| Nombre De Pièces: | 20 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Vibrations notables accrues dans la cabine au ralenti ou en roulant | Caoutchouc vieilli/craquelé ; perte de fonction d'amortissement |
| Le moteur bascule ou se déplace visiblement lors de l'accélération ou des changements de vitesse | Corps en caoutchouc rompu ou cadre métallique déformé |
| Bruit de "clac" provenant du châssis sur routes dégradées | Caoutchouc séparé du cadre métallique ; contact métal sur métal |
| Inspection visuelle montrant des craquelures, une déformation ou une rupture du caoutchouc | Vieillissement naturel du caoutchouc ou surcharge prolongée |
| Mauvaise sensation de changement de vitesse ; engagement de vitesse flou | Position du moteur déplacée ; affecte l'angle du câble/levier de vitesses |
| Dimensions du produit | 15 × 15 × 10 cm |
| Poids du produit | Environ 2 kg |
| Moteur compatible | Moteur diesel ISUZU série 6SD1 |
| Modèles compatibles | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Matériau | Caoutchouc naturel/synthétique de haute qualité + acier (acier 45# / 40Cr) |
| Norme de fabrication | Certifié ISO/TS16949 système de gestion de la qualité automobile |
| État | Neuf — 100 % inspecté en qualité |
| Marque | Série de modèles | Châssis | Moteur compatible |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Emballage | Carton d'exportation standard neutre ou personnalisé selon la demande du client |
| Quantité par emballage | 1 pièce/boîte (emballage d'expédition standard) |
| Quantité minimale de commande | 2 pièces |
| Clients cibles | Grossistes en pièces de camions, ateliers de réparation de camions moyens/lourds, acheteurs de flottes, négociants à l'exportation |
| Nombre De Pièces: | 20 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Vibrations notables accrues dans la cabine au ralenti ou en roulant | Caoutchouc vieilli/craquelé ; perte de fonction d'amortissement |
| Le moteur bascule ou se déplace visiblement lors de l'accélération ou des changements de vitesse | Corps en caoutchouc rompu ou cadre métallique déformé |
| Bruit de "clac" provenant du châssis sur routes dégradées | Caoutchouc séparé du cadre métallique ; contact métal sur métal |
| Inspection visuelle montrant des craquelures, une déformation ou une rupture du caoutchouc | Vieillissement naturel du caoutchouc ou surcharge prolongée |
| Mauvaise sensation de changement de vitesse ; engagement de vitesse flou | Position du moteur déplacée ; affecte l'angle du câble/levier de vitesses |
| Dimensions du produit | 15 × 15 × 10 cm |
| Poids du produit | Environ 2 kg |
| Moteur compatible | Moteur diesel ISUZU série 6SD1 |
| Modèles compatibles | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| Matériau | Caoutchouc naturel/synthétique de haute qualité + acier (acier 45# / 40Cr) |
| Norme de fabrication | Certifié ISO/TS16949 système de gestion de la qualité automobile |
| État | Neuf — 100 % inspecté en qualité |
| Marque | Série de modèles | Châssis | Moteur compatible |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| Emballage | Carton d'exportation standard neutre ou personnalisé selon la demande du client |
| Quantité par emballage | 1 pièce/boîte (emballage d'expédition standard) |
| Quantité minimale de commande | 2 pièces |
| Clients cibles | Grossistes en pièces de camions, ateliers de réparation de camions moyens/lourds, acheteurs de flottes, négociants à l'exportation |