Turbocompresseur TB2568 Ensemble de turbocompresseur avec wastegate T3 A/R 0.67 et carter de roulement refroidi par eau pour moteur ISUZU NPR 4BD2-TC 3.9L

Turbocompresseur haute performance conçu pour comprimer l'air d'admission afin d'augmenter la puissance du moteur, d'améliorer l'efficacité et de réduire les émissions des moteurs diesel ISUZU 4BD2-TC.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes de Garrett/Isuzu
• Remplacement direct : Ajustement exact pour les camions Isuzu série N et Chevy/GMC série W de 1995-1998
• Conception conforme aux spécifications Garrett : Comprend un carter de turbine 0.67 A/R, une conception à soupape de décharge T3 et un compresseur de 60 trims
• Carter de roulement refroidi par eau : Durabilité et résistance à la chaleur améliorées pour une longue durée de vie
• Restaure la puissance du moteur : Élimine la perte de puissance, la fumée excessive et la mauvaise économie de carburant
• Comprend des joints : Ensemble complet avec les joints nécessaires à l'installation

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les camions ISUZU et compatibles :

• ISUZU NPR - Camions de poids moyen (1995-1998)
• ISUZU NQR - Camions de poids moyen (1995-1998)
• ISUZU NKR - Camions légers à moyens
• Chevrolet série W - Camions de poids moyen (1995-1998)
• GMC série W - Camions de poids moyen (1995-1998)

Moteur ISUZU 4BD2-TC : 4 cylindres, en ligne, diesel, cylindrée de 3.9L, turbocompressé, interrefroidi, distribution OHV, 139-192 CV à 3000 tr/min

Moteur ISUZU 4DB2 : 4 cylindres, en ligne, diesel, cylindrée de 3.9L, variantes à aspiration naturelle / turbocompressées

Installation professionnelle requise. Les étapes critiques comprennent :

1. Débrancher le câble négatif de la batterie
2. Vidanger complètement l'huile moteur
3. Retirer l'ancien turbocompresseur et déconnecter tous les tuyaux et conduites
4. Inspecter et nettoyer la conduite d'alimentation en huile
5. Nettoyer le carter d'huile et remplacer l'huile et les filtres
6. Installer le nouveau turbocompresseur avec le matériel de montage
7. Reconnecter toutes les conduites de fluide avec de nouveaux joints
8. Amorcer le système d'huile avant de démarrer le moteur
9. Vérifier les fuites et la pression de suralimentation
10. Suivre la procédure de rodage appropriée

• Vérification des matériaux par rapport aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle pour l'ajustement du carter et de la bride
• Tests d'équilibrage de l'ensemble rotatif
• Tests d'étanchéité pour l'huile et les gaz d'échappement
• Calibration de l'actionneur et vérification de la pression de suralimentation
• Inspection visuelle des défauts et des dommages
• Emballage sécurisé pour la protection pendant le transport

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible. Carton ou caisse en bois pour un transport sûr. Livraison rapide pour les articles en stock par Express Air ou Mer.

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