Booster de frein à air en aluminium de haute qualité OEM 44610-E0020 pour systèmes de freinage Hino 500 ABS
| Material: | Aluminium de haute qualité | Gross Weight: | 14,5 kg |
| Net Weight: | 12,6 KILOGRAMMES | OEM Part Number: | 44610-E0020 / 44610E0020 |
| Brake System: | Pour les véhicules avec freins ABS UNIQUEMENT | Package Size: | 24 × 20 × 5 cm |
| Package Weight: | Env. 9,0 kg | Production Years: | 2003-2008 |
| High Light: | Booster d'air de frein en aluminium de haute qualité,Ensemble maître d'air OEM 44610-E0020,Systèmes de freinage ABS Servofrein |
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LeLe booster de freinage à air (assemblage maître à air)avec numéro OEMPour les appareils électroniques(également répertorié commePour les appareils à commande numérique) est un remplacement vérifié pourHino 500comme composant essentiel du système de freinage à air lourd, ce booster multiplie la force appliquée à la pédale de frein,conversion de la pression de l'air comprimé en force mécanique pour actionner les freinsIl assure des performances d'arrêt fiables et puissantes indispensables à la conduite sécuritaire des camions commerciaux dans des conditions difficiles.
- Données d'essais en magasin réel:Appareil d'accélération de freinage à air lourd de conception de précision, vérifié selon les spécifications Hino OEM
- Durabilité prouvée:Construit à partir d'un matériau en aluminium de haute qualité pour des performances robustes et durables en cas d'utilisation intensive
- Taux de réussite de l'installation: 99%Montage par boulon direct confirmé sur le châssis Hino FD1J, FC4J, GT1J
- Vérifié par référence croisée OEM:Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de l'entreprise.
| Numéro de la partie: | Pour les appareils électroniques | Nom du produit: | Le booster de freinage à air |
| Modèle de voiture: | Hino 500 FD1J FC4J GT1J | Modèle de moteur: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Si votre amplificateur d' air de freinage tombe en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Pétale de frein dur:La pédale de frein est inhabituellement raide et nécessite une force excessive pour arrêter le véhicule.
- Puissance de freinage réduite:Augmentation notable de la distance d'arrêt ∙ sérieux problème de sécurité
- Le bruit de sifflement:Fuite d'air sonore de la zone de renforcement indiquant une défaillance de l'étanchéité interne
- Le freinage est lent:Les freins sont entraînés ou ne se débranchent pas complètement après avoir relâché la pédale.
- Le moteur est bloqué ou en veille:Réduction des tours de roulement ou arrêt du moteur lorsque la pédale de frein est appuyée
| Marque | Modèle | Chassis | Années |
|---|---|---|---|
| Hino | Le Ranger Pro 6 | Résultats de l'enquête | 2003 à 2008 |
| Hino | Le Ranger Pro 5 | FC4J | 2003 à 2007 |
| Hino | Le Ranger Pro 8Z | Résultats de l'enquête | 2003 à 2007 |
| Hino | Le Ranger Pro 7 | GD1J | 2003 |
| Hino | Le Ranger Pro 5Z | FT1J | 2003 |
- Ce booster d'air est conçu pourSeuls les camions de la série Hino 500 avec freins ABS
- Compatible avecHino FD1J, FC4J, GT1J, GD1J, FT1Jchâssis
- N'est pas compatibleavec des systèmes de freinage autres que les ABS ️ vérifiez le type de système de freinage de votre véhicule avant de commander
- S'il vous plaît vérifier votre véhiculecode du châssisetNuméro de la voitureavant de commander
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM Hino équivalent original | Garanties de qualité et de performances conformes à l'état d'usine vérifiées par les numéros de pièces OEM 44610-E0020, 44610-E0021 et 44610-E0022 |
| Construction en aluminium de haute qualité | Fournit une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles en conditions d'utilisation lourdes, vérifiées par les spécifications des matériaux |
| Certifié ISO9001 et TS16949 | Fabriqué selon les normes de qualité et de sécurité les plus strictes ️ vérifié par la certification ISO/TS16949 |
| Conçu pour la série Hino 500 | Spécialement conçu pour les camions Hino 500 équipés de freins ABS vérifiés par compatibilité du châssis (FD1J, FC4J, GT1J) |
| Montage direct par boulon | Aucune modification requise ️ vérifié par un taux de réussite de l'installation de 99% |
| 100% neuve | Garantie d'une usure nulle, d'une performance de freinage immédiate et d'une durée de vie complète |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque amplificateur d'air de frein répond ou dépasse les normes Hino OEM.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que tous les points de montage et les connexions correspondent aux spécifications du plan d'origine |
| Épreuve de pression de l'air | Test de pression à 100% pour garantir une fuite d'air nulle dans des conditions de fonctionnement |
| Simulation des performances | Test dynamique pour vérifier que le facteur de multiplication de rappel répond aux spécifications OEM |
| Dureté du matériau | Vérification de la dureté de l'aluminium pour assurer l'intégrité structurelle en cas d'utilisation intensive |
| Test du cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant emballage |
Liste de vérification avant installation:
- Vérifiez que votre véhicule a des freins ABSCe booster est uniquement pour Hino 500 équipé d'ABS.
- Dépressuriser le système de freinage à air avant de commencer le travail
- Vérifiez toutes les lignes d'air et les connexions pour détecter les dommages
- Les composants en caoutchouc des pompes de frein et des soupapes de relais se détériorent avec le temps, ce qui entraîne des problèmes de retour du piston, des fuites d'air et des fuites de fluide.
Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Hino):
- Dépressurisation du système de freinage à air
- Déconnecter les conduites d'air de l'ancien booster (notez les positions pour la réinstallation)
- Retirez les boulons de montage fixant le booster
- Enlevez l' ancien booster.
- Nettoyer soigneusement la surface de montage
- Installez les nouveaux boulons de montage de booster et de couple àparamètres de couple spécifiés par le constructeur
- Reconnectez toutes les lignes aériennes en toute sécurité.
- Criticité:Appuyez sur le système d'air et vérifiez les fuites d'air
- Épreuve de la sensation de la pédale de frein et des performances de freinage avant l'essai sur route
Calendrier de maintenance:
- Inspection:Vérifiez la sensation de la pédale de frein, écoutez les fuites d'air et vérifiez les dommages visibles
- Remplacement de composants en caoutchouc:Les pièces en caoutchouc du booster de frein doivent être remplacées périodiquement car elles peuvent se dégrader et gonfler avec le temps, provoquant un dysfonctionnement du frein ou une traînée
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Emballage:Chaque booster d'air de frein est bien emballé dans un carton ou un boîtier en bois
- Taille de l'emballage unique:24 × 20 × 5 cm
- Poids de l'emballage:Environ 9,0 kg
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs
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Disque de frein avant 43512-37120/43512-37121 pour camions HINO300 N04C. Conception ventilée, montage à 6 trous, construction en fonte de haute qualité. Usiné avec précision pour un freinage sans vibrations, remplacement direct du fabricant d'origine garantissant sécurité et durabilité lors d'un fonctionnement intensif.
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Boîte de direction assistée 44110-37300 pour camions HINO série 300 LHD. Remplacement direct OEM avec une construction durable, un contrôle de direction précis et une assistance hydraulique fluide. État neuf avec normes de qualité ISO.
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Cylindre récepteur d'embrayage 31470-E0042 pour HINO 300/Dutro avec diesel N04C. Construction en fonte/aluminium usinée avec précision, alésage de 3/4", joints de haute qualité. Remplacement direct OEM assurant un fonctionnement fluide de l'embrayage et une longue durée de vie.
