Capteur de vitesse du véhicule avec signal d'impulsion pour ISUZU NKR77 4JH1T

Capteur de vitesse de véhicule de précision mesurant la rotation de l'arbre de sortie de transmission, convertissant les données en signaux électriques pour des calculs précis du compteur de vitesse, du compteur kilométrique et de l'ECU sur les camions ISUZU NKR77 équipés de moteurs diesel 4JH1T.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications électroniques et dimensionnelles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Signal de Sortie de Précision : Une détection de vitesse précise assure une lecture correcte du compteur de vitesse et un contrôle de la transmission
• Construction Durable : Boîtier étanche aux intempéries et résistant à la corrosion protégeant l'électronique interne
• Résistant aux Températures : Conçu pour résister aux températures extrêmes sous le véhicule
• Installation Facile : Capteur de remplacement direct avec connecteur conforme aux spécifications OE pour une installation plug-and-play
• Améliore la Qualité des Changements de Vitesse : Rétablit le bon calage des changements de vitesse pour un fonctionnement fluide
• Longue Durée de Vie : Conçu pour des performances fiables dans des applications commerciales exigeantes

Ce capteur de vitesse de véhicule est spécialement conçu pour les camions légers à moyens ISUZU :

• ISUZU NKR77 - Camions légers à moyens
• ISUZU NHR - Camions légers
• ISUZU NPR (certains modèles avec transmissions compatibles)
• ISUZU ELF (certains modèles avec moteur 4JH1T)
• ISUZU NKR (divers modèles avec moteurs 4JH1/4JH1T)

• 4 Cylindres, Diesel en Ligne
• Cylindrée : 3.0L (2999cc)
• Turbocompressé, Interrefroidi
• Distribution : DOHC

Installation professionnelle recommandée. Connexion électrique correcte essentielle :

1. Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
2. Localiser le capteur de vitesse - Identifiez le capteur de vitesse du véhicule sur la transmission
3. Nettoyer la zone du capteur - Nettoyez autour du capteur pour éviter la contamination
4. Débrancher le connecteur électrique - Débranchez soigneusement le connecteur du faisceau de câbles
5. Retirer l'ancien capteur - Dévissez le capteur à l'aide de la clé ou de la douille appropriée
6. Inspecter le trou de montage - Vérifiez la présence de débris, de dommages ou de copeaux métalliques
7. Nettoyer la zone de montage - Nettoyez soigneusement la surface de montage et les filetages
8. Préparer le nouveau capteur - Assurez-vous que le joint torique/joint est en place et intact
9. Installer le nouveau capteur - Vissez le capteur dans le trou de montage et serrez selon les spécifications
10. Brancher le connecteur électrique - Branchez le faisceau de câbles jusqu'à ce qu'il s'enclenche solidement
11. Rebrancher la batterie - Rebranchez le câble négatif de la batterie
12. Effacer les codes d'erreur - Utilisez un outil de diagnostic pour effacer tous les codes de défaut
13. Essai routier - Vérifiez la précision de la lecture du compteur de vitesse et le bon fonctionnement de la transmission

• Test Électrique : Chaque capteur est testé pour sa sortie de signal et sa réponse en fréquence
• Inspection Dimensionnelle : Les dimensions du boîtier et l'ajustement du connecteur sont vérifiés par rapport aux spécifications OEM
• Test de Cyclage Thermique : Les performances du capteur sont vérifiées sur toute la plage de températures de fonctionnement
• Test de Vibrations : La durabilité est testée pour assurer la fiabilité sous les vibrations du véhicule
• Précision du Signal : La précision et la cohérence du signal d'impulsion sont vérifiées par rapport aux normes d'étalonnage
• Inspection Visuelle : Contrôle à 100% des défauts du boîtier, des dommages du connecteur ou de la contamination

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