OEM 8-97162800-1 Améliorateur de frein avec boîtier en acier et montage à boulon direct pour ISUZU NPR75 NKR
| OEM Part Number: | 8-97162800-1 / 8971628001 | Design: | Surpresseur hydraulique assisté par vide |
| Housing Material: | Acier avec revêtement noir | Engine Compatibility: | 4HK1-TC, 4JJ1 3,0 L, 4HE1 4,8 L |
| Durability Rating: | 500 000+km | Installation Fitment: | 99 % de montage direct |
| Vacuum Seal Test: | Test de pression sous vide à 100 % | Durability Cycle Test: | Tests de fatigue de plus de 500 heures |
| High Light: | L'appareil est équipé d'un booster de freinage.,Casque en acier pour renforcer le frein,Appareil de freinage à verrouillage direct |
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LeMontage à vide du maître frein (réparateur de puissance de frein à vide)avec des numéros OEM8-97162800-1et8971628001est un remplacement vérifié pour les camions ISUZU NPR, NPR75, NKR, NQR et NRR. Ce composant essentiel utilise le vide moteur pour multiplier la force de la pédale de frein,réduire considérablement l'effort de freinage tout en assurant une, une sensation de pédale plus sensible et une puissance d'arrêt améliorée pour la sécurité des camions lourds.
Si votre amplificateur de freinage tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Pédal de frein dur ou rigide:La pédale de frein est inhabituellement dure et nécessite une force excessive pour arrêter le véhicule.
- Distance d'arrêt accrue:Le véhicule met plus de temps à s'arrêter que d'habitude, même avec une pression ferme sur la pédale
- Le bruit de sifflement:Un sifflement provenant de la zone de la pédale de frein lorsqu'il est appuyé sur le bouton indique une fuite de vide
- Moteur en arrêt ou au ralenti:RPM du moteur baisse ou s'arrête lorsque la pédale de frein est appuyée
- La pédale de frein ralentit pour revenir:La pédale ne retourne pas rapidement à sa position normale après la libération
| Numéro de la partie | 8-97162800-1 8971628001 Les États membres peuvent |
| Nom du produit | Appareil de renforcement des freins |
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | Il y a une ISUZU 4HK1-TC |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Applications principales:
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | NPR, NPR75, NPR-HD. Je suis désolé. | 4HK1-TC, 4HE1, 4JJ1 | 1998 à 2020 |
| Je suis ISUZU. | RNN | 4HK1-T, 4JH1 | Les autres |
| Je suis ISUZU. | RQN | 4HK1-TC, 4HE1 | 2002 à 2014 |
| Je suis ISUZU. | RNR | Pour les appareils de traitement des eaux usées: | 1998 à 2020 |
| Je suis ISUZU. | Série ELF | 30,0 L / 5,2 L diesel | 2012+ |
Applications à travers les marques:
| Marque | Modèle | Années |
|---|---|---|
| Chevrolet | Le modèle W3500 / W5500 Tiltmaster | 2002 à 2009 |
| Le GMC | W3500 / W5500 En avant | 2002 à 2008 |
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification de l'OEM | Garanties de qualité et de performances conformes à l'usine vérifiées par les numéros de pièces ISUZU OEM |
| Construction de logements en acier lourd | Fournit une durabilité et une longévité exceptionnelles dans des conditions difficiles |
| Système d'étanchéité sous vide conçu avec précision | Fournit une fonction d'assistance au freinage cohérente et fiable, vérifiée par des essais de performance conformes aux spécifications OEM |
| Montage direct par boulon | Aucune modification requise ️ vérifié par un taux de réussite de l'installation de 99% |
| Assemblage complet | Comprend le matériel de montage et l'assemblage de supports pour une installation simple |
| Compatibilité à l'échelle du véhicule | Adapté à plusieurs modèles ISUZU et applications cross-marque |
| 100% neuve | Garantit une utilisation sans usure, une réponse immédiate et une durée de vie complète |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que tous les points de montage correspondent aux spécifications du plan d'origine |
| Épreuve d'intégrité du joint sous vide | Test de pression sous vide à 100% pour garantir une fuite nulle |
| Épreuve de durabilité du logement | Épreuves d'intégrité structurelle des boîtiers en acier dans des conditions extrêmes |
| Épreuve de simulation de performance | Test dynamique pour vérifier que la réponse du booster correspond aux spécifications OEM |
| Test du cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier une durée de vie de plus de 500 000 km |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant emballage |
Liste de vérification avant installation:
- Vérifiez les fuites ou les dommages du cylindre maître de freinage
- Vérifiez le tuyau sous vide pour les fissures ou la détérioration
- Assurez-vous que la pompe de la pédale de frein est correctement réglée
- Il s'agit d'un assemblage complet de booster. La bouteille principale est vendue séparément.
Directives d'installation:
- Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
- Retirer le cylindre maître de freinage de l'ancien booster
- Déconnectez le tuyau d'aspiration du booster
- Retirez les écrous de montage fixant le booster au pare-feu
- Débrancher le bouton de la pédale de frein de la pédale
- Enlevez l' ancien booster.
- Nettoyer soigneusement la surface de montage du pare-feu
- Installez le nouveau booster et le couple des écrous de montage selon les spécifications du fabricant
- Connectez la pompe de la pédale de frein et régler comme spécifié
- Réinstaller le cylindre maître de frein sur le nouveau booster
- Reconnectez le tuyau de vide en toute sécurité
- CRITIQUE: le système de freinage entier saigne après installation
- Testez la sensation de la pédale de frein et vérifiez les fuites de vide avant l'essai sur route
Calendrier de maintenance:
- Inspection:Vérifiez la sensation de la pédale de frein, écoutez les sifflements et vérifiez le tuyau d'aspiration
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Nom de l'organisme:Les premiers signes incluent une pédale de frein dure et une distance d'arrêt accrue.
- Emballage:Chaque amplificateur de frein est bien emballé dans un carton de protection avec des inserts en mousse
- Ports de navigation:Chongqing, Shenzhen et Shanghai
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs
Ensemble pompe de direction assistée à huile pour ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Le disque d'embrayage pour l'Isuzu NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Ensemble final arrière pour ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Ensemble turbocompresseur pour ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
