ISUZU 300mm Plaque de pression d'embrayage en acier haute résistance Standard OEM pour 4HF1 NPR NKR ELF
| Inner Diameter: | 190mm | Net Weight: | 11,9 ~ 12 kg |
| Material: | Métal (acier à haute résistance) | Outer Diameter: | 300 mm (12 pouces) |
| PCD: | 350mm | Dimensions: | 39 × 39 × 10 cm |
| Compatible Transmissions: | MYY5T, MYY6T, MYY6S, MYY6P | Compatible Engines: | ISUZU4HF1, 4HG1, 4HE1 |
| High Light: | Plateau de pression d'embrayage de 300 mm,Ensemble de plaque de pression en acier à haute résistance,PRESSION ASM DE PLAQUE standard OEM,CLU |
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Plaque de pression d'embrayage de remplacement OEM conçue avec précision pour les moteurs diesel ISUZU série 4HF1 des camions légers/moyens NPR, NKR et ELF. Ce composant essentiel fournit une force de serrage stable pour une transmission de puissance fluide du moteur à la boîte de vitesses.
- Transmission de puissance : Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, le ressort à diaphragme presse le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance du moteur
- Interruption de puissance : Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le roulement de débrayage pousse le ressort à diaphragme pour séparer la plaque de pression et interrompre la puissance pour le changement de vitesse
- Équilibre de pression : La conception du ressort à diaphragme assure une force de serrage stable tout au long de la durée de vie
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Le régime moteur augmente mais la vitesse du véhicule n'augmente pas | Fatigue du ressort à diaphragme ; force de serrage insuffisante |
| Fortes vibrations du véhicule au démarrage | Déformation thermique de la surface de la plaque de pression ; engagement inégal |
| Effort important sur la pédale d'embrayage ; difficulté à changer de vitesse | Ressort à diaphragme de la plaque de pression déformé ou endommagé |
| Odeur de brûlé pendant la conduite | Glissement sévère du disque d'embrayage ; surchauffe de la plaque de pression |
| Perte de puissance notable en montée avec une charge lourde | Dégradation de la force de serrage ; incapacité à transmettre un couple suffisant |
| Type | Numéro |
|---|---|
| OEM ISUZU | 5-87610050-1 / 5876100501 |
| Même série | 5-87610050-0 / 5876100500 |
| Référence croisée | 8-97310796-0 / 8973107960 |
| Référence croisée | 8-97351833-0 / 8973518330 |
| Référence croisée | 8-97031757-0 / 8970317570 |
| Référence croisée | 8-97363454-0 / 8973634540 |
| Référence de marque | ISC572 |
| Marque | Série de modèles | Châssis | Moteur |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 |
| ISUZU | NKR | - | 4HF1 |
| ISUZU | NQR | NQR71 | 4HF1 |
| ISUZU | ELF | - | 4HF1 |
| ISUZU | NLR | NLR85 | 4HF1 |
| ISUZU | NMR | NMR85 | 4HF1 |
- Vérifiez le numéro de pièce spécifique sur le composant d'origine avant de commander
- Remplacez le disque d'embrayage et le roulement de débrayage simultanément pour des performances optimales
- Respectez les spécifications de couple de l'usine ISUZU (référence 35-45 N·m)
- Inspectez la surface de travail du volant moteur avant l'installation
- Maintenez une propreté stricte pendant l'installation
- Installation professionnelle fortement recommandée
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