Assemblage de pompe à carburant 8-97948892-0 8979488920 pour ISUZU NKR NPR 4JJ1T

✅ Description du produit

LeAssemblage de pompe à carburant à haute pression pour rail communavec des numéros OEM8-97948892-0 Je vous en prie.(également répertorié comme8979488920) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pourJe suis désolée.etRNPles camions équipés dePour les véhicules de type à moteurmoteur diesel commun rail--1. Fabriqué à partir deDensitéSpécifications OEM--26, cette pompe est le cœur du système de carburant du common rail, responsable de la pressurisation du carburant diesel à des niveaux extrêmes et de sa livraison au common rail pour une injection précise.Il assure une performance optimale de l'injecteur, une combustion efficace et une alimentation fiable pour les camions de livraison légers et les véhicules de logistique urbaine-1.

• ✅Données d'essais en magasin réel: Pompe à rail commun haute pression de précision avec soupape de régulation d'aspiration (SCV) et régulateur de pression intégrés, vérifiée selon les spécifications OEM de Denso pour moteurs 4JJ1T-1.

• ✅Durabilité éprouvée: Construit avec un corps en aluminium de haute résistance et un intérieur en acier trempé150,000 ̇200 000 kmen fonctionnement normal basé sur les normes de fabrication Denso OEM et les données réelles sur le parc-30.

• ✅Taux de réussite des installations:99%Montage à boulons directs avec conduite de carburant de type usine et connexions électriques ?? confirmé sur des milliers de commandes de réparation pour les véhicules ISUZU de la série N-1.

• ✅Vérification des références croisées OEM: Remplacements8979488920, 8-97948892-0, et compatible avec8980181874, 8980181873, 8980181872les demandes-.

[Symptômes d'échec]
Si votre pompe à carburant à haute pression tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:

1. Démarrage dur / démarrage prolongé: Le démarrage du moteur prend plus de temps que d'habitude, en particulier lorsque le train est froid--30.

2. Perte de puissance sous charge: Réduction significative de l'accélération, en particulier en remontant les pentes ou en remorquant ∙ la pompe ne peut pas maintenir la pression requise du rail--26.

3. Le moteur déferle ou tremble: Les surtensions ou les secousses du véhicule à grande vitesse ou lorsque l'accélération n'est pas activée  la pression du carburant est irrégulière-26.

4. Le moteur est à l'arrêt à l'arrêt ou à une pression excessive: Le moteur fonctionne de façon inégale au ralenti, avec un bruissement ou un fracas perceptible qui s'aggrave à mesure que le moteur se réchauffe-30.

5. Vérifiez le mode moteur lumineux / boiteux: Éclairage avec des codes de diagnostic tels que:P0087(Trop basse pression du rail) ouP0093(Détecté une fuite dans le système de carburant)-.

6. Une préparation excessive est nécessaire: la pompe de préparation ne produit pas une fermeté suffisante ou des bulles d'air visibles dans les conduites de retour de carburant transparentes-.

Je vous en prie.Une pompe à carburant à haute pression en panne peut entraîner une perte progressive de puissance, des dommages au moteur et des réparations coûteuses.Le remplacement rapide est essentiel pour maintenir l'intégrité du système de carburant et la fiabilité du moteur-26.

✅ Compatibilité du véhicule et du moteur

Applications principales:

Détails du moteur:

️ Important:

• Cette pompe à carburant haute pression est conçue pourSeuls les moteurs diesel de la série ISUZU 4JJ1TJe ne sais pas.N'est pas compatible avec les moteurs 4HK1 ou 4HG1(qui utilisent des ensembles de pompes différents).

• Le numéro de pièce peut être localisé sur leplaque fixée sur le côté de la pompe-26.

• C'est unepompe à haute pression à rail communIl fournit du carburant au rail à des pressions extrêmes et estJe ne sais pas.une pompe de levage/transfert à basse pression.

• Cette pompeinclutla soupape de régulation d'aspiration (SCV) et le régulateur de pression-1.

• S'il vous plaît vérifier votre véhiculeNuméro VIN,numéro de série du moteur, ounuméro de pièce d'origine de la pompeavant de commander-26.

✅ Caractéristiques et avantages

✅ Contrôle et vérification de la qualité

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque pompe à carburant répond ou dépasse les normes OEM de Denso.

✅ Recommandations pour l'installation et l'entretien

️ IMPORTANT: Installation professionnelle fortement recommandée

Le remplacement d'une pompe à carburant à haute pression commune ferroviaire nécessitedes outils spécialisés, une propreté extrême et des connaissances spécialisées des systèmes de carburant ferroviaires communs.

• Liste de vérification pré-installation:

  • La propreté est essentielle.- Même des débris microscopiques peuvent endommager la nouvelle pompe et les injecteurs.

  • Dépressuriser le système de rails communs avant de commencer les travaux (voir le manuel d'atelier ISUZU).

  • Remplacer lefiltre à carburantsimultanément pour éviter la contamination de la nouvelle pompe-30.

  • Inspecter toutes les conduites de carburant pour détecter les dommages ou la corrosion ∙ remplacer si nécessaire.

  • Utilisationles anneaux O et les joints neufspendant l'installation.

  • CriticitéVeillez à ce que le numéro de pièce de la nouvelle pompe corresponde à celui de l'original-26.

Lignes directrices d'installation(Référence manuel d' atelier ISUZU):

1. Déconnectez le terminal de la batterie.

2. Dépressuriser le système de carburant commun.

3. Déconnecter les conduites de carburant de la pompe (notez les positions pour la réinstallation).

4. Déconnecter les connecteurs électriques (SCV, régulateur de pression, etc.).

5. Retirez les boulons de montage qui fixent la pompe.

6. Retirez l'ancienne pompe et vérifiez l'usure de l'engrenage de transmission/de l'accouplement.

7. Nettoyer soigneusement la surface de montage.

8. Criticité: Installez la nouvelle pompe avec de nouveaux joints et joints.

9. boulons de montage à coupleparamètres de couple spécifiés par le constructeur(voir le manuel d'atelier ISUZU).

10. Reconnectez les conduites de carburant et les connecteurs électriques.

11. Criticité: Préchauffer le système de carburant à l'aide de la pompe de préchauffage jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles d'air-.

12. Allumez le moteur et vérifiez les fuites de carburant.

13. Vérifiez la bonne pression des rails et le bon fonctionnement du moteur à l'aide d'un outil d'analyse diagnostique.

14. Effacer les codes de problème diagnostiques (p. ex. P0087, P0093)-.

Calendrier de maintenance:

• InspectionVérifiez les fuites de carburant, le démarrage difficile ou la perte de puissance.

• Remplacement du filtre à carburant: Tous les 20 000 à 30 000 km, les changements réguliers de filtre sont le facteur le plus important de la longévité de la pompe-30.

• Remplacement: Recommandé à150,000 ̇200 000 kmou immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent-30.

• Nom de l'entreprise: La pompe haute pression est un article d'usure commun aux côtés des injecteurs-30Le remplacement des deux ensemble peut économiser sur les coûts de main-d'œuvre-30.

✅ Emballage et fournitures

• Emballage: Chaque assemblage de pompe à carburant est emballé en toute sécurité dans un emballage protecteur pour éviter les dommages lors de l'expédition.

• Inclut: Ensemble de pompes à carburant avec SCV intégré et régulateur de pression boulons de montage et O-rings vendus séparément.

• Délai de livraison: 3 à 7 jours à l'international-1.

• Convient pour: distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs.