Roulement de débrayage renforcé 78TKL4801 avec acier chromé GCr15 et joints en caoutchouc 2RS pour camions ISUZU

Un roulement de dégagement d'embrayage de qualité supérieure permet un accrochage et un détachement en douceur de l'embrayage, réduisant l'usure des composants du groupe motopropulseur pour un déplacement fiable dans les camions commerciaux et les équipements lourds.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des dimensions et des performances strictes pour un ajustement et une fonction parfaits.
• Acier chrome haut de gamme GCr15:Un matériau de haute qualité offre une dureté, une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles.
• 2RS joints en caoutchouc:L'étanchéité efficace maintient la lubrification et exclut les contaminants pour un fonctionnement fiable.
• Grades de précision multiples:Disponible en P0, P2, P5 et P6 pour répondre à diverses exigences d'application.
• Options de dédouanement multiples:Les dégagements C0, C2, C3, C4 et C5 sont disponibles pour un montage personnalisé.
• Matériaux de cage:Options de cage en laiton, en acier et en nylon pour différentes caractéristiques de performance.
• Conception à longue durée de vie:Conçu pour une durée de vie plus longue et des performances fiables.
• Opération à faible bruit:Un contrôle de qualité strict assure un fonctionnement en douceur et silencieux.
• Capacité de charge élevée:La conception technique avancée prend en charge les charges lourdes et les applications exigeantes.
• Prix compétitifs:Une valeur élevée avec un excellent rapport performance/coût.
• Le service OEM est disponible:Des solutions personnalisées pour répondre aux exigences des clients.
• Application polyvalente:Convient pour les camions commerciaux, les bus, la construction et les équipements agricoles.

Ce roulement de relâchement d'embrayage est conçu pour un large éventail de véhicules et d'équipements.

• Camions commerciaux¢ camions légers, moyens et lourds
• Autobus¢ Autobus de tourisme et commerciaux
• Matériel de construction¢ Excavateurs, chargeurs et bulldozers
• Machines agricolesTracteurs, moissonneuses
• Équipement industriel Les chariots élévateurs, les générateurs, les compresseurs

• Il y a aussi des véhicules ISUZU, HINO, MITSUBISHI FUSO, UD TRUCKS
• JAC, FOTON, DONG FENG et SINOTRUK ont été créés en collaboration avec le groupe SINOTRUK.
• Je suis un spécialiste de la sécurité.
• Autres marques de véhicules utilitaires et d'équipements

Une installation professionnelle est requise. Un bon entretien du système d'embrayage est essentiel:

1. Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail.
2. Retirez la transmission.¢ Retirez le groupe de transmission du véhicule en toute sécurité.
3. Enlevez l' ancien roulement de décharge¢ Retirez les pinces de la fourchette de relâchement et relâchez le roulement.
4. Vérifiez la fourchette de déchargeVérifiez si la fourchette est usée ou endommagée; remplacez- la si nécessaire.
5. Inspecter les composants de l'embrayage¢ Vérifiez l'usure du disque d'embrayage, de la plaque de pression et du volant; remplacez- les en un ensemble si nécessaire.
6. Nettoyer le boîtier du roulement¢ Nettoyer le couvercle du roulement de l'arbre d'entrée de transmission et la zone environnante.
7. Vérifiez le nouveau roulement.- Vérifiez que le nouveau roulement correspond à l'original en termes de dimensions et de spécifications.
8. Appliquer de la graisse (le cas échéant)¢ Appliquer une fine couche de graisse à haute température sur les surfaces de contact du roulement si spécifié.
9. Installez le nouveau roulement de décharge¢ Fixer le roulement à la fourchette de relâchement et le fixer avec des pinces.
10. Points de contact du lubrifiantAppliquez de la graisse à haute température sur le pivot de la fourchette et les points de contact (s'il y a lieu).
11. Réinstallez la transmission.¢ Réinstaller le groupe de transmission.
12. Ajustez le jeu libre de l'embrayage¢ Ajustez la liberté de jeu de la pédale d'embrayage selon les spécifications du fabricant.
13. Reconnectez la batterieRéconnectez la batterie.
14. Opération d'essai
15. Essai routier conduire le véhicule à l'essai pour vérifier l'engagement en douceur de l'embrayage et les changements de vitesse.

• Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier chrome GCr15 est conforme aux spécifications de l'OE.
• Inspection dimensionnelle:Les dimensions des roulements, leur diamètre intérieur/extérieur et leur largeur sont vérifiées en fonction des tolérances de l'OEM.
• Test de dureté:Dureté du matériau vérifiée pour résistance à l'usure et durabilité.
• Tests de précision:Grade de précision vérifié (P0, P2, P5, P6) pour répondre aux exigences de l'application.
• Vérification de l'autorisation:Dégagement interne vérifié (C0, C2, C3, C4, C5) selon les spécifications.
• Test de l'intégrité du joint:Efficacité du joint 2RS vérifiée pour la rétention de la lubrification et l'exclusion de la contamination.
• Test du bruit:Le fonctionnement du roulement est vérifié pour des performances à faible bruit.
• Test de charge:Capacité de charge élevée vérifiée par des tests rigoureux.
• Inspection visuelle:100% vérifié pour défectuosité, imperfections de surface ou dommages.
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport.

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime