Arbre à cames à poussoirs pleins à lobes traités thermiquement Remplacement direct OEM pour moteur ISUZU 4JA1 4JB1 NKR

L'arbre à cames rectifié avec précision contrôle la distribution des soupapes pour un flux d'air et une combustion optimaux dans les moteurs diesel ISUZU 4JA1 et 4JB1, garantissant une puissance efficace et une économie de carburant.

Le Arbre à cames (Numéros OEM : 8941277970 / 8-94127797-0 / 8972876570 / 8-97287657-0) est un composant de distribution moteur de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions légers de la série ISUZU NKR équipés de moteurs diesel 4JA1 et 4JB1.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits.
• Lappets durcis par induction : Un traitement thermique avancé atteint une dureté de surface de HRC 55-62, offrant une résistance exceptionnelle à l'usure et une longue durée de vie.
• Usinage de précision : Profils de lobes et paliers rectifiés selon des tolérances exactes pour un fonctionnement doux et silencieux.
• Conception à poussoirs pleins OHV : Configuration de train de soupapes simple et robuste connue pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien.
• Distribution de soupape correcte : Les lobes rectifiés avec précision assurent une distribution correcte des soupapes d'admission et d'échappement pour une respiration optimale du moteur.
• Restaure les performances du moteur : Élimine la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier et la mauvaise économie de carburant causés par l'usure des lobes de came.
• Remplacement direct : Installation simple lors de la révision du moteur ou de l'entretien du système de distribution.
• Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation commerciale intensive.

Cet arbre à cames est spécialement conçu pour les camions et équipements légers ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU NKR - Camions légers
• ISUZU NPR (certains modèles légers avec 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF (certains modèles)
• Applications industrielles - Chariots élévateurs, générateurs, compresseurs, équipements agricoles et diverses machines utilisant des moteurs 4JA1 ou 4JB1

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 2,8 L (2771 cm³)
• Train de soupapes : OHV

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 2,8 L (2771 cm³)
• Atmosphérique ou turbocompressé (4JB1T)
• Train de soupapes : OHV

Installation par un constructeur de moteurs professionnel requise :

1. Retirer l'ancien arbre à cames - Démontage de l'engrenage/chaîne de distribution et des composants du train de soupapes.
2. Inspecter les paliers de came - Remplacer s'ils sont usés ou rayés.
3. Toujours remplacer les poussoirs - Un nouvel arbre à cames nécessite de nouveaux poussoirs (tasseaux) pour un rodage correct.
4. Lubrifier correctement - Appliquer un lubrifiant de rodage d'arbre à cames de haute qualité (graisse d'assemblage) sur tous les lobes et paliers.
5. Vérifier le jeu de l'arbre à cames - Mesurer et ajuster avec des cales si nécessaire.
6. Synchroniser correctement le moteur - Aligner les repères de distribution conformément aux spécifications du fabricant.
7. Amorcer le système d'huile - Avant le premier démarrage, s'assurer que la pression d'huile atteint le haut du moteur.
8. Procédure de rodage - Après l'installation, faire tourner le moteur à 2 000-2 500 tr/min pendant 20 à 30 minutes pour bien roder les poussoirs.

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et de l'élément sensible répondent aux spécifications OE.
• Inspection dimensionnelle : Dimensions du boîtier, points de montage et positions des broches du connecteur vérifiés par rapport aux tolérances OEM.
• Tests électriques : Signal de sortie et tension du capteur vérifiés pour leur précision sur toute la plage de pression.
• Calibrage de pression : Capteur calibré et vérifié selon les spécifications OE.
• Tests de température : Fonctionnement du capteur vérifié sur toute la plage de température de fonctionnement.
• Intégrité d'étanchéité : Étanchéité du capteur vérifiée pour protéger les composants internes de l'humidité et des contaminants.
• Inspection visuelle : 100 % vérifié pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages.
• Emballé en toute sécurité : Protégé dans un emballage antistatique pour éviter les dommages électrostatiques pendant le transport.

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

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