Pipe de sortie d'eau résistante à la corrosion avec stabilité thermique pour moteur ISUZU 4HK1 4HF1 OEM Standard Replacement
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
ISUZU NPR, NQR, 700P, FRR
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Surface Finish: | Traité pour la corrosion et la résistance thermique | Part No: | 8-97329914-0, 8973299140 |
| Material: | Matériau résistant à la corrosion de haute qualité | Engine Application: | Moteur diesel ISUZU 4HK1 (5,2 L), moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L) |
| Condition: | Tout neuf | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| High Light: | Tuyau de sortie d'eau résistant à la corrosion,Tuyau de sortie du liquide de refroidissement à stabilité thermique,Tuyau de moteur ISUZU standard OEM |
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Description du produit
Tuyau de sortie d'eau 8-97329914-0 pour moteur ISUZU 4HK1 4HF1 8973299140 Pièces de camion
Le tuyau de sortie d'eau de précision dirige le flux de liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur, assurant une dissipation thermique efficace et une régulation optimale de la température du moteur pour les moteurs diesel ISUZU 4HK1 et 4HF1.
Présentation du produit
Le Tuyau de sortie d'eau (Numéros OEM : 8-97329914-0 / 8973299140) est un composant de système de refroidissement de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les moteurs ISUZU équipés de groupes motopropulseurs diesel 4HK1 et 4HF1. Ce tuyau de précision est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur, responsable de la direction du flux de liquide de refroidissement du bloc moteur ou de la culasse vers le radiateur.
| Numéro de pièce | 8-97329914-0, 8973299140 |
|---|---|
| Nom du produit | Tuyau de sortie d'eau / Tuyau de sortie de liquide de refroidissement |
| Modèle de voiture | ISUZU NPR, NQR, 700P, FRR, et divers modèles équipés de 4HK1/4HF1 |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4HK1 (5,2 L), Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L) |
| État | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Ingénierie de précision : Les surfaces d'étanchéité et les points de montage usinés avec précision garantissent une installation sans fuite
- Résistant à la corrosion : Les matériaux de haute qualité avec traitement protecteur résistent à la dégradation due au liquide de refroidissement et à l'exposition environnementale
- Stabilité thermique : Conçu pour résister aux températures élevées et aux fluctuations de pression
- Restaure l'intégrité du système de refroidissement : Élimine les fuites de liquide de refroidissement causées par des tuyaux fissurés ou corrodés
- Protège le moteur : Prévient la surchauffe et le stress thermique qui peuvent causer des dommages catastrophiques au moteur
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de refroidissement
- Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale intensive
- Composant essentiel : Crucial pour le refroidissement et la fiabilité du moteur
Compatibilité véhicule et moteur
Ce tuyau de sortie d'eau est spécifiquement conçu pour les véhicules et équipements ISUZU équipés des moteurs 4HK1 et 4HF1. Les applications courantes incluent :
- ISUZU NPR – Camions de poids moyen (NPR66, NPR70, NPR75)
- ISUZU NQR – Camions de poids moyen
- ISUZU 700P – Camions de poids moyen
- ISUZU FRR – Camions de poids moyen
- ISUZU FSR – Camions de poids moyen
Spécifications du moteur ISUZU 4HK1
- Diesel en ligne à 4 cylindres
- Cylindrée : 5,2 L (5193 cm³)
- Turbocompressé, Interrefroidi
- Système d'injection de carburant Common Rail
Spécifications du moteur ISUZU 4HF1
- Diesel en ligne à 4 cylindres
- Cylindrée : 4,3 L (4329 cm³)
- Distribution : OHV / SOHC (selon la variante)
Notes d'installation
Installation professionnelle recommandée. Un entretien approprié du système de refroidissement est essentiel :
- Laisser refroidir le moteur – Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
- Vidanger le liquide de refroidissement – Vidanger le système de refroidissement à un niveau inférieur à celui du tuyau de sortie d'eau
- Retirer l'ancien tuyau – Débrancher les durites et dévisser l'ancien tuyau de sortie d'eau
- Retirer l'ancienne garniture/joint – Nettoyer la surface de montage, en retirant tout ancien matériau de joint et mastic
- Inspecter la surface de montage – Vérifier les dommages ou la corrosion ; nettoyer soigneusement
- Inspecter les durites – Vérifier les durites de radiateur et de chauffage pour l'usure, les fissures ou le ramollissement ; remplacer si nécessaire
- Préparer le nouveau tuyau – Inspecter le nouveau tuyau et vérifier qu'il correspond à l'original
- Installer la nouvelle garniture – Positionner une nouvelle garniture ou un nouveau joint sur la surface de montage
- Installer le nouveau tuyau – Positionner le nouveau tuyau et le fixer avec les boulons de montage
- Serrer au couple spécifié – Serrer les boulons au couple spécifié par le fabricant
- Reconnecter les durites – Reconnecter les durites de radiateur et de chauffage au tuyau
- Remplir le liquide de refroidissement – Remplir le système de refroidissement avec le type et le mélange de liquide de refroidissement corrects
- Purger l'air du système – Purger l'air du système de refroidissement conformément au manuel d'entretien
- Vérifier les fuites – Démarrer le moteur et inspecter toute fuite de liquide de refroidissement autour du tuyau
- Vérifier le fonctionnement – Laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement et vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que la composition des matériaux répond aux spécifications OE en matière de résistance à la corrosion et de stabilité thermique
- Inspection dimensionnelle : Les dimensions du tuyau, les points de montage et les surfaces d'étanchéité sont vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Test de pression : L'intégrité du tuyau est vérifiée sous les pressions de fonctionnement
- Inspection de la surface d'étanchéité : Les surfaces d'étanchéité sont vérifiées pour leur finition et leur planéité correctes
- Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée, de la corrosion, des défauts d'usinage ou des dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
Demande de renseignements
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