Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Pour Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
| OEM Part Number: | 13525-17010 / 1352517010 | Part Name: | ENGRENAGE, RALENTI, NO.1 / Pignon de ralenti / Pignon de distribution |
| Production Period: | 01.1990 – 01.1993 (Coaster HZB30) | Engine Compatibility: | 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT, 1PZ |
| Vehicle Models: | Toyota Land Cruiser (série 70/80/100), Toyota COASTER | Chassis Compatibility: | HDB20, HZB3#, HZJ7#, HZJ8#, HZJ10#, PZJ70 |
| Material: | Acier traité thermiquement de haute qualité | Condition: | Tout neuf — Qualité OEM Toyota d’origine à 100 % |
| Warranty: | 12 mois | ||
| High Light: | Les engrenages à ralenti Toyota OEM,Le train au ralenti du Land Cruiser 1HZ 1HDT,Toyota Coaster équipement de chronométrage 1PZ |
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Le Engrenage de ralenti, n° 1 avec le numéro OEM Toyota authentique 13525-17010 (également répertorié sous le nom de 1352517010) est un remplacement direct vérifié pour les véhicules tout-terrain et commerciaux Toyota, y compris les Land Cruiser (séries 70, 80, 100) et les bus Coaster. Cet engrenage de ralenti de distribution est un composant essentiel qui assure une synchronisation précise entre les engrenages du vilebrequin et de l'arbre à cames pour des performances moteur optimales.
Si votre engrenage de ralenti de distribution est défaillant, vous pourriez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Bruit de distribution du moteur : Bruits de sifflement, de cliquetis ou de cognement inhabituels provenant de l'avant du moteur
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur : Le moteur tourne de manière irrégulière, a des ratés d'allumage ou manque de puissance
- Difficulté de démarrage : Démarrage prolongé ou absence de démarrage
- Limon de métal dans l'huile : Particules métalliques visibles dans l'huile moteur
- Défaillance catastrophique du moteur : Saut de distribution et graves dommages internes au moteur
| Numéro de pièce | 13525-17010, 1352517010 |
| Nom du produit | Engrenage de ralenti |
| Modèle de voiture | Toyota Land Cruiser |
| Modèle de moteur | 1HZ, 1HDT, 1PZ |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Origine | Chine continentale |
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années / Notes |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser 70 | HZJ75, HZJ79 | 1HZ 4.2L Diesel | 1990-2023 |
| Toyota | Land Cruiser 70 | HZJ74 | 1HZ 4.2L Diesel | 1999-2004 |
| Toyota | Land Cruiser 70 | PZJ70 | 1PZ 3.5L Diesel | 1990-1992 |
| Toyota | Land Cruiser 80 | HZJ81, HDJ81 | 1HZ, 1HD-T 4.2L Diesel | 1990-1998 |
| Toyota | Land Cruiser 100 | HZJ105 | 1HZ 4.2L Diesel | 1998-2007 |
| Toyota | Coaster | HZB30, HZB31, HDB20 | 1HZ, 1HD-T 4.2L Diesel | 1990-1993 |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM Toyota authentique | Garantit une qualité et des performances d'ajustement d'usine — vérifié par le numéro de pièce Toyota 13525-17010 |
| Conçu avec précision pour les systèmes de distribution | Assure une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames pour des performances moteur optimales |
| Construction en acier traité thermiquement de haute qualité | Offre une résistance exceptionnelle à l'usure et une durabilité dans des conditions de forte contrainte |
| Large compatibilité | Convient aux Land Cruiser séries 70/80/100 et Coaster — vérifié par une compatibilité étendue des codes de châssis et de moteur |
| Ajustement de remplacement direct | Aucune modification requise — vérifié par les spécifications OEM |
| 100% neuf — Pas de consigne | Garantit une usure nulle, des performances de distribution immédiates et une durée de vie complète |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Usinage de précision selon les spécifications du plan d'origine Toyota pour un ajustement exact |
| Composition du matériau | Analyse de l'acier traité thermiquement de haute qualité pour vérifier la résistance à l'usure et la durabilité |
| Inspection des dents d'engrenage | Inspection à 100 % du profil des dents d'engrenage pour assurer un engrenage précis et une précision de distribution |
| Test de dureté | Vérification de la dureté pour assurer une durabilité à long terme sous de fortes charges |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100 % avant emballage |
Liste de contrôle avant installation :
- Cet engrenage est généralement remplacé lors de l'entretien des engrenages de distribution ou des reconstructions de moteur
- Inspectez l'engrenage du vilebrequin, l'engrenage de l'arbre à cames et les composants de distribution associés pour détecter l'usure
- Assurez-vous que le moteur est correctement calé après l'installation
- Utilisez de nouveaux joints et garnitures lors du remontage
Instructions d'installation :
- Assurez-vous que le moteur est correctement supporté et que le carter de distribution est retiré
- Retirez l'ancien engrenage de ralenti et inspectez l'arbre de montage/roulement pour détecter l'usure
- Nettoyez soigneusement la surface de montage et l'arbre
- Installez le nouvel engrenage avec la bonne orientation selon le manuel d'atelier Toyota
- Serrez le boulon de retenue au couple spécifié par le fabricant
- Réglez correctement la distribution du moteur avant le remontage
Calendrier d'entretien :
- Inspection : Lors de l'entretien de la courroie/chaîne de distribution ou si des bruits de moteur inhabituels sont détectés
- Remplacement : Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent ou lors de révisions majeures du moteur
Chaque engrenage de ralenti est emballé en toute sécurité dans un emballage OEM Toyota authentique. Convient aux distributeurs en gros, aux détaillants de pièces automobiles, aux ateliers spécialisés 4x4, aux ateliers de réparation de véhicules commerciaux et aux propriétaires de flotte.