Extrémité de biellette forgée en acier haute résistance avec revêtement résistant à la corrosion et rotule graissable pour timonerie de direction de camion HINO 500

L'extrémité de la tige d'attache de précision transmet l'entrée de direction du train de direction au moyeu de la roue, assurant un contrôle directionnel précis et une manipulation réactive pour les camions lourds de la série HINO 500.

LeLes pièces d'emballage doivent être équipées d'un dispositif d'emballage de qualité supérieure.est un composant de direction de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions lourds de la série HINO 500Cette extrémité de la tige d'attache de précision est un composant de liaison essentiel dans le système de direction du véhicule, responsable de la transmission de l'entrée de direction du train de direction à la poignée de direction,permettant un contrôle directionnel précis, une manipulation réactive et un alignement correct des roues.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de résistance pour un ajustement et une fonction parfaits
• Acier forgé lourd:Fournit une résistance et une durabilité exceptionnelles sous des charges de direction élevées
• Connexion à bande de précision:Assure un montage sûr et sans traces sur les composants de la direction
• Pour une utilisation dans les machines à laver:Permet une lubrification régulière, prolonge la durée de vie et prévient l'usure prématurée
• Le revêtement résistant à la corrosion:Protège contre la rouille et les dommages à l'environnement
• Restaure la précision de direction:Élimine la dérive du volant et la sensation de lâcheté
• Améliore la manipulation:Fournit un contrôle précis et réactif du véhicule
• Prévient l'usure inégale des pneus:Une bonne géométrie de direction prolonge la durée de vie des pneus
• Composant de sécurité essentiel:Assure un fonctionnement fiable de la direction
• Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement du système de direction
• TS 16949 Certifié:Fabriqué selon des normes de qualité strictes
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde

Cette extrémité de la tige est spécialement conçue pour les camions HINO et les véhicules compatibles.

• Série HINO 500¢ Les camions lourds
• La série HINO 500 (FD, FG, GH)¢ Différents modèles

• Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.Applications compatibles
• Les camions ISUZU

Une installation professionnelle est requise.

1. Soulever et fixer le véhicule
2. Retirez la roue avant.¢ Retirer la roue avant pour accéder aux composants de la direction
3. Retirez la vieille extrémité de la tige.Détachez la noix de confiture et déconnectez l'extrémité de la tige de la tige de direction
4. Paramètres de marquage ou de mesure¢ Notez la position de l'extrémité de l'ancienne tige pour référence (comptez les fils exposés)
5. Inspecter les composants connexesVérifiez l'usure de la poignée de direction, de l'appareil de traction et des autres extrémités de la tige; remplacez- les si nécessaire.
6. Zone de montage propre- Nettoyer le trou conique de la mâchoire de direction et attacher les fils de la tige
7. Préparez la nouvelle extrémité de la tige.¢ Installer une pompe à graisse et appliquer de la graisse sur le joint à billes (s'il n'est pas pré-lubrifié)
8. Installez la nouvelle extrémité de la tige
9. Connectez-vous au manche de directionInsérez le bouton conique dans la poignée de direction et installez l' écrous
10. couple conforme aux spécifications¢ Torsionner l'écrou selon les spécifications du fabricant
11. Installez une broche de lit¢ Installez une nouvelle épingle pour fixer l'écrou
12. Noix de confiture- Resserrer la noix selon les spécifications du fabricant
13. Il faut graisser le raccord.Appliquez la graisse recommandée jusqu'à ce qu'elle sorte de l'articulation.
14. Réinstallez la roue¢ Réinstaller les écrous de roue et de couple selon les spécifications
15. Baissez le véhicule.¢ abaisser le véhicule vers le sol
16. Vérifiez le fonctionnement de la direction¢ Tournez le volant de bout en bout pour vérifier le bon fonctionnement
17. Effectuer un alignement des rouesL'alignement professionnel des roues est obligatoire.
18. Essai routier¢ Test de conduite du véhicule pour vérifier la stabilité en ligne droite et la direction réactive

• Vérification du matériau:L'analyse spectrographique confirme que la composition de l'acier répond aux spécifications de résistance OE.
• Inspection dimensionnelle:Taille de l'aiguille, taille du fil et géométrie globale vérifiées selon les tolérances OEM
• Épreuve de préchargement de l'articulation de la boule:L'articulation et la charge préalable des articulations vérifiées pour une sensation et une longévité appropriées
• Inspection de l'appareil:Dimensions coniques des connexions vérifiées pour un montage sûr
• Inspection des fils:fils vérifiés selon les spécifications
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de forgeage, les fissures ou les défauts de surface
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime