Cylindre de roue de frein ISUZU avec un trou de 1-3/16 pouces et un engrenage à 16 dents pour NKR NPR 4BD1 4HF1 - Construction en fonte lourde
| Gear Teeth: | 16 dents | Net Weight: | 1,215 kg |
| Material: | Fonte robuste | Brake Type: | Frein à tambour |
| Bore Size: | 1-3/16 pouces (30,16 mm) | Part Type: | Ensemble de cylindre de roue de frein hydraulique |
| Compatible Engines: | ISUZU4BD1, 4HF1 | Compatible Models: | ISUZU NKR, NPR |
| High Light: | Cylindre de roue de frein à alésage de 1-3/16 pouces,Cylindre de roue de frein à 16 dents,Cylindre de roue en fonte robuste |
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ISUZU cylindre de roue de freinage 8-97139825-0 8971398250 Compatible avec le moteur diesel NKR NPR 4BD1 4HF1
Note du numéro de la pièce:Ce numéro de produit est8-97139825-0 ou 8971398250Les numéros de référence croisée comprennent:8-97022143-0 / 8970221430 Il est temps de passer à autre chose.et8-97022143-1 / 8970221431 Je suis désolé.Veuillez vérifier le numéro spécifique et la position d'installation selon la configuration réelle du véhicule.
Le cylindre de roue de frein ISUZU avec les numéros OEM8-97139825-0 ou 8971398250est un remplacement de précision conçu pour ISUZURNNetRNPdes camions légers de série, compatibles avec4BD1et4HF1ce composant est un élément d'actionnement central du système de freinage hydraulique du véhicule,est responsable de la conversion de la pression hydraulique du cylindre maître en force mécanique pour pousser les chaussures de freinage contre le tambour de freinage.
Le cylindre de la roue de freinage est un composant d'actionnement essentiel du système de freinage hydraulique, monté sur la plaque de support de freinage et relié au cylindre maître par des conduites de fluide de freinage.
- Entrée hydraulique:Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le cylindre maître convertit la force de la pédale en pression hydraulique transmise par les conduites du fluide de frein.
- Activation du piston:La pression hydraulique pousse le piston à l'intérieur du cylindre de roue vers l'extérieur.
- Extension de la chaussure de frein:Le piston transmet la force à travers la tige de poussée aux chaussures de freinage, les élargissant contre le tambour de freinage en rotation pour générer du frottement pour la décélération.
- Décharge du frein:Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, la pression hydraulique est libérée et les ressorts de retour tirent le piston en arrière, séparant les roues de frein du tambour.
| Symptôme | Une cause probable |
|---|---|
| Réduction des performances de freinage; augmentation de la distance d'arrêt | Étanchéité interne usée; fuite hydraulique; force de freinage insuffisante |
| Le véhicule tire sur un côté pendant le freinage | défaut de fonctionnement de la bouteille d'un seul côté; force de freinage inégale |
| Traînée du frein; le véhicule semble toujours freiné après avoir relâché la pédale | Piston coincé; le cylindre ne peut pas retourner |
| Fuite visible du liquide de freinage dans la zone du cylindre de la roue | Sceaux de bouteille usés ou endommagés |
| Pédale de frein douce ou spongieuse; déplacement accru de la pédale | Fuite d'air interne ou dans le système hydraulique |
Taille du forage:1-3/16 pouces (30,16 mm) spécification standard vérifiée par l'industrie
Dents d'engrenage:16 dents pour le réglage de la clearance de la chaussure de frein
Matériau:Fer forgé à usage lourd, durable, capable de résister à une pression élevée et à un cycle thermique
Type de frein:Fréquence à tambour
Les joints:Des joints de haute qualité empêchent les fuites et la contamination
Conception:Équipé d'une vis Cooper bleeder et d'un régulateur de vitesse
Certification de qualité:Certifié selon la norme ISO/TS 16949
Poids net:1.215 kg
Le code HS:870830000
Le lieu d'origine:Chine
Applications principales:
- ISUZU NKR avec moteurs 4BD1, 4HF1 (camion léger)
- ISUZU NPR avec moteurs 4BD1, 4HF1 (camion léger/moteur moyen)
Applications étendues:
- ISUZU NQR avec moteurs 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
- ISUZU NPS avec moteurs 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
- ISUZU NLR/NMR avec moteurs 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1
- ISUZU ELF avec moteurs 4BD1, 4HF1
- Numéro de confirmation:Vérifiez le numéro spécifique sur la pièce originale avant de commander
- Confirmation de position:Différentes sources indiquent ce produit comme étant à l'avant et à l'arrière à gauche
- Remplacement de la paire recommandé:Les cylindres de la roue de freinage doivent être remplacés par paires (gauche et droite) pour assurer une force de freinage équilibrée.
- Composants associés:Vérifiez les roues de freinage, les tambours de freinage et les conduites de freinage
- Remplacement du liquide de freinage:Remplacer le liquide de freinage (DOT 3 ou DOT 4) et vidanger le système hydraulique
- Installation professionnelle:Composant de sécurité essentiel du système de freinage
Fournit une poussée hydraulique adéquate pour un freinage réactif et fiable
Excellente résistance à la corrosion et résistance mécanique pour un fonctionnement fiable à long terme
Permet un réglage précis de l'espace libre de la chaussure de frein
Prévient efficacement les fuites et la contamination du liquide de freinage
Équipé d'une vis Cooper bleeder et d'un régulateur de vitesse
Norme de qualité de l'industrie automobile reconnue au niveau international
| Article de la QC | Méthode de contrôle | Critère d'acceptation |
|---|---|---|
| Taille de l'ouverture du cylindre | Étalon de forage / CMM | 1 à 3/16 pouces (30,16 mm) ± tolérance |
| Dégagement entre le piston et le trou | Gauges spéciales | Plage standard |
| Intégrité du sceau | Inspection visuelle et dimensionnelle | Aucun dommage, aucune déformation |
| Épreuve d'étanchéité hydraulique | Banque d'essai sous pression | Aucune fuite; rétention de pression stable |
| Composition du matériau | Spéctromètre | Par norme de fonte |
REMARQUE importante concernant la sécurité:Le cylindre de la roue de freinage est un composant essentiel du système de freinage qui affecte directement les performances de freinage du véhicule et la sécurité de conduite.L'installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.
Préparation:
- Confirmer la position de l'installation et le numéro de pièce (8-97139825-0)
- Préparer les outils: clé de prise, clé de ligne de freinage, clé de couple, liquide de freinage (DOT 3 ou DOT 4)
- Il est également recommandé de préparer: chaussures de frein, tambour de frein, liquide de frein
Étapes d'installation:
- Parquer le véhicule sur une surface plane, engager le frein de stationnement et soutenir en toute sécurité avec les supports de prise
- Retirer la roue concernée pour accéder à l'ensemble de freins
- Déconnectez la conduite du liquide de freinage de l'ancien cylindre à l'aide d'une clé de freinage
- Retirer les boulons ou les fixations fixant la vieille bouteille
- Nettoyer soigneusement la surface de montage
- Installer les nouveaux boulons de montage de cylindre et de couple selon les spécifications
- Reconnecter la conduite du liquide de freinage pour assurer une connexion étroite et sans fuite
- Remplir le réservoir du cylindre maître avec le liquide de frein DOT 3 ou DOT 4
- Système de freinage à saignement à l'aide d'une vis Cooper bleeder
- Vérifiez toutes les connexions pour les fuites
| Emballage | Emballage neutre |
| Quantité par colis | 1 PC/boîte (emballage standard pour l'expédition) |
| Poids net du produit | 1.215 kg |
| Marque | La norme DAMIN / IZUMI / OEM est modifiée |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Délai de livraison | 5 à 8 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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