Résistance à la corrosion du sol de précision pour les moteurs ISUZU 4HK1 6HK1 en acier de haute qualité

Le boîtier de support de buse de précision assure un positionnement et un scellement précis de l'injecteur, assurant ainsi des performances fiables du système d'injection de carburant pour les moteurs diesel ISUZU 4HK1 et 6HK1.

LeRésistant à l' écoulement de l' eauest un composant moteur de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions de la série ISUZU FRR, FSR, FTR, FVR et EXéquipé demoteurs diesel 4HK1 et 6HK1.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Machinerie de précision:Un contrôle dimensionnel précis assure le bon positionnement et l'étanchéité des injecteurs
• Construction durable:L'acier de haute qualité résiste aux températures extrêmes, aux pressions élevées et aux vibrations.
• Étanchéité fiable:Surface d'étanchéité de précision empêche le soufflage de gaz de combustion et les fuites de liquide de refroidissement
• Protège les joints d'injecteur:Une bonne fonction de manchon prolonge la durée de vie du joint d'injecteur et de l'anneau O.
• Rétablit les performances du système de carburant:Élimine le désalignement de l'injecteur, la perte de puissance et la consommation de carburant accrue
• Protège le moteur:Prévient les fuites de gaz de combustion et de liquide de refroidissement pouvant causer de graves dommages au moteur
• Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement du système de carburant
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
• Composant essentiel:Critical pour la fiabilité du système de carburant et les performances du moteur

Ce manchon est spécialement conçu pour les camions ISUZU moyens à lourds.

• Il s'agit d'un ISUZU- Les camions de taille moyenne à lourde
• Il y a une ISUZU FSR.- Les camions de taille moyenne à lourde
• Il y a un ISUZU- Les camions de taille moyenne à lourde
• Le modèle ISUZU FVR- Camions lourds
• Il s'agit d'un ISUZU EX.- Camions lourds
• Le véhicule est équipé d'un système de freinage.- Camions lourds (modèles sélectionnés)
• Je vous en prie.- Camions lourds (modèles sélectionnés)

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 5,2 litres (5193 cc)
• Turbocompressé, refroidi
• Injection de carburant par chemin de fer commun

• 6 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 7,8 litres (7790 cc)
• Turbocompressé, refroidi
• Injection de carburant par chemin de fer commun

L'installation professionnelle est recommandée.

1. Retirer l'injecteur- Retirez soigneusement l'injecteur de carburant de la tête du cylindre
2. Enlève la vieille pochette.- Utilisez un outil approprié pour retirer le vieux manchon de la tête du cylindre
3. Nettoyer le trou de montage- Nettoyer soigneusement le trou de la tête du cylindre, en éliminant tous les débris et le vieux matériau de joint
4. Inspecter le trou de la tête de cylindre- Vérifier l'usure, les marques ou les dommages; réparer si nécessaire
5. Nettoie la nouvelle pochette- Assurez-vous que la nouvelle pochette est propre et sans débris
6. Installez la nouvelle pochette- Appuyez ou entraînez le nouveau manchon dans le trou de la tête du cylindre à la profondeur correcte
7. Vérifiez la position du manche- Vérifiez que le manche est assis à la bonne profondeur
8. Installer de nouveaux joints d'injecteur- Installez de nouveaux joints et joints d'O sur l'injecteur
9. Installez l'injecteur- Installez l'injecteur et le couple selon les spécifications du fabricant
10. Vérifiez les fuites- Démarrez le moteur et inspectez la zone de l'injecteur pour tout fuite de carburant, de gaz ou de liquide de refroidissement
11. Vérifier l'opération- Vérifiez les performances du moteur pour un fonctionnement en idle en douceur et une alimentation adéquate

• Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier répond aux spécifications de résistance et de durabilité de l'OE
• Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur, longueur et dimensions de la surface d'étanchéité vérifiées selon les tolérances OEM
• Inspection de la finition de surface:Surfaces moulées de précision vérifiées pour une finition et une capacité d'étanchéité appropriées
• Test de dureté:Dureté du matériau vérifiée pour la résistance à l'usure
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime