Cylindre de roue de frein avant ISUZU, alésage de 1-3/16 pouce, avec boîtier en fonte haute résistance et finition résistante à la corrosion pour NKR NPR 4HF1

Cylindre de roue de frein avant ISUZU avec numéros OEM8-97139819-0 / 8971398190est un remplacement de précision conçu pour ISUZUNKRetRadio Nationale Publiquecamions légers de série, compatibles avec4HF1moteurs diesel. Ce composant est un élément d'actionnement central du système de freinage hydraulique du véhicule - leEnsemble cylindre de roue de frein avant gauche— responsable de la conversion de la pression hydraulique du maître-cylindre en force mécanique pour pousser les mâchoires de frein contre le tambour de frein.

Le cylindre de roue de frein est un composant d'actionnement essentiel du système de freinage hydraulique, monté sur la plaque d'appui de frein et relié au maître-cylindre via des conduites de liquide de frein.

• Entrée hydraulique :Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le maître-cylindre convertit la force de la pédale en pression hydraulique transmise par les conduites de liquide de frein.
• Actionnement des pistons :La pression hydraulique pousse le piston à l’intérieur du cylindre de roue vers l’extérieur.
• Expansion des mâchoires de frein :Le piston transmet la force via la tige de poussée aux mâchoires de frein, les dilatant contre le tambour de frein en rotation pour générer une friction nécessaire à la décélération.
• Desserrage des freins :Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, la pression hydraulique est relâchée et les ressorts de rappel tirent le piston vers l'arrière, séparant les mâchoires de frein du tambour.

Inspectez immédiatement si l’un de ces symptômes apparaît :

Applications principales :

Applications étendues :Séries ELF, NQR, NLR, NMR, NNR, NKQ avec moteurs 4HF1

Préparation:

• Confirmez la position d'installation (avant gauche) et le numéro de pièce (8-97139819-0).
• Préparez les outils : clé à douille, clé pour conduite de frein, clé dynamométrique, liquide de frein (DOT 3 ou DOT 4)
• Il est également recommandé de préparer : Mâchoires de frein, tambour de frein, liquide de frein

Séquence d'installation :

• Nettoyer soigneusement la surface de montage
• Installez le nouveau cylindre et serrez les boulons de montage selon les spécifications.
• Rebranchez la conduite de liquide de frein avec une connexion étanche et sans fuite
• Remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4.
• Purger le système de freinage en commençant par la roue la plus éloignée
• Inspectez toutes les connexions pour détecter les fuites

Vérifications post-installation (obligatoires) :

• Vérification de la sensation de la pédale de frein – confirmer la sensation ferme, pas de caractère spongieux
• Contrôle des fuites – confirmer qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein
• Essai routier — confirmer un freinage équilibré, pas de traction, distance d'arrêt normale