Ensemble de cylindres principaux de freins hydrauliques affinés avec des joints de haute qualité pour le camion ISUZU ELF 4HK1 - Remplacement direct OEM
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Série ISUZU ELF
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Bore Type: | Cylindre hydraulique affûté avec précision | Material: | Boîtier en aluminium/fonte usiné avec précision |
| Part No: | 8-98032603-0, 8980326030 | Engine Model: | Moteur diesel ISUZU 4HK1 (5,2 L) |
| Reservoir Type: | Réservoir de liquide de frein intégré | Seals Material: | Joints de haute qualité résistants au liquide de frein |
| Displacement: | 5,2 L (5 193 cm3) | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| High Light: | Ensemble de maître-cylindre de frein avec cylindre hydraulique rodé avec précision,Maître-cylindre de frein de remplacement direct OEM,Séries résistantes aux fluides de freinage de haute qualité Cylindre hydraulique de freinage |
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Description du produit
Ensemble de maître-cylindre de frein 8-98032603-0 pour camion ISUZU ELF 4HK1 8980326030
Maître-cylindre de frein de précision convertissant la force mécanique de la pédale en pression hydraulique, offrant des performances de freinage fiables et réactives pour les camions ISUZU ELF équipés de moteurs diesel 4HK1.
| Numéro de pièce | 8-98032603-0, 8980326030 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de maître-cylindre de frein / Maître-cylindre de frein |
| Modèle de voiture | Série ISUZU ELF |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4HK1 (5,2 L) |
| État | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Alésage rodé avec précision : Assure un déplacement fluide du piston et une pression hydraulique constante
- Construction durable : Le boîtier en aluminium/fonte de haute qualité résiste à la corrosion et à l'usure
- Joints fiables : Les joints résistants au liquide de frein empêchent les fuites et maintiennent la pression hydraulique
- Ensemble complet : Comprend le corps du maître-cylindre, le réservoir et tous les composants internes
- Restaure les performances de freinage : Élimine la sensation de pédale spongieuse et la réduction de la puissance de freinage
- Assure un fonctionnement sûr : Pression hydraulique adéquate pour un freinage fiable et réactif
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de freinage
- Longue durée de vie : Conçu pour la fiabilité dans les applications commerciales exigeantes
- Entretien rentable : Prévient les réparations coûteuses du système de freinage et assure la conformité aux réglementations de sécurité
Compatibilité véhicule et moteur
Cet ensemble de maître-cylindre de frein est spécialement conçu pour les camions légers à moyens ISUZU.
Modèles de véhicules compatibles :
- ISUZU ELF - Camions légers à moyens
- ISUZU NPR - Camions moyens (certains modèles)
- ISUZU NKR - Camions légers à moyens (certains modèles)
- ISUZU 700P - Camions moyens (certains modèles)
Spécifications du moteur ISUZU 4HK1 :
- 4 cylindres, en ligne, diesel
- Cylindrée : 5,2 L (5193 cm³)
- Turbocompressé, Interrefroidi
- Injection de carburant Common Rail
- Largement utilisé dans les séries de camions ELF, NPR et 700P
Notes d'installation
Installation professionnelle requise. La sécurité du système de freinage est essentielle.
- Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
- Vidanger le liquide de frein - Vidangez le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre
- Débrancher les conduites de frein - Débranchez soigneusement les conduites de frein du maître-cylindre
- Débrancher la tige de poussée - Débranchez la tige de poussée de la tringlerie de la pédale de frein
- Retirer l'ancien maître-cylindre - Dévissez et retirez le maître-cylindre du tablier
- Inspecter la tige de poussée et la tringlerie - Vérifiez l'usure ou les dommages ; remplacez si nécessaire
- Nettoyer la zone de montage - Nettoyez la surface de montage du tablier et la zone environnante
- Purger le nouveau maître-cylindre sur établi - Purgez le nouveau maître-cylindre sur établi avant l'installation, conformément à la procédure du fabricant
- Préparer le nouveau maître-cylindre - Inspectez le nouveau cylindre et vérifiez qu'il correspond à l'original
- Installer le nouveau maître-cylindre - Positionnez le nouveau cylindre et fixez-le avec les boulons de montage
- Connecter la tige de poussée - Connectez la tige de poussée à la tringlerie de la pédale de frein
- Reconnecter les conduites de frein - Reconnectez les conduites de frein au maître-cylindre
- Remplir de liquide de frein - Remplissez le réservoir avec le liquide de frein recommandé
- Purger le système de freinage - Purgez tout le système de freinage pour éliminer tout l'air
- Vérifier la sensation de la pédale - Testez la pédale de frein pour une sensation et un débattement corrects
- Reconnecter la batterie - Reconnectez le câble négatif de la batterie
- Vérifier les fuites - Inspectez toutes les connexions pour détecter les fuites de liquide de frein
- Tester le fonctionnement - Effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier les performances de freinage adéquates
- Vérifier à nouveau le niveau de liquide - Vérifiez et complétez le niveau de liquide de frein après l'essai routier
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et des joints respectent les spécifications OE
- Inspection dimensionnelle : Taille de l'alésage, dimensions de montage et positions des orifices vérifiées par rapport aux tolérances OEM
- Test d'étanchéité : Testé sous pression à 100 % pour les fuites de fluide internes et externes
- Inspection du piston et des joints : Intégrité des joints et douceur du piston vérifiées pour un fonctionnement fiable
- Inspection de la finition de surface : Surfaces usinées vérifiées pour une finition correcte
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter la contamination et les dommages pendant le transport
Emballage et livraison
- Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
Demande de renseignements
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