Chemise de cylindre chromée IMCL867170 pour moteur diesel ISUZU 4BE1 en fonte d'alliage de haute qualité
| Material: | Fonte alliée de haute qualité | Outer Diameter: | 107 millimètres |
| Length: | 187 millimètres | Engine Displacement: | 3,6 L (3 636 cm3) |
| Surface Treatment: | Chrome a plaqué | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Engine Model: | Moteur diesel ISUZU 4BE1 | Part Number: | IMCL867170 |
| High Light: | Chemise de cylindre chromée,Chemise de cylindre de moteur en fonte en alliage de haute qualité,Le moteur diesel Isuzu 4BE1 est équipé d'un revêtement de cylindre |
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La Chemise de cylindre (Numéro de pièce : IMCL867170) est un composant moteur de remplacement direct de qualité supérieure, spécialement conçu pour le moteur diesel ISUZU 4BE1. Fabriquée par MAHLE IZUMI, cette chemise de cylindre offre une surface d'usure durable pour les segments de piston, garantissant une compression optimale, un transfert de chaleur efficace et une longue durée de vie du moteur.
| Numéro de pièce | IMCL867170 | Nom du produit | Chemise de cylindre / Chemise de cylindre moteur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | ISUZU | Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4BE1 |
| État | 100% neuf | Taille | Standard |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande | Garantie | 6 mois |
- Qualité OE : Fabriqué par MAHLE IZUMI selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU
- Surface chromée : Résistance exceptionnelle à l'usure, à la corrosion et aux températures élevées
- Coulée de précision : Construction en fonte d'alliage de haute qualité garantissant la précision dimensionnelle
- Friction réduite : Le chromage réduit la friction pour une meilleure efficacité énergétique
- Dissipation thermique optimale : Le transfert thermique efficace maintient la température de fonctionnement correcte du moteur
- Restaure la compression : Remplace les chemises usées pour restaurer l'étanchéité correcte du cylindre
- Réduit la consommation d'huile : La géométrie correcte de l'alésage du cylindre minimise la consommation d'huile
- Remplacement direct : Installation simple lors de la révision du moteur
- Longue durée de vie : Conçu pour un fonctionnement commercial et industriel
Cette chemise de cylindre est spécialement conçue pour les véhicules et équipements ISUZU équipés du moteur 4BE1 :
- ISUZU NPR - Camions de poids moyen
- ISUZU NKR - Camions légers à moyens
- ISUZU ELF - Camions légers à moyens
- Chariots élévateurs - Diverses applications industrielles
- Générateurs - Production d'énergie industrielle
- Équipement agricole - Tracteurs et machines
- Équipement de construction - Diverses applications
- 4 cylindres, en ligne, diesel
- Cylindrée : 3,6 L (3636 cm³)
- Atmosphérique / Turbo (selon la variante)
- Distribution : OHV
- Largement utilisé dans les NPR, NKR, ELF et diverses applications industrielles
Installation par un professionnel du moteur requise. Une procédure correcte est essentielle pour la fiabilité du moteur :
- Préparer le bloc moteur - Nettoyer et inspecter soigneusement pour détecter les fissures ou les dommages
- Retirer les anciennes chemises - Utiliser un extracteur de chemise approprié pour retirer les chemises usées
- Nettoyer les alésages de chemise - Retirer tous les débris, l'ancien mastic et la rouille
- Inspecter et mesurer les alésages du bloc - S'assurer que les dimensions sont conformes aux spécifications
- Mesurer les nouvelles chemises - Vérifier les dimensions (longueur 187 mm, diamètre extérieur 107 mm)
- Vérifier la saillie de la chemise - Mesurer la saillie au-dessus du plan de joint ; ajouter des cales si nécessaire
- Installer les joints de chemise (joints toriques) - Installer de nouveaux joints toriques sur la section inférieure
- Appliquer du mastic - Appliquer un mastic approuvé sur la surface d'appui si spécifié
- Presser la chemise - Utiliser une presse et un mandrin appropriés pour l'installation
- Vérifier à nouveau la saillie - Mesurer la hauteur finale de la chemise au-dessus du plan de joint du bloc
- Rodage si nécessaire - Effectuer un rodage de plateau final pour une finition correcte
- Nettoyer soigneusement - Laver le bloc et les alésages pour éliminer les débris d'installation
- Installer de nouveaux pistons et segments - S'assurer de l'orientation correcte de l'ouverture des segments
- Vérifier l'ensemble rotatif - S'assurer que le vilebrequin et les bielles tournent librement
- Vérification des matériaux : Confirme la composition en fonte d'alliage de haute qualité
- Inspection dimensionnelle : Longueur (187 mm), diamètre extérieur (107 mm) et épaisseur de paroi vérifiés
- Inspection du chromage : Dureté de surface, épaisseur et adhérence vérifiées
- Inspection de la finition de surface : Finition de surface rodée vérifiée pour un siège de segment optimal
- Rondelle et rectitude : Géométrie de l'alésage du cylindre vérifiée pour éviter les fuites
- Test de dureté : Dureté du matériau vérifiée pour la durabilité
- Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée et des défauts d'usinage
- Emballé en toute sécurité : Protégé avec un inhibiteur de rouille et emballé en toute sécurité
- Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime