Ensemble de roues d'engrenage de dernière génération Roue de couronne et pignon 7 × 43 rapport d'engrenage 20CrMnTi alliage d'acier HRC58-62 Dureté pour ISUZU NPR66 4HF1
| OEM Part Number: | 8-97035455-0/8970354550 | Surface Hardness: | HRC58-62 |
| Ring Gear Diameter: | 292mm | Material: | Acier allié 20CrMnTi/8620 |
| Bolt Size: | M14 (14mm) | Gear Ratio: | 7 × 43 (7 dents de pignon, 43 dents de couronne) |
| Surface Coating: | Revêtement noir / Zingage / Nickelage | Heat Treatment: | Cémentation, trempe, revenu, traitement haute fréquence |
| High Light: | Ensemble d'engrenages d'entraînement final à rapport de vitesse 7 × 43,Roue et pignon de couronne en acier allié 20CrMnTi,Ensemble d'engrenages différentiels de dureté HRC58-62 |
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Le Jeu d'engrenages de pont arrière (pignon et couronne) avec les numéros OEM 8-97035455-0, 8-97320103-0 (également répertorié sous 8970354550, 8973201030) est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU NPR66 équipés du moteur diesel 4HF1.
Si votre jeu d'engrenages de pont arrière est défaillant, vous pourriez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Bruit de sifflement ou de hurlement : Son aigu provenant de l'essieu arrière lors de l'accélération, de la décélération ou du roue libre
- Bruit de claquement ou de cognement : Claquement métallique lors du changement de vitesse ou de l'engagement de la transmission
- Vibration à vitesse : Vibration perceptible dans le châssis ou le volant
- Limonaille métallique dans l'huile du différentiel : Particules métalliques visibles dans le lubrifiant de l'essieu
- Fuite d'huile : Huile de différentiel suintant du carter d'essieu
Applications principales :
| Marque | Modèle | Châssis/Série | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | Série N | 4HF1, 4HF1-II 4.3L Diesel | Années 1990-2000 |
| ISUZU | NPR66L | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | Années 1990-2000 |
| ISUZU | NKR66 | Série N | 4HF1 Diesel | Années 1990-2000 |
| ISUZU | ELF | Série NKR/NPR | 4HF1 | Années 1990-2000 |
• Conçu pour les camions ISUZU des séries NPR66, NKR66 et ELF avec moteurs diesel 4HF1 ou 4HF1-II
• Rapport d'engrenage : 7×43 - vérifiez le rapport d'origine de votre véhicule
• Diamètre de la couronne : 292 mm - vérifiez que votre couronne existante correspond
• Taille du boulon : M14 (14 mm) - vérifiez que la taille du boulon de la bride du pignon correspond
| Caractéristique | Avantage et vérification |
|---|---|
| Spécification OEM | Garantit une qualité et des performances d'ajustement d'usine |
| Rapport d'engrenage de précision 7×43 | Équilibre optimal entre multiplication du couple et efficacité énergétique |
| Acier allié 20CrMnTi/8620 | Résistance exceptionnelle, résistance à l'usure et durabilité aux chocs |
| Dureté de surface HRC58-62 | Durabilité supérieure des dents d'engrenage et durée de vie prolongée |
| Traitement thermique complet | Structure de grain et résistance à la fatigue optimales |
| Revêtement résistant à la corrosion | Protection contre la rouille et la corrosion |
| Ajustement direct par boulonnage | Aucune modification requise |
| 100 % neuf - Pas de consigne | Usure nulle, transfert de puissance immédiat, durée de vie complète |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre de 292 mm et les spécifications de montage |
| Inspection des dents d'engrenage | Inspection à 100 % du profil des dents d'engrenage et du schéma de contact |
| Composition du matériau | Analyse spectrographique de l'acier allié 20CrMnTi/8620 |
| Test de dureté | Test de dureté Rockwell pour vérifier la spécification HRC58-62 |
| Test de jeu et de voile | Mesure de précision pour un fonctionnement silencieux et fluide |
| Vérification du traitement thermique | Analyse métallurgique de la profondeur de cémentation et du durcissement |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100 % |
L'installation d'un jeu d'engrenages de pont arrière nécessite des outils spécialisés, des spécifications de couple précises et une connaissance experte de la configuration du différentiel.
Liste de contrôle avant installation :
- Inspectez les roulements du carter de différentiel et les roulements du pignon pour détecter toute usure
- Nettoyez soigneusement le carter du différentiel
- Utilisez un nouveau joint de pignon et de nouveaux joints d'essieu
- Consultez le manuel d'atelier ISUZU pour les spécifications de couple exactes
Calendrier d'entretien :
- Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois
- Vidange d'huile : Tous les 50 000 km ou selon les spécifications
- Remplacement : Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
Chaque jeu d'engrenages de pont arrière est solidement emballé dans un carton robuste avec des inserts en mousse pour éviter les dommages dus au transport. Convient aux distributeurs en gros, aux détaillants de pièces de camions, aux ateliers de réparation de véhicules commerciaux et aux propriétaires de flottes.
Ensemble pompe de direction assistée à huile pour ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Le disque d'embrayage pour l'Isuzu NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
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Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
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