Pompes d'alimentation en carburant OEM numéro de pièce 8-97223289-0 avec pré-traitement du plongeur 4.1 ± 0,05 mm et garantie de 12 mois pour ISUZU 4HF1 NPR
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Plunger Pre-Stroke: | 4,1 ± 0,05 mm (piston n°1) |
| Injection Order: | 1 à 3 à 4 à 2 | Fuel System Type: | Pompe d'injection mécanique (injection indirecte) |
| Engine Compatibility: | Il y a un ISUZU | Material: | Boîtier moulé à haute résistance, composants internes résistants à l'usure |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Displacement: | 4,3 L (4 325 cm3) |
| High Light: | Numéro de pièce OEM 8-97223289-0 Pompes d'alimentation en carburant,Assemblage de la pompe d'injection de pré-traction du plongeur,12 mois de garantie pompe à alimentation mécanique |
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LeEnsemble de pompe d'alimentation en carburant de pompe d'injectionavec numéro OEM8-97223289-0(également répertorié comme8972232890) est un remplacement direct vérifié pourISUZU NPRcamions équipés du4HF1moteur diesel. Cette pompe d'alimentation mécanique est chargée d'extraire le carburant du réservoir et de le fournir à la pression correcte à la pompe d'injection principale, garantissant ainsi une alimentation en carburant constante et sans air pour des performances optimales du moteur.
✅Durabilité prouvée :Construit avec des matériaux résistants à l’usure – évalué pour plus de 400 000 km en fonctionnement normal.
✅Taux de réussite des installations :Montage boulonné direct à 99 % – confirmé par des milliers de commandes de réparation.
✅Référence croisée OEM vérifiée :Numéro de pièce d'origine ISUZU pour le système d'alimentation en carburant de la pompe d'injection 4HF1.
Si votre pompe d'alimentation en carburant tombe en panne, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Démarrage difficile/démarrage prolongé :Le moteur met plus de temps que la normale à démarrer
- Perte de puissance du moteur :Réduction significative de la puissance et de l'accélération
- Moteur qui cale/fonctionne difficilement :Calage intermittent ou ralenti irrégulier
- Ingestion d'air du système de carburant :Bulles d'air nécessitant un amorçage fréquent
- Fuite de carburant visible :Du carburant s'échappe du corps de la pompe
| Numéro de pièce | 8-97223289-0 8972232890 |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe d'alimentation en carburant |
| Modèle de voiture | ISUZU NPR |
| Modèle de moteur | ISUZU4HF1 |
| Condition | 100% neuf |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Installation | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Norme de qualité | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Moteur | Application |
|---|---|---|---|
| ISUZU | Radio Nationale Publique | 4HF1 | Transport moyen |
| ISUZU | NKR | 4HF1 | Transport léger/moyen |
| Code moteur | Déplacement | Type de carburant | Type d'injection |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4,3 L (4 325 cm3) | Diesel | Mécanique (injection indirecte) |
• Conçu pour les moteurs diesel ISUZU 4HF1 et 4HF1-2
• Convient aux modèles de camions commerciaux ISUZU NPR et NKR
• Pompe d'alimentation mécanique (pas de pompe électrique dans le réservoir)
• Compatible avec le système d'injection indirecte de carburant
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour correspondre aux spécifications du plan OE |
| Test de débit de carburant | Tests au banc pour vérifier le volume de livraison de carburant OEM |
| Test de pression | Tests de pression pour vérifier les spécifications de pression de sortie |
| Test d'intégrité du joint | Test d'étanchéité à 100 % pour garantir l'absence de fuite de carburant |
| Test de durabilité du diaphragme | Tests cycliques de plus de 500 heures pour une fiabilité à long terme |
| Inspection de l'assemblage final | Inspection 100% visuelle et fonctionnelle |
Liste de contrôle de pré-installation :
- Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer le travail
- Dépressurisez le système de carburant avant de débrancher les conduites de carburant
- Nettoyer la zone autour de la pompe pour éviter toute contamination
- Inspectez les conduites de carburant pour déceler des fissures ou des dommages – remplacez-les si nécessaire.
Directives d'installation :
- Débranchez la borne négative de la batterie
- Dépressuriser le système de carburant
- Débranchez les conduites d'entrée et de sortie de carburant de l'ancienne pompe
- Retirez les boulons de montage fixant la pompe au moteur.
- Retirer l'ancien ensemble de pompe
- Nettoyer soigneusement la surface de montage
- Installez une nouvelle pompe avec un nouveau joint (le cas échéant)
- Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
- Rebranchez les conduites de carburant en toute sécurité
- CRITIQUE:Amorcer le système de carburant jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles d'air
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites de carburant
- Vérifier le débit de carburant et le bon fonctionnement du moteur
Calendrier d'entretien :
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Note:Le système d'injection mécanique du moteur 4HF1 est connu pour sa simplicité et sa fiabilité
Chaque pompe d'alimentation en carburant est soigneusement emballée dans un emballage protecteur pour éviter tout dommage lors du transport. Convient aux distributeurs en gros, aux détaillants de pièces de camions, aux ateliers de réparation de véhicules commerciaux et aux propriétaires de flottes.
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
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