Joint de culasse multicouche (MLS) de haute qualité avec conception étanche pour remplacement OEM direct sur moteur ISUZU 4HK1

Un joint de tête de cylindre de précision fournit un joint à étanchéité entre la tête de cylindre et le bloc moteur, garantissant une compression optimale, empêchant le mélange de fluides,et protéger le moteur dans les moteurs diesel ISUZU 4HK1.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Étanchéité de précision:Des joints d'étanchéité et des anneaux de combustion améliorent l'étanchéité dans des conditions extrêmes
• Construction en acier à couches multiples:Résistant à haute température et haute pression pour sa durabilité et sa fiabilité
• Conception à étanchéité:Prévient les pertes de compression, les fuites d'huile et les fuites de liquide de refroidissement
• Restaure la compression:Assure une bonne étanchéité des cylindres pour des performances optimales du moteur
• Protège le moteur:Prévient le mélange d'huile et de liquide de refroidissement pouvant entraîner des dommages catastrophiques au moteur
• Remplacement direct:Installation simple lors de la révision du moteur ou du remplacement du joint de la tête
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde

Ce joint de tête de cylindre est spécialement conçu pour les véhicules ISUZU et les équipements équipés du moteur 4HK1.

• Je suis désolée.¢ Les camions de taille moyenne
• Je suis désolée.¢ camions de taille moyenne (modèles variés)
• Il y a un problème.¢ Les camions de taille moyenne
• Je suis une ISUZU 700P¢ Les camions de taille moyenne
• Il s'agit d'un ISUZU¢ Les camions de taille moyenne

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 5,2 litres (5193 cc)
• Turbocompressé, refroidi
• Ventilateur: DOHC (en fonction de la variante)
• Largement utilisé dans les camions de la série NPR75, NPR, NQR et 700P

Une installation professionnelle est requise. Un bon montage de la tête de cylindre est essentiel pour des performances optimales et une longue durée de vie.

1. Laisser refroidir le moteurAssurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
2. Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
3. Fluide de refroidissement et huile de vidangeÉvacuer complètement le système de refroidissement et l'huile moteur
4. Retirer la tête du cylindre¢ Retirer la tête du cylindre du bloc moteur
5. Enlevez le vieux joint.Retirez soigneusement l'ancien joint des surfaces du bloc et de la tête
6. Surfaces d'étanchéité propres- Nettoyer soigneusement la tête du cylindre et les surfaces d'étanchéité du bloc moteur, en enlevant tout le vieux matériau de l'emboutissage
7. Vérifiez la tête du cylindre¢ Vérifiez si la peau n'est pas déformée, fissurée ou endommagée; machine si nécessaire
8. Vérifiez le bloc moteurVérifiez la surface du bloc pour déformer, marquer ou endommager
9. Vérifiez les boulons de la tête de cylindreUtilisez de nouveaux boulons de tête de cylindre (recommandé par ISUZU)
10. Préparez le nouveau joint.¢ Inspecter le nouveau joint et vérifier qu'il correspond à l'original
11. Positionnez le nouveau jointLe nouveau joint doit être placé sur le bloc moteur pour assurer une bonne orientation.
12. Installez la tête du cylindrePositionner la tête du cylindre sur le joint
13. Boulons d'installation et de couple- Installez les boulons de tête et le couple dans la séquence et les étapes correctes selon les spécifications du fabricant
14. Reconnecter les composantsRéconnectez tous les tuyaux de refroidissement, les conduites d'huile et les raccords électriques
15. Remplir avec des liquides fraisRemplissez avec le bon type et la bonne qualité de liquide de refroidissement et d'huile moteur
16. Reconnectez la batterieReconnectez le câble négatif de la batterie
17. Démarrez le moteur.¢ Démarrer le moteur et vérifier les fuites
18. Vérifiez les fuites¢ Vérifiez les fuites d'huile, de liquide de refroidissement ou de combustion autour du joint de tête
19. Le couple de retour¢ Après que le moteur ait terminé un cycle de chauffage, remettre le couple sur les boulons de la tête si cela est spécifié dans le manuel d'utilisation

• Vérification du matériau:Confirme que le matériau MLS répond aux spécifications de température, de pression et de résistance à l'huile de l'OE
• Inspection dimensionnelle:Épaisseur du joint, alignement de la fente et position des trous de boulons vérifiés selon les tolérances OEM
• Épreuves de performance d'étanchéité:Résistance à la compression et à l'étanchéité vérifiée dans des conditions thermiques et sous pression extrêmes
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les imperfections ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime