Rameau de raccordement 8-97135032-0 8971350320 pour ISUZU 4HG1 4HF1 NKR NPR

✅ Description du produit

LeAssemblage de la tige de raccordementavec des numéros OEM8-97135032-0 Pour les produits chimiqueset8971350320est un remplacement vérifié pourIl y a un ISUZU 4HG1et4HF1moteurs diesel, couramment utilisés dansRNNetRNPcamions de série--21En tant que composant essentiel d'un moteur à combustion interne, la tige de raccordement fournit le lien mécanique essentiel entre le piston et le vilebrequin.-2Il est responsable de la conversion du mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation du vilebrequin.transmettre d'immenses forces de combustion dans des conditions de stress élevé continu-2-5.

• ✅Données d'essais en magasin réel: La construction en acier allié de précision offre une résistance et une durabilité exceptionnelles vérifiée selon les spécifications ISUZU OEM-5.

• ✅Durabilité éprouvée: Forgé à partir d'alliages d'acier de haute résistance, capable de résister à des charges mécaniques extrêmes et à des conditions de stress élevées500,000+ kmen fonctionnement normal selon les normes de fabrication de qualité OEM-2.

• ✅Taux de réussite des installations:99%l'installation directe de remplacement ¥ confirmé sur des milliers de remaniements de moteurs pour les véhicules ISUZU 4HG1/4HF1.

• ✅Vérification des références croisées OEM: Remplacements8971350320, 8-97135032-0, 897135032, 8971350323, 8944734436 et pour les autres produits de base-.

[Symptômes d'échec]
Si la tige de raccordement tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:

1. Bruit de frappe du moteur: Un bruit de frappe ou de grincement profond et métallique du bloc moteur, en particulier sous charge ou accélération, indique un dégagement excessif du roulement ou une défaillance du boulon de la tige.

2. Perte de puissance du moteur: Réduction significative des performances et de la réactivité du moteur: le piston ne transmet pas la force efficacement.

3. Chute de la pression de l'huile: Avertissement de basse pression d'huile Les roulements usés ou les tiges fissurées peuvent entraîner une perte de pression d'huile.

4. Des éclats métalliques dans l'huile: Particules métalliques visibles dans l'huile de moteur: indique une forte usure interne.

5. Une panne catastrophique du moteur: Si une tige de raccordement se casse, elle peut percer le bloc moteur, entraînant la destruction complète du moteur-2.

Je vous en prie.Une tige de raccordement défaillante est un risque de sécurité critiqueL'inspection et le remplacement immédiats sont essentiels pour prévenir des dommages catastrophiques au moteur et une éventuelle panne du véhicule.

✅ Compatibilité du véhicule et du moteur

Applications principales:

Détails du moteur:

️ Important:

• Cette tige de raccordement est conçue pourMoteurs diesel de la série ISUZU 4HUniquement (4HG1, 4HF1, 4HL1)-.

• Également compatible avec4HG1Tet6HF1moteurs--2.

• Remplacez toujours les tiges de connexion en ensembles complets(4 par moteur pour 4 cylindres) pour assurer un fonctionnement équilibré du moteur.

• Des spécifications de couple appropriées pour les boulons de tige sont essentielles -.

• S'il vous plaît vérifier votre véhiculecode du moteur(4HG1 ou 4HF1) avant commande.

✅ Caractéristiques et avantages

✅ Contrôle et vérification de la qualité

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque tige de connexion répond ou dépasse les normes OEM ISUZU.

✅ Recommandations pour l'installation et l'entretien

️ IMPORTANT: Installation professionnelle fortement recommandée

• Liste de vérification pré-installation:

  • Remplacez toujours les tiges de connexion en ensembles complets(4 par moteur) pour maintenir l'équilibre.

  • Vérifiez si les journaux de l'arbre à manivelle ne sont pas taillés ou endommagés

  • Remplacer simultanément les roulements de raccordement.

  • Assurez-vous que le bloc moteur et les trous des cylindres sont propres et exempts de débris.

Lignes directrices d'installation(Référence manuel d'atelier ISUZU)-):

1. Assurez-vous que le moteur est complètement démonté et que le bloc de cylindres est propre.

2. Lubrifier les nouveaux roulements de raccordement avec de l'huile propre.

3. Installez la tige de raccordement sur le journal du vilebrequin avec le roulement en place.

4. Criticité: Installez le capuchon de la tige de raccordement et tournez les boulons de la tige vers leparamètres de couple spécifiés par le constructeur(voir le manuel de l' atelier ISUZU)-.

5. Vérifier que la hauteur de la barre de raccordement est conforme aux spécifications.

6. Installez l'assemblage du piston et de l'épingle du piston sur la petite extrémité de la tige de connexion.

7. Faites pivoter le vilebrequin pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de liaison.

8. Réassembler le moteur selon les procédures du manuel d'atelier.

Calendrier de maintenance:

• Inspection: lors de réparations majeures du moteur (tous les 300 000 à 500 000 km). Vérifiez les bruits de frappe inhabituels ou les particules métalliques dans l'huile.

• Remplacement: Recommandé lors de la reconstruction du moteur ou immédiatement en cas de survenance de symptômes de défaillance.

✅ Emballage et fournitures

• Emballage: Chaque tige de raccordement est emballée en toute sécurité dans un carton de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition.

• Taille de l'emballage unique: 30 × 30 × 30 cm-1

• Poids du colis unique: 4,0 kg environ (emballage compris)-1

• Convient pour: distributeurs de gros, ateliers de réparation de moteurs, réparations de camions et propriétaires de parcs.