OEM 06H906283B Solénoïde de purge de canister de vapeur avec raccordement direct plug-and-play et soupape solénoïde électrique pour le système Audi EVAP

LeSolénoïde de purge de canister de vapeuravec numéro OEMPour les appareils à commande numérique(également répertorié commePour les appareils à combustion) est un remplacement vérifié pour une large gamme deAudiles véhicules équipés de2.0Tet4.0TLes moteurs.

Cette soupape magnétique est un composant essentiel du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP).responsable du contrôle du débit de vapeurs de carburant du réservoir de charbon dans le collecteur d'admission du moteurEn régulant précisément le processus de purge, il garantit que les vapeurs de carburant sont brûlées en toute sécurité pendant la combustion plutôt que rejetées dans l'atmosphère, réduisant les émissions et améliorant l'efficacité du carburant.

Si votre solénoïde de purge de canister de vapeur échoue, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:

• Vérifiez la lumière du moteur (CEL):L'éclairage avec les codes de diagnostic de défaut liés au système EVAP ou à la garniture du carburant P0441(EVAP système flux de purge incorrect) ouP2006/P2007(Prise de courant multiple coincé).
• Résistance au ralenti ou trébuche du moteur:Le moteur fonctionne de manière inégale au ralenti, en particulier après le ravitaillement en carburant.
• Début difficile après le ravitaillement en carburant:Difficulté à démarrer le moteur immédiatement après avoir rempli le réservoir de carburant.
• EPC Light avec limite de tours:Dans certains modèles (par exemple, Audi S6 4.0T), une soupape N316 défectueuse peut déclencher une lumière EPC et limiter les tours à 4,000.
• odeur de carburant:L'odeur de vapeurs de carburant autour du véhicule indique que le système EVAP ne contient pas correctement les vapeurs.
• Augmentation de la consommation de carburant:Une faible économie de carburant due à un contrôle de purge inapproprié affectant le mélange air-carburant.

Marques compatibles:Audi, Volkswagen (VW), Porsche, SEAT et Škoda

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque solénoïde de purge répond ou dépasse les normes Audi/VW OEM.

Liste de vérification avant installation:

• Déconnectez le terminal négatif de la batterie avant de commencer le travail.
• Laissez le moteur refroidir complètement.
• La localisation du solénoïde de purge varie selon le modèle (par exemple, sur certains modèles Audi, il est situé près du collecteur d'admission ou du réservoir de charbon).
• Vérifiez si tous les tuyaux sous vide connectés au magnénoïde ne présentent pas de fissures ou de dommages remplacer si nécessaire.

Lignes directrices d'installation(manuel d'atelier de référence):

1. Déconnectez le terminal de la batterie.
2. Localiser le solénoïde de purge du réservoir de vapeur (voir le manuel d'atelier spécifique au véhicule pour l'emplacement exact).
3. Déconnectez le connecteur électrique du solénoïde.
4. Retirez soigneusement les tuyaux d'aspiration des ports du magnénoïde (notez les positions pour la réinstallation).
5. Retirez les pinces ou les supports de fixation qui fixent le magnénoïde.
6. Enlevez le vieux magnéto.
7. Installez le nouveau magnénoïde dans la bonne orientation.
8. Reconnectez tous les tuyaux de vide en toute sécurité.
9. Reconnectez le connecteur électrique jusqu'à ce qu'il clique.
10. Reconnectez le terminal négatif de la batterie.
11. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites de vide.
12. Effacez tous les codes de diagnostic avec un outil de balayage.
13. Effectuer un cycle de conduite pour vérifier le bon fonctionnement du système EVAP.

Calendrier de maintenance:

• Inspection:Lors de l'entretien de routine ou si le voyant de contrôle apparaît, vérifiez les codes liés à l'EVAP, le bruit du ralenti ou l'odeur du carburant.
• Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent.
• Nom de l'organisme:La soupape N316 (partie 06H906283B) est connue pour être défectueuse sur certains modèles 4.0T, déclenchant des limites de lumière et de tours par seconde EPC.

• Emballage:Chaque solénoïde est emballé en toute sécurité dans un emballage protecteur pour éviter les dommages lors de l'expédition.
• Convient pour:Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation spécialisés européens et amateurs de bricolage.