ISUZU Assemblage de cylindre maître de frein 1-1/16 pouces de forage Remplacement standard OEM ISO/TS16949 Certifié pour NKR55 4JB1
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
NKR55 4JB1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Bore Size: | 1-1/16 pouces (26,98 mm) | Material: | Alliage d'aluminium / Fonte |
| Product Weight: | 0,85kg à 4,39kg | Compatible Engine: | ISUZU 4JB1 |
| Compatible Models: | ISUZU NKR55 | Part Type: | Ensemble maître-cylindre de frein hydraulique |
| Supply Capacity: | 1000 ENSEMBLES/MOIS | Minimum Order Quantity: | 10 pièces |
| High Light: | Maître-cylindre de frein à alésage de 1-1/16 pouces,Maître-cylindre de frein de remplacement standard OEM,Maître-cylindre de frein certifié ISO/TS16949 |
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Description du produit
Il est possible d'utiliser le système de freinage de l'Isuzu.
L'assemblage du cylindre maître de frein ISUZU avec les numéros OEM8-94441331-0 ou 8944413310est un remplacement de précision conçu pour ISUZULe NKR55des camions légers de série, compatibles avec4JB1ce composant est la source d'alimentation principale du système de freinage hydraulique du véhicule,responsable de la conversion de la force mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique pour la décélération et l'arrêt du véhicule.
Note de numérotation:Ce numéro de produit8-94441331-0 ou 8944413310La série comprend également8-94249365-0 ou 894249365Certaines sources indiquent également une compatibilité avecIl n'y a pas d'autre moyen de le faire.Veuillez vérifier le numéro spécifique en fonction de la configuration réelle du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le cylindre maître de freinage est le composant principal du système de freinage hydraulique, généralement intégré au réservoir de liquide de freinage.la pédale pousse le piston à l'intérieur du cylindre principal à travers une tige de pousséeLe cylindre maître est généralement doté d'une conception à double chambre en tandem,contrôlant séparément les circuits de freinage avant et arrière pour s'assurer que si un circuit tombe en panne,, l'autre peut encore fournir une force de freinage.
Les symptômes de l'échec
Vérifiez immédiatement si l'un des éléments suivants se produit:
| Symptôme | Une cause probable |
|---|---|
| La pédale de frein se sent douce ou spongieuse avec un déplacement accru | Étanchéité interne usée; fuite hydraulique ou dérivation interne |
| Fuite visible du liquide de freinage (sous la pédale, autour du cylindre maître) | Sceaux de cylindres maîtres endommagés/usés; fuite de liquide extérieur |
| La pédale de frein ne retourne pas ou retourne lentement | Échec du ressort de retour ou pivot coincé à l'intérieur de la cylindrée principale |
| Le liquide de freinage apparaît sombre, brun ou trouble. | Fluide de freinage ancien; fluide contaminant l'usure de l'étanchéité interne |
| Le véhicule tire sur un côté pendant le freinage | Pression inégale entre les circuits; force de freinage avant/arrière déséquilibrée |
| Distance d'arrêt accrue | Cylindre maître incapable de fournir une pression hydraulique adéquate |
Données vérifiables
Certification du produit:Fabriqué selon la certification ISO/TS16949 du système de gestion de la qualité automobile
Connaissance de la marque:Fournit par la marque IZUMI avec des systèmes de production matures
Taille du forage:1 à 16 pouces (26,98 mm)
Poids du produit:Environ 0,85 kg à 4,39 kg
Moteur compatible:moteur diesel ISUZU 4JB1
Modèles compatibles:Camion léger ISUZU NKR55
Condition:Tout neuf, 100% de qualité vérifiée.
Capacité d'approvisionnement1000 ensembles par mois
Délai de livraison:5 à 8 jours ouvrables
Note de la source de données:Les données relatives à la certification, à la marque et au poids ci-dessus sont basées sur des informations sur les produits accessibles au public et sur des normes générales de l'industrie.
| Numéro de la partie | 8-94441331-0 8944413310 |
| Nom du produit | Cylindre maître de freinage |
| Modèle de voiture | Le NKR55 |
| Modèle de moteur | 4JB1 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Le paquet | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
Compatibilité du véhicule et du moteur
Applications principales dans le véhicule:
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Années | Les notes |
|---|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Le NKR55 | 4JB1 | 1985 à 1998 | Camion léger, 2,8 litres |
| Je suis ISUZU. | RNN | 4JB1 | Je ne sais pas. | Camions légers |
| Je suis ISUZU. | NHR | 4JB1 | Je ne sais pas. | Camions légers |
| Je suis ISUZU. | ELF | 4JB1 | Je ne sais pas. | Camions légers |
| JMC | 1030 | 4JB1 | Je ne sais pas. | Camions légers |
Avertissements importants concernant l'ajustement
- Numéro de confirmation:Ce numéro de produit est 8-94441331-0 / 8944413310. La série comprend également 8-94249365-0 / 894249365. Vérifiez le numéro spécifique sur la pièce originale avant de commander.
- La conduite à gauche/à droite:Certaines sources indiquent que ce produit est destiné aux modèles RHD (Right-Hand Drive).
- Remplacement de la paire recommandé:Lors du remplacement du cylindre maître, il est recommandé de remplacer simultanément le liquide de freinage et d'inspecter les conduites de freinage et les cylindres/étriers des roues.
- Hémorragie systémique nécessaire:Après l'installation, l'écoulement du système de freinage est obligatoire. ¢ démarrer à partir de la roue la plus éloignée (arrière droite) pour éliminer l'air des conduites.
- Le couple d'installation:Voir le manuel d'atelier d'usine ISUZU pour les spécifications du couple de montage du boulon et de la ligne de freinage.
- Installation professionnelle:Le cylindre maître de freinage est un élément essentiel de la sécurité du système de freinage. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Certifié en matière de gestion de la qualité selon la norme ISO/TS 16949 | Norme de qualité de l'industrie automobile internationalement reconnue garantit le contrôle de la qualité de l'ensemble du processus, de la conception à la production |
| Fourniture professionnelle de la marque IZUMI | Des systèmes de production matures et une vaste expérience dans l'industrie fournissent aux clients mondiaux des solutions fiables de pièces automobiles |
| 1 à 16 pouces (26,98 mm) Borne de précision | Fournit un débit et une pression adéquats du liquide de freinage pour un freinage réactif et fiable. Répond aux exigences de freinage des moteurs diesel ISUZU NKR55 4JB1 2.8L |
| Machinerie de précision et conception rigoureuse de l'étanchéité | Assure une transmission hydraulique stable de la pression et une réponse rapide du freinage |
| Inspection de la qualité à 100% | Chaque pièce est soumise à une inspection de qualité rigoureuse. |
| Compatibilité transversale des équipementiers | Remplacer les numéros OEM 8-94441331-0 / 8944413310; compatible avec les modèles 8-94249365-0 / 894249365 |
| Fourniture flexible (petites commandes acceptées) | MOQ 10 pièces, livraison 5 ¢ 8 jours ouvrables, capacité d'approvisionnement 1000 ensembles/mois ¢ répond à divers besoins d'approvisionnement |
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de contrôle | Critère d'acceptation | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Taille de l'ouverture du cylindre | Étalon de forage / CMM | La valeur de la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. | 100% du produit |
| Dégagement entre le piston et le trou | Gauges spéciales | Plage standard | Prélèvement par lots |
| Intégrité du sceau | Inspection visuelle et dimensionnelle | Aucun dommage, aucune déformation | 100% du produit |
| Épreuve d'étanchéité hydraulique | Banque d'essai sous pression | Aucune fuite; rétention de pression stable | 100% du produit |
| Composition du matériau | Spéctromètre | Pour l'aluminium/la fonte | Prélèvement par lots |
| Anti-corrosion de surface | Essai par pulvérisation saline | Par norme anticorrosion | Prélèvement annuel |
| Taille et précision du fil | Épaisseur du fil | Par spécification de fil standard | Prélèvement par lots |
| Inspection visuelle | Vue | Aucune égratignure, ni rouille. | 100% du produit |
Recommandations d'installation et d'entretien
REMARQUE importante concernant la sécurité:Le cylindre maître de freinage est un composant essentiel du système de freinage qui affecte directement les performances de freinage du véhicule et la sécurité de conduite.L'installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandéeUne hémorragie du système de freinage est obligatoire après le remplacement.
Directives d'installation (manuel d'atelier de référence):
Préparation:
- Confirmer la position de l'installation et le numéro de pièce (8-94441331-0)
- Préparer les outils: clé de prise, liquide de freinage (DOT3/DOT4), clé de ligne de freinage, réservoir de vidange, clé de couple
- Il est recommandé de préparer de nouveaux liquides de freinage et de nouveaux tamis d'étanchéité des lignes de freinage.
Retirer le vieux cylindre maître:
- Parquer le véhicule sur une surface plane et actionner le frein de stationnement
- Retirer le réservoir de liquide de freinage (s'il est intégré au cylindre maître, retirer en tant qu'assemblage)
- Utilisez une clé de ligne de freinage pour déconnecter les lignes de liquide de freinage de l'ancien cylindre maître (préparer le récipient pour le liquide)
- Retirer les boulons ou les fixations fixant l'ancien cylindre maître
- Retirez soigneusement le vieux cylindre maître de frein
Installation du nouveau cylindre maître (séquence d'installation):
- Surface de montage propre:Nettoyer soigneusement la surface de montage du cylindre principal et le booster de vide (s'il est équipé) ¢ s'assurer qu'il n'y a pas d'huile, de saleté ou de débris
- Installez une nouvelle bouteille principale:Positionner et fixer la nouvelle cylindrée principale; boulons de montage de couple conformes aux spécifications
- Connectez les lignes de freinage:Reconnecter les lignes de liquide de freinage
- Fluide de remplissage des freins:Remplir le réservoir de liquide de freinage de la spécification DOT3/DOT4 au niveau correct
- Saignement du système de freinage:Obligatoire: système de freinage à fuite à partir de la roue la plus éloignée (arrière droite), évacuant l'air des lignes jusqu'à ce que la pédale de frein soit ferme
- Vérification des fuites:Vérifiez toutes les connexions des lignes de freinage et la carrosserie du cylindre pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de freinage
Contrôle après l'installation (obligatoire):
- Vérifiez la sensation de la pédale de frein:Prise de pression de la pédale de frein confirmation de la sensation de fermeté, pas d'épongie, conduite normale
- Vérification des fuites:Vérifiez toutes les connexions des lignes de freinage et la carrosserie du cylindre pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de freinage
- Essai routier:Effectuer l'essai routier à basse vitesse
Calendrier de maintenance:
| Nom de l'article | L'intervalle | Les notes |
|---|---|---|
| Inspection du liquide de freinage | Tous les 10 000 km / chaque service | Vérifiez le niveau et la couleur du liquide; le liquide de freinage doit être transparent |
| Vérification des fuites de la bouteille principale et de la ligne | Tous les 20 000 km | Vérifiez la fuite du liquide de freinage |
| Remplacement du liquide de freinage | Tous les deux ans / 40 000 km | Le liquide de frein absorbe l'humidité; une utilisation prolongée dégrade les performances |
| Inspection de la bouteille principale | Lorsque les symptômes apparaissent | Inspecter/réparer/remplacer en cas de fuite ou de collure |
Emballage et approvisionnement
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande du client |
| Quantité par colis | 1 PC/boîte (emballage standard pour l'expédition) |
| Poids net du produit | Environ 0,85 kg |
| Marque | Il s'agit d'Izumi. |
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Options de personnalisation | Emballage sur mesure OEM / emballage neutre / étiquetage privé |
| Quantité minimale de commande | 10 pièces |
| Délai de livraison | 5 à 8 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 ensembles par mois |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Clients cibles | Vendeurs en gros de pièces de camions, ateliers de réparation de camions légers, acheteurs de parcs, commerçants à l'exportation |
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