques au moteur
• Remplacement direct:Installation simple lors de la révision du moteur ou du remplacement du joint de la tête
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde

Ce joint de tête de cylindre est spécialement conçu pour les véhicules ISUZU et les équipements équipés du moteur 4BD2:

• Je suis désolée.¢ Les camions de taille moyenne
• Je suis désolée.¢ Les camions légers à moyens
• Il s'agit d'un ISUZU ELF.¢ Les camions légers à moyens
• Je suis désolée.¢ Les camions légers
• Appliions industrielles¢ Télélift, générateurs et équipements utilisant des moteurs 4BD2

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 3,9 litres (3856 cc)
• Aspiration naturelle / turbocompressé (selon la variante)
• Le train de soupapes: OHV
• Largement utilisé dans le NPR, le NKR et diverses appliions industrielles

1. Laisser refroidir le moteurAssurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
2. Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
3. Fluide de refroidissement et huile de vidangeÉvacuer complètement le système de refroidissement et l'huile moteur
4. Retirer la tête du cylindre¢ Retirer la tête du cylindre du bloc moteur
5. Enlevez le vieux joint.Retirez soigneusement l'ancien joint des surfaces du bloc et de la tête
6. Surfaces d'étanchéité propres- Nettoyer soigneusement la tête de cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur
7. Vérifiez la tête du cylindre¢ Vérifiez si la peau n'est pas déformée, fissurée ou endommagée; machine si nécessaire
8. Vérifiez le bloc moteurVérifiez la surface du bloc pour déformer, marquer ou endommager
9. Vérifiez les boulons de la tête de cylindreUtilisez de nouveaux boulons de tête de cylindre (recommandé par ISUZU)
10. Préparez le nouveau joint.¢ Inspecter le nouveau joint et vérifier qu'il correspond à l'original
11. Positionnez le nouveau jointLe nouveau joint doit être placé sur le bloc moteur pour assurer une bonne orientation.
12. Installez la tête du cylindrePositionner la tête du cylindre sur le joint
13. Boulons d'installation et de couple- Installez les boulons de tête et le couple dans la séquence et les étapes correctes
14. Reconnecter les composantsRéconnectez tous les tuyaux de refroidissement, les conduites d'huile et les raccords électriques
15. Remplir avec des liquides fraisRemplissez avec le type et la qualité corrects de liquide de refroidissement et d'huile moteur
16. Reconnectez la batterieReconnectez le câble négatif de la batterie
17. Démarrez le moteur.¢ Démarrer le moteur et vérifier les fuites
18. Vérifiez les fuites¢ Vérifiez les fuites d'huile, de liquide de refroidissement ou de combustion autour du joint de tête
19. Le couple de retour¢ Après le cycle de chauffage du moteur, boulons de la tête de remorquage si spécifié dans le manuel d'utilisation

• Vérifiion du matériau:Confirme que le matériau du joint répond aux spécifiions de température, de pression et de résistance à l'huile de l'OE
• Inspection dimensionnelle:Épaisseur du joint, alignement de la fente et position des trous de boulons vérifiés selon les tolérances OEM
• Épreuves de performance d'étanchéité:Résistance à la compression et à l'étanchéité vérifiée dans des conditions thermiques et sous pression extrêmes
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les imperfections ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime