Boulon de moyeu avant ISUZU 8-94383335-0 8943833350 Goujon de roue en acier haute résistance de grade 10.9/12.9 avec finition argentée anticorrosion pour NPR94 700P 4HK1
| Material Grade: | Acier à haute résistance | Strength Grade: | Année 10,9 ou 12,9 |
| Product Weight: | 0,65 kg | Product Size: | 23 mm |
| Surface Finish: | Finition argentée anti-corrosion | Compatible Engine: | ISUZU4HK1 |
| Compatible Models: | ISUZU NPR94, 700P | Installation Position: | Roue avant |
| High Light: | Boulon de moyeu avant en acier haute résistance,Goujon de roue de qualité 10.9/12.9,Boulon de moyeu argenté avec finition anticorrosion |
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Le boulon de moyeu avant ISUZU avec goujon de roue, numéros OEM8-94383335-0 / 8943833350, est une pièce de rechange de précision conçue pour les camions légers/moyens ISUZUNPR94 et700Psérie, compatible avec les moteurs diesel4HK1. Ce composant de sécurité essentiel fixe solidement la roue au moyeu, garantissant que la roue ne se desserre pas pendant le fonctionnement du véhicule.
Le boulon de moyeu avant avec goujon de roue est un élément de connexion essentiel entre la roue et le moyeu. Le goujon de roue est pressé dans la bride du moyeu, et la roue est montée sur les goujons par les trous de boulons de la jante. Les écrous de roue sont serrés de l'extérieur pour fixer solidement la roue au moyeu. Pendant le fonctionnement du véhicule, cet ensemble subit des charges alternées complexes, notamment le poids du véhicule, la charge utile, les forces d'accélération/freinage et les forces latérales de virage.
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Vibration ou oscillation de la roue pendant la conduite ; tremblement du volant | Boulon de moyeu desserré ou cassé ; fixation de roue non sécurisée |
| Usure des filetages, dénudage ou rouille lors du retrait des roues | Utilisation à long terme entraînant des dommages aux filetages ; force de serrage insuffisante |
| Courbure ou fracture visible du boulon de moyeu | Surcharge ou fatigue du matériau |
| Bruit de "cliquetis" périodique provenant des roues pendant la conduite | Boulon de moyeu desserré ; mouvement relatif entre la roue et le moyeu |
| Fissures ou déformation visible lors de l'inspection visuelle | Le boulon a atteint sa durée de vie en fatigue ou a subi un dommage par impact |
| Grade du matériau | Acier haute résistance — conforme au système de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949 |
| Grade de résistance | Conforme aux normes de boulons haute résistance Grade 10.9 ou 12.9 |
| Poids du produit | 0,65 kg |
| Taille du produit | 23 mm |
| Finition de surface | Finition argentée anticorrosion |
| Moteur compatible | Moteur diesel ISUZU 4HK1 |
| Modèles compatibles | ISUZU NPR94, 700P |
| Marque | IZUMI (18 ans d'expérience dans les pièces automobiles) |
| État | Neuf — 100 % inspecté en qualité |
| Garantie | 3 mois |
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR94 | 4HK1 / 4HF1 | Camion léger/moyen |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | Camion moyen |
| ISUZU | NPR | -- | Camion léger/moyen |
| ISUZU | NQR | -- | Camion moyen |
| ISUZU | NKR | -- | Camion léger |
- Confirmation du numéro : Ce numéro de produit concerne le boulon de moyeu deroue avant. Le composant correspondant pour la roue arrière est différent.
- Remplacement par paire recommandé : Lors du remplacement des boulons de moyeu, remplacez simultanément les écrous de roue pour un ajustement correct des filetages.
- Couple de serrage : Référez-vous au manuel d'atelier ISUZU pour les spécifications du couple de serrage des écrous de roue.
- Resserrage après installation : Vérifiez et resserrez les écrous de roue après 50 à 100 km de conduite.
- Installation professionnelle : Les boulons de moyeu sont des composants de sécurité critiques — une installation professionnelle est fortement recommandée.
| Article QC | Méthode d'inspection | Critère d'acceptation | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Composition du matériau | Spectromètre | Conforme à la norme d'acier haute résistance | Échantillonnage par lot |
| Dureté du boulon | Testeur Rockwell/Vickers | Conforme à la norme Grade 10.9/12.9 | Échantillonnage par lot |
| Résistance à la traction | Machine d'essai de traction universelle | Conforme à la norme Grade 10.9/12.9 | Échantillonnage par lot |
| Taille et précision du filetage | Calibre de filetage / MMT | Conforme à la spécification de filetage standard | Échantillonnage par lot |
| Taille du produit | Pied à coulisse / Micromètre | 23 mm ± tolérance | Échantillonnage par lot |
| Poids du produit | Balance de précision | 0,65 kg ± tolérance | Échantillonnage par lot |
| Anticorrosion de surface | Test au brouillard salin | Conforme à la norme anticorrosion | Échantillonnage annuel |
| Inspection visuelle | Visuel | Aucune fissure, bavure ou rouille | 100 % |
Instructions d'installation (Référence Manuel d'atelier) :
Préparation :
- Confirmer la position d'installation (Roue avant) et le numéro de pièce (8-94383335-0)
- Préparer les outils : clé dynamométrique, clé à douille, cric + chandelles de sécurité
- Il est recommandé de préparer de nouveaux écrous de roue
Retrait des anciens boulons de moyeu :
- Stationner le véhicule sur une surface plane, serrer le frein de stationnement et le soutenir solidement avec des chandelles.
- Retirer la roue (pneu).
- Retirer le tambour/disque de frein (si nécessaire) pour accéder à la bride du moyeu.
- Extraire les anciens boulons de moyeu de la bride du moyeu à l'aide d'un outil spécial.
Installation des nouveaux boulons de moyeu :
- Nettoyer soigneusement les trous de montage — s'assurer qu'il n'y a ni huile, ni saleté, ni débris.
- Insérer les nouveaux boulons de moyeu dans les trous de montage par l'intérieur de la bride du moyeu.
- Utiliser un outil spécial ou une presse pour insérer les boulons dans la bride — s'assurer que la tête du boulon est complètement en place.
- Monter la roue sur le moyeu — s'assurer que les trous de boulons de la jante s'alignent avec les goujons de roue.
- Installer les écrous de roue et les serrer à la main en croix.
- À l'aide d'une clé dynamométrique, serrer les écrous de roue en croix au couple spécifié.
Vérifications après installation (obligatoire) :
- Confirmer que tous les écrous de roue sont serrés au couple spécifié.
- Vérifier et resserrer les écrous de roue après 50 à 100 km de conduite.
| Article | Intervalle | Notes |
|---|---|---|
| Inspection visuelle du boulon de moyeu | À chaque retrait/rotation de pneu | Vérifier l'usure des filetages, le dénudage, la rouille |
| Vérification du couple des écrous de roue | Tous les 5 000 à 10 000 km | Utiliser une clé dynamométrique |
| Remplacement du boulon de moyeu | En cas de dommage/usure | Remplacer par jeu |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande du client |
| Quantité par emballage | Selon les exigences du client |
| Poids du produit | 0,65 kg |
| Marque | IZUMI |
| Lieu d'origine | Chine |
| Options de personnalisation | Emballage personnalisé OEM / emballage neutre / marque privée |
| Quantité minimale de commande | Aucun minimum (petites commandes acceptées) |
| Délai de livraison | 7-30 jours |
| Conditions de paiement | T/T, , etc. |
| Clients cibles | Grossistes en pièces de camion, ateliers de réparation, acheteurs de flottes, négociants à l'exportation |