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Ventilateur de refroidissement à pales moulées de précision avec composite résistant à la chaleur pour moteur ISUZU NPR66 4HF1, ajustement standard OEM

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Ventilateur de refroidissement à pales moulées de précision avec composite résistant à la chaleur pour moteur ISUZU NPR66 4HF1, ajustement standard OEM

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série ISUZU NPR66

Numéro de pièce:

8-97078662-0, 8970786620, 8-97094660-0, 8970946600

Application moteur:

Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L)

Conception de lame:

Débit d'air optimisé et moulé avec précision

Matériel:

Composite de haute qualité résistant à la chaleur

Type de montage:

Support d'embrayage de ventilateur boulonné

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Cylindrée du moteur:

4,3 L (4 329 cm3)

train de soupapes:

OHV / SACT

Mettre en évidence:

Ventilateur de refroidissement à pales moulées avec précision

Ventilateur de radiateur composite résistant à la chaleur

Ventilateur de refroidissement du moteur à montage standard OEM

Description du produit

Ventilateur de refroidissement 8-97078662-0 pour moteur ISUZU NPR66 4HF1

Le ventilateur de refroidissement de précision aspire l'air à travers le radiateur, dissipant la chaleur du moteur et maintenant une température de fonctionnement optimale pour des performances fiables sur les camions ISUZU NPR66 équipés de moteurs diesel 4HF1.

Spécifications du produit

Numéro de pièce	8-97078662-0, 8970786620, 8-97094660-0, 8970946600
Nom du produit	Ventilateur de refroidissement / Ventilateur de radiateur / Ventilateur de refroidissement moteur
Modèle de voiture	Série ISUZU NPR66
Modèle de moteur	Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L)
État	100% neuf
Matériau	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
Conception optimisée des pales : Les pales moulées avec précision assurent un flux d'air maximal pour une dissipation efficace de la chaleur
Construction durable : Le matériau composite résistant à la chaleur résiste à la fissuration, au gauchissement et à la fatigue
Fonctionnement équilibré : La conception de précision équilibrée minimise les vibrations et réduit la contrainte sur les composants du système de refroidissement
Restaure les performances de refroidissement : Élimine la surchauffe causée par des ventilateurs endommagés ou inefficaces
Protège le moteur : Maintient une température de fonctionnement optimale pour la fiabilité et la longévité du moteur
Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de refroidissement
Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation commerciale intensive

Compatibilité véhicule et moteur

Ce ventilateur de refroidissement est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU équipés de moteurs diesel 4HF1.

ISUZU NPR66 – Camions de poids moyen
ISUZU NPR (divers modèles avec moteur 4HF1)
ISUZU NKR (certains modèles avec moteur 4HF1)
ISUZU ELF (certains modèles avec moteur 4HF1)

Spécifications du moteur ISUZU 4HF1

Diesel 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 4,3 L (4329 cm³)
Distribution : OHV / SOHC (selon la variante)
Largement utilisé dans les NPR66 et divers camions de poids moyen

Notes d'installation

Installation professionnelle recommandée. Un entretien adéquat du système de refroidissement est essentiel pour des performances et une sécurité optimales.

Débrancher la batterie – Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
Laisser refroidir le moteur – Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
Retirer le carénage du ventilateur – Retirez tous les carénages ou composants bloquant l'accès au ventilateur
Retirer la courroie d'entraînement – Desserrez et retirez la courroie d'entraînement si nécessaire pour l'accès
Retirer l'ancien ventilateur – Dévissez le ventilateur de l'embrayage du ventilateur ou du moyeu de la pompe à eau
Inspecter l'embrayage du ventilateur – Vérifiez l'usure, les fuites ou les dommages ; remplacez si nécessaire
Inspecter le radiateur – Vérifiez les dommages, les débris ou les obstructions
Nettoyer la zone de montage – Nettoyez la surface de montage de l'embrayage du ventilateur et la zone environnante
Préparer le nouveau ventilateur – Inspectez le nouveau ventilateur et vérifiez qu'il correspond à l'original
Installer le nouveau ventilateur – Positionnez le nouveau ventilateur sur l'embrayage du ventilateur et fixez-le avec les boulons de montage
Serrer au couple spécifié – Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant
Réinstaller la courroie d'entraînement – Réinstallez et ajustez la tension de la courroie d'entraînement si elle a été retirée
Réinstaller le carénage du ventilateur – Réinstallez le carénage du ventilateur ou les composants retirés pour l'accès
Reconnecter la batterie – Reconnectez le câble négatif de la batterie
Démarrer le moteur – Vérifiez un fonctionnement du ventilateur fluide et sans vibration
Vérifier les problèmes – Écoutez les bruits ou vibrations inhabituels
Vérifier le fonctionnement du refroidissement – Laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement et vérifiez le bon fonctionnement du système de refroidissement

Contrôle qualité

Vérification des matériaux – Confirme que le matériau composite répond aux spécifications OE de résistance à la chaleur et de durabilité
Inspection dimensionnelle – Diamètre des pales, positions des trous de montage et dimensions globales vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Tests d'équilibrage – Le ventilateur est équilibré dynamiquement pour assurer un fonctionnement fluide et sans vibration
Tests de débit d'air – Les performances de débit d'air sont vérifiées selon les exigences OE
Tests de résistance aux chocs – La durabilité des pales est vérifiée pour résister aux impacts de pierres et de débris
Inspection visuelle – Contrôlé à 100 % pour détecter les défauts, fissures ou gauchissements
Emballé en toute sécurité – Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par express aérien ou maritime

Demande de renseignements

Pour connaître les prix, la disponibilité ou les achats en gros du ventilateur de refroidissement 8-97078662-0 pour moteur ISUZU NPR66 4HF1, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et une assistance technique experte.

Les étiquettes:

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,

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Ventilateur de refroidissement à pales moulées de précision avec composite résistant à la chaleur pour moteur ISUZU NPR66 4HF1, ajustement standard OEM

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série ISUZU NPR66

Numéro de pièce:

8-97078662-0, 8970786620, 8-97094660-0, 8970946600

Application moteur:

Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L)

Conception de lame:

Débit d'air optimisé et moulé avec précision

Matériel:

Composite de haute qualité résistant à la chaleur

Type de montage:

Support d'embrayage de ventilateur boulonné

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Cylindrée du moteur:

4,3 L (4 329 cm3)

train de soupapes:

OHV / SACT

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Ventilateur de refroidissement à pales moulées avec précision

Ventilateur de radiateur composite résistant à la chaleur

Ventilateur de refroidissement du moteur à montage standard OEM

Description du produit

Ventilateur de refroidissement 8-97078662-0 pour moteur ISUZU NPR66 4HF1

Spécifications du produit

Numéro de pièce	8-97078662-0, 8970786620, 8-97094660-0, 8970946600
Nom du produit	Ventilateur de refroidissement / Ventilateur de radiateur / Ventilateur de refroidissement moteur
Modèle de voiture	Série ISUZU NPR66
Modèle de moteur	Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L)
État	100% neuf
Matériau	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
Conception optimisée des pales : Les pales moulées avec précision assurent un flux d'air maximal pour une dissipation efficace de la chaleur
Construction durable : Le matériau composite résistant à la chaleur résiste à la fissuration, au gauchissement et à la fatigue
Fonctionnement équilibré : La conception de précision équilibrée minimise les vibrations et réduit la contrainte sur les composants du système de refroidissement
Restaure les performances de refroidissement : Élimine la surchauffe causée par des ventilateurs endommagés ou inefficaces
Protège le moteur : Maintient une température de fonctionnement optimale pour la fiabilité et la longévité du moteur
Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de refroidissement
Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation commerciale intensive

Compatibilité véhicule et moteur

Ce ventilateur de refroidissement est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU équipés de moteurs diesel 4HF1.

ISUZU NPR66 – Camions de poids moyen
ISUZU NPR (divers modèles avec moteur 4HF1)
ISUZU NKR (certains modèles avec moteur 4HF1)
ISUZU ELF (certains modèles avec moteur 4HF1)

Spécifications du moteur ISUZU 4HF1

Diesel 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 4,3 L (4329 cm³)
Distribution : OHV / SOHC (selon la variante)
Largement utilisé dans les NPR66 et divers camions de poids moyen

Notes d'installation

Installation professionnelle recommandée. Un entretien adéquat du système de refroidissement est essentiel pour des performances et une sécurité optimales.

Débrancher la batterie – Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
Laisser refroidir le moteur – Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
Retirer le carénage du ventilateur – Retirez tous les carénages ou composants bloquant l'accès au ventilateur
Retirer la courroie d'entraînement – Desserrez et retirez la courroie d'entraînement si nécessaire pour l'accès
Retirer l'ancien ventilateur – Dévissez le ventilateur de l'embrayage du ventilateur ou du moyeu de la pompe à eau
Inspecter l'embrayage du ventilateur – Vérifiez l'usure, les fuites ou les dommages ; remplacez si nécessaire
Inspecter le radiateur – Vérifiez les dommages, les débris ou les obstructions
Nettoyer la zone de montage – Nettoyez la surface de montage de l'embrayage du ventilateur et la zone environnante
Préparer le nouveau ventilateur – Inspectez le nouveau ventilateur et vérifiez qu'il correspond à l'original
Installer le nouveau ventilateur – Positionnez le nouveau ventilateur sur l'embrayage du ventilateur et fixez-le avec les boulons de montage
Serrer au couple spécifié – Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant
Réinstaller la courroie d'entraînement – Réinstallez et ajustez la tension de la courroie d'entraînement si elle a été retirée
Réinstaller le carénage du ventilateur – Réinstallez le carénage du ventilateur ou les composants retirés pour l'accès
Reconnecter la batterie – Reconnectez le câble négatif de la batterie
Démarrer le moteur – Vérifiez un fonctionnement du ventilateur fluide et sans vibration
Vérifier les problèmes – Écoutez les bruits ou vibrations inhabituels
Vérifier le fonctionnement du refroidissement – Laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement et vérifiez le bon fonctionnement du système de refroidissement

Contrôle qualité

Vérification des matériaux – Confirme que le matériau composite répond aux spécifications OE de résistance à la chaleur et de durabilité
Inspection dimensionnelle – Diamètre des pales, positions des trous de montage et dimensions globales vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Tests d'équilibrage – Le ventilateur est équilibré dynamiquement pour assurer un fonctionnement fluide et sans vibration
Tests de débit d'air – Les performances de débit d'air sont vérifiées selon les exigences OE
Tests de résistance aux chocs – La durabilité des pales est vérifiée pour résister aux impacts de pierres et de débris
Inspection visuelle – Contrôlé à 100 % pour détecter les défauts, fissures ou gauchissements
Emballé en toute sécurité – Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par express aérien ou maritime

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