ISUZU embrayage cylindre esclave 25,4 mm Taille de forage ISO/TS16949 certifié OEM Remplacement standard pour NPR66 4HF1
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
NPR66 4HF1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Bore Size: | 1 pouce (25.4MM) | Net Weight: | 0,656～0,67 kg |
| Compatible Engine: | Il y a un ISUZU | Installation Position: | Boîtier de transmission |
| Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Part Type: | Actionneur du système hydraulique d'embrayage |
| Model Years: | 1994-2005 | Extended Engine Compatibility: | ISUZU4HG1, 4HE1, 4JG2 |
| High Light: | Cylindre récepteur d'embrayage,alésage de 25,4 mm,Actionneur hydraulique certifié ISO/TS16949 |
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Description du produit
Cylindre récepteur d'embrayage ISUZU 8-97032847-1 8970328471 pour NPR66 4HF1 — norme OEM 25,4 mm
Présentation du produit
L'ensemble de cylindre récepteur d'embrayage ISUZU avec numéros OEM8-97032847-1 / 8970328471est un remplacement de précision conçu pour ISUZUNPR66camions de série, compatibles avec4HF1moteurs diesel. Ce composant est un élément d'actionnement central du système hydraulique d'embrayage, chargé de convertir la pression hydraulique du maître-cylindre en force mécanique pour pousser la fourchette de débrayage.
Remarque sur la numérotation :Ce numéro de produit est8-97032847-1 / 8970328471. La même série comprend également8-97032847-0/8970328470pour les mêmes applications.
Principe de fonctionnement
Le cylindre récepteur d'embrayage est un composant d'actionnement du système hydraulique d'embrayage, monté sur le carter de transmission et relié au maître-cylindre via des conduites hydrauliques.
- Transmission hydraulique :Lorsque le conducteur enfonce la pédale d'embrayage, le maître-cylindre convertit la force de la pédale en pression hydraulique transmise au cylindre récepteur.
- Actionnement des pistons :La pression hydraulique pousse le piston à l'intérieur du cylindre récepteur vers l'extérieur, déplaçant la tige de poussée pour actionner la fourchette de déverrouillage.
- Désengagement de l'embrayage :La fourchette de débrayage pousse la butée de débrayage pour séparer le plateau de pression du disque d'embrayage, interrompant ainsi la transmission de puissance pour le changement de vitesse.
- Processus de retour :Lorsque le conducteur relâche la pédale d'embrayage, la pression hydraulique est relâchée et le piston revient sous la force du ressort, réengageant l'embrayage.
Symptômes d'échec
Inspectez immédiatement si l’un de ces symptômes apparaît :
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Difficulté à changer de vitesse, notamment en marche arrière ou en première vitesse | Joints internes usés ; pression hydraulique insuffisante |
| Pédale d'embrayage molle ou spongieuse qui ne revient pas | Piston coincé ou air dans le système hydraulique |
| Fuite visible de liquide de frein au niveau du cylindre récepteur | Joints de cylindre usés/endommagés |
| Désengagement incomplet de l'embrayage ; meulage des vitesses lors du changement de vitesse | Course du cylindre récepteur insuffisante |
| La pédale d'embrayage flotte jusqu'au sol ; le véhicule essaie toujours de bouger lorsqu'il est en prise | Panne complète du cylindre récepteur ; perte totale de pression hydraulique |
Spécifications techniques
Taille d'alésage :1 pouce (25,4 mm) — assure une poussée hydraulique adéquate pour les exigences de désengagement de l'embrayage NPR66/4HF1
Poids net du produit :0,656～0,67 kg
Code SH :870893000
Référence croisée OE :Remplace les numéros OEM 8-97032847-1/8970328471 ; compatible avec 15651.008, 2J1808, JB7879, 8970328470
Marque:IZUMI, certifié ISO/TS16949
Condition:Tout neuf — 100 % qualité inspectée
Garantie:1 an
Années modèles :1994-2005
Remarque sur la source de données :Les données sur l'alésage, le poids et le code HS sont basées sur les informations sur les produits de la marque IZUMI accessibles au public et sur les normes générales de l'industrie. Rapports de tests disponibles sur demande.
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Applications principales des véhicules :
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Années |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | 1994-2005 |
| ISUZU | NKR66 | 4HF1 | 1994-2005 |
| ISUZU | NPS66 | 4HF1 | 1996-2005 |
Applications étendues sur les véhicules :
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Années |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | 1991-2005 |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | 1999-2005 |
| ISUZU | NPS71 | 4HG1 | 1994-1996 |
| ISUZU | NKR69 | 4JG2 | 1994-2005 |
| ISUZU | ELF250 | 4HF1 | 1994-1998 |
| ISUZU | ELF350 | 4HF1 | 1991-2000 |
| ISUZU | NQR66/71 | 4HF1/4HG1 | 1994-2000 |
Remarque sur la compatibilité étendue :Ce produit convient à plusieurs modèles ISUZU série N fabriqués entre 1991 et 2005, notamment NKR66, NPR66, NPS66, NPR70, NPR71. Il est également compatible avec les moteurs 4HG1. Veuillez vérifier le code de châssis et le modèle de moteur sur la plaque signalétique du véhicule avant de commander.
Avertissements importants concernant le montage
- Confirmation du numéro :Ce numéro de produit est 8-97032847-1/8970328471. La même série comprend également 8-97032847-0/8970328470. Vérifiez le numéro spécifique sur la pièce d'origine avant de commander.
- Composants associés :Lors du remplacement du cylindre récepteur, il est recommandé d'inspecter le maître-cylindre car les deux tombent souvent en panne à peu près au même moment.
- Remplacement du liquide de frein :Remplacez le liquide de frein (DOT 3 ou DOT 4) et purgez le système hydraulique lors du remplacement du cylindre récepteur.
- Couple d'installation :Reportez-vous au manuel d'atelier de l'usine ISUZU pour connaître les spécifications des boulons de montage du cylindre récepteur et des couples de serrage de la conduite hydraulique.
- Inspection de la tige de poussée :Inspectez la tige de poussée pour l'usure avant l'installation et remplacez-la si nécessaire.
- Installation professionnelle :Le cylindre récepteur d’embrayage est un composant essentiel du système d’embrayage – une installation professionnelle est fortement recommandée.
Caractéristiques et avantages
Alésage de précision de 1 pouce (25,4 mm)
Fournit une poussée hydraulique adéquate pour un désengagement complet de l'embrayage et un changement de vitesse en douceur — adapté aux moteurs ISUZU 4HF1 et aux applications de camions des séries NPR66/NKR66/NPS66.
Fournit une poussée hydraulique adéquate pour un désengagement complet de l'embrayage et un changement de vitesse en douceur — adapté aux moteurs ISUZU 4HF1 et aux applications de camions des séries NPR66/NKR66/NPS66.
Certifié ISO/TS16949 en gestion de la qualité
Norme de qualité internationalement reconnue dans l'industrie automobile garantissant un contrôle qualité complet du processus - fournie par la marque IZUMI.
Norme de qualité internationalement reconnue dans l'industrie automobile garantissant un contrôle qualité complet du processus - fournie par la marque IZUMI.
Inspection de qualité à 100 % en usine
Chaque pièce est soumise à un contrôle de qualité strict : inspecté à 100 %.
Chaque pièce est soumise à un contrôle de qualité strict : inspecté à 100 %.
Compatibilité étendue des véhicules
Compatible avec NPR66, NKR66, NPS66, NPR70, NPR71, ELF250/350 et autres modèles ISUZU série N (1991-2005) — réduit le nombre de références en stock.
Compatible avec NPR66, NKR66, NPS66, NPR70, NPR71, ELF250/350 et autres modèles ISUZU série N (1991-2005) — réduit le nombre de références en stock.
Garantie 1 an
Protection après-vente fiable — Garantie de qualité d'un an.
Protection après-vente fiable — Garantie de qualité d'un an.
Approvisionnement flexible
MOQ flexible avec commandes de petites quantités acceptées — délai de livraison de 15 à 20 jours.
MOQ flexible avec commandes de petites quantités acceptées — délai de livraison de 15 à 20 jours.
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode d'inspection | Critère d'acceptation |
|---|---|---|
| Taille d'alésage du cylindre | Jauge d'alésage / MMT | 25,4 mm ± tolérance |
| Jeu entre le piston et l'alésage | Jauges spéciales | Gamme standard |
| Intégrité du joint | Contrôle visuel + dimensionnel | Aucun dommage, aucune déformation |
| Test de joint hydraulique | Banc d'essai de pression | Aucune fuite ; rétention de pression stable |
| Composition du matériau | Spectromètre | Selon la norme aluminium/fonte |
| Surface anticorrosion | Essai au brouillard salin | Selon la norme anticorrosion |
| Taille et précision du filetage | Jauge de filetage | Selon la spécification de filetage standard |
| Inspection visuelle | Visuel | Pas de rayures, bavures ou rouille |
| Audit qualité ISO/TS16949 | Organisme de certification tiers | Selon la norme ISO/TS16949 |
Installation et entretien
AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT :Le cylindre récepteur d'embrayage est un composant essentiel du système d'embrayage qui affecte directement le changement de vitesse du véhicule et la sécurité de conduite. Une installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.
Directives d'installation (manuel d'atelier de référence) :
Préparation:
- Confirmer la position d'installation et le numéro de pièce (8-97032847-1)
- Préparez les outils : clé à douille, clé pour conduite de frein, clé dynamométrique, liquide de frein (DOT 3 ou DOT 4)
- Il est recommandé de préparer également : Maître-cylindre d'embrayage, liquide de frein
Retrait de l'ancien cylindre récepteur :
- Garez le véhicule sur une surface plane et engagez le frein de stationnement
- Préparez un récipient pour récupérer le liquide de frein résiduel
- Débranchez la conduite hydraulique de l'ancien cylindre récepteur à l'aide d'une clé pour conduite de frein
- Retirez les boulons de fixation fixant le cylindre
- Retirez soigneusement l'ancien cylindre récepteur, notez la position d'installation de la tige de poussée et l'état d'usure.
Installation d'un nouveau cylindre récepteur :
- Surface de montage propre : nettoyez soigneusement la surface de montage du carter de transmission.
- Installez le nouveau cylindre : positionnez correctement le nouveau cylindre et serrez les boulons de montage selon les spécifications.
- Connectez la conduite hydraulique : rebranchez la conduite hydraulique - assurez-vous d'une connexion étanche et sans fuite.
- Remplissez le liquide de frein : Remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 jusqu'au niveau correct.
- Purge du système hydraulique : obligatoire – purgez le système hydraulique de l'embrayage pour éliminer l'air des conduites.
- Contrôle des fuites : Inspectez toutes les connexions et le corps du cylindre – confirmez qu'il n'y a aucune fuite de liquide de frein.
Vérifications post-installation (obligatoires) :
- Vérification de la sensation de la pédale d'embrayage : Enfoncez la pédale d'embrayage - confirmez un effort modéré sur la pédale, une course normale
- Vérification du changement de vitesse : démarrez le moteur et passez à toutes les vitesses - confirmez le changement de vitesse en douceur
- Contrôle des fuites : Inspectez le cylindre et les connexions pour déceler toute fuite de liquide de frein.
- Essai routier : effectuez un essai routier - confirmez un engagement en douceur de l'embrayage, aucun frémissement, aucun glissement
Calendrier d'entretien :
| Article | Intervalle | Remarques |
|---|---|---|
| Inspection du système hydraulique d’embrayage | Tous les 10 000 km / chaque entretien | Vérifiez le niveau de liquide et le cylindre récepteur pour déceler des fuites. |
| Remplacement du liquide de frein | Tous les 2 ans / 40 000 km | Le liquide de frein absorbe l'humidité ; une utilisation à long terme dégrade les performances |
| Inspection du cylindre récepteur | Lors de l'apparition des symptômes | Inspecter/réparer/remplacer si une fuite ou un collage est détecté |
Emballage et approvisionnement
| Conditionnement | Boîte neutre / Boîte de couleur / Emballage de marque personnalisé |
| Quantité par colis | 1 pièce/boîte |
| Poids net du produit | 0,656～0,67 kg |
| Marque | IZUMI |
| Lieu d'origine | Chine |
| Options de personnalisation | Emballage personnalisé OEM/emballage neutre/étiquetage privé |
| Quantité minimum de commande | Petites quantités acceptées |
| Délai de livraison | 15 à 20 jours après la confirmation du paiement |
| Garantie | 1 an |
| Code SH | 870893000 |
| Clients cibles | Grossistes en pièces détachées pour camions, ateliers de réparation de camions légers et moyens, acheteurs de flottes, exportateurs |
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