ISO/TS16949 Certifié OEM Support de centre d'entraînement standard avec isolation contre les vibrations pour ISUZU NKR NPR 100P 600P ELF 4JB1
| Same Series Number: | 5-87610202-0 / 5876102020 | Compatible Engine: | ISUZU 4JB1 |
| Material: | Métal | Installation Position: | Point de connexion intermédiaire de l'arbre de transmission |
| Extended Engine Compatibility: | ISUZU4JG2, 4HE1 | Net Weight: | 1,200 KILOGRAMMES |
| Part Type: | Ensemble de roulement de support intermédiaire d'arbre de transmission | OEM Part Number: | 5-37510008-0/5375100080 |
| High Light: | Roulement central d'arbre de transmission certifié ISO/TS16949,Ensemble de roulement de support intermédiaire d'arbre de transmission standard OEM,Isolation des vibrations ROULEMENT ASM ; CTR,PROP-SH |
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L'ensemble roulement central de cardan ISUZU avec les numéros OEM5-37510008-0 / 5375100080est une pièce de rechange conçue avec précision pour les camions légers ISUZU des séries NKR, NPR, 100P, 600P et ELF, compatible avec les moteurs diesel 4JB1. Ce composant assure un support intermédiaire essentiel au point de connexion des cardans en plusieurs parties, supprimant efficacement les vibrations et garantissant une transmission de puissance fluide.
L'ensemble roulement central de cardan se compose d'un support métallique haute résistance et d'un composant de coussin en caoutchouc de haute qualité, liés par vulcanisation. Les fonctions principales comprennent :
- Fonction de support : Fournit un support de rotation stable au point intermédiaire du cardan
- Isolation des vibrations : Utilise l'élasticité du caoutchouc pour absorber et atténuer les vibrations de fonctionnement
- Compensation d'angle : Permet des changements d'angle mineurs pendant le fonctionnement dus aux variations de charge
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Bruit métallique "cliquetant" au démarrage ou à l'accélération | Caoutchouc vieilli/craquelé ; séparation entre le support métallique et le caoutchouc |
| Résonance et vibrations perceptibles pendant la conduite | Le coussin en caoutchouc a perdu son élasticité ; incapable d'isoler les vibrations de la transmission |
| Bruit de "bourdonnement" périodique à haute vitesse | Roulement usé causant un jeu excessif ; rotation déséquilibrée |
| Fissures, déformation ou rupture visible du caoutchouc | Vieillissement naturel du caoutchouc ou surcharge prolongée |
| Affaissement ou oscillation visible du cardan | Roulement central complètement défaillant ; perte de support intermédiaire |
Certification du produit : Système de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949
Poids net du produit : 1,200 kg
Code SH : 848320000
Moteur compatible : Moteur diesel ISUZU 4JB1
Modèles compatibles : ISUZU NKR, NPR, 100P, 600P, ELF
Compatibilité étendue : Convient également aux moteurs 4JG2, 4HE1
État : Neuf — 100 % inspecté en qualité
Garantie : 1 an
Capacité d'approvisionnement : 10000 ensembles/mois
Délai de livraison : 5 à 8 jours ouvrables
| Type | Numéro |
|---|---|
| OEM ISUZU | 5-37510008-0 / 5375100080 |
| Même série | 5-87610202-0 / 5876102020 |
| Format de référence | 5-37510-008-0 |
| Numéros alternatifs | 5375160061, 5876102010, 8980339360 |
| Numéro de pièce : | 5-37510008-0 5375100080 | Nom du produit : | Roulement central de cardan |
| Modèle de voiture : | NKR NPR | Modèle de moteur : | 100P 600P ELF 4JB1 |
| État : | 100% neuf | Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande | ||
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | ||
- Confirmer la position d'installation (support intermédiaire de cardan)
- Préparer les outils appropriés : clé à douille, clé dynamométrique, cric + chandelles de sécurité
- Marquer les positions relatives des composants du cardan avant le démontage
- Nettoyer soigneusement la surface de montage avant l'installation
- Respecter les spécifications de couple pour tous les boulons
| Article | Intervalle | Notes |
|---|---|---|
| Inspection visuelle du roulement central | Tous les 10 000 km / chaque entretien | Vérifier les fissures, déformations, vieillissement du caoutchouc |
| Inspection du système de transmission | Tous les 20 000 km | Vérifier les joints universels, le roulement central, l'équilibrage du cardan |
| Remplacement du roulement central | Lors de l'apparition de symptômes | Inspecter simultanément les joints universels et le caoutchouc du support |
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande du client |
| Quantité par emballage : | 1 pièce/boîte (emballage d'expédition standard) |
| Poids net du produit : | 1,200 kg |
| Marque : | BZLP |
| Lieu d'origine : | Chine |
| Quantité minimale de commande : | 5 pièces |
| Délai de livraison : | 5 à 8 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement : | 10000 ensembles/mois |
| Conditions de paiement : | T/T, Western Union |
| Clients cibles : | Grossistes de pièces de camions, ateliers de réparation de camions légers, acheteurs de flottes, négociants à l'exportation |
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