Cylindre de roue de freinage ISUZU 1 pouce de forage à 16 dents engrenage lourd de fer moulé arrière droit OEM standard

Le cylindre de roue de frein ISUZU avec les numéros OEM8-97139841-0 ou 8971398410est un remplacement de précision conçu pour ISUZURNN, RNL et ELFdes camions légers de série, compatibles avec4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 et 4HG1Ce composant est un élément d'actionnement central du système de freinage hydraulique du véhicule Assemblage du cylindre de la roue de frein arrière droite- responsable de la conversion de la pression hydraulique du cylindre maître en force mécanique pour pousser les chaussures de frein contre le tambour de frein.

Le cylindre de la roue de freinage est un composant d'actionnement essentiel du système de freinage hydraulique, monté sur la plaque de support de freinage et relié au cylindre maître par des conduites de fluide de freinage.

• Entrée hydraulique:Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le cylindre maître convertit la force de la pédale en pression hydraulique transmise par les conduites du fluide de frein.
• Activation du piston:La pression hydraulique pousse le piston à l'intérieur du cylindre de roue vers l'extérieur.
• Extension de la chaussure de frein:Le piston transmet la force à travers la tige de poussée aux chaussures de freinage, les élargissant contre le tambour de freinage en rotation pour générer du frottement pour la décélération.
• Décharge du frein:Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, la pression hydraulique est libérée et les ressorts de retour tirent le piston en arrière, séparant les roues de frein du tambour.

Inspectez immédiatement si l' un de ces symptômes apparaît:

• Taille du forage:1 pouce (25,4 mm) ️ spécification standard vérifiée par l'industrie pour les modèles NKR/4JB1
• Dents d'engrenage:16 dents pour le réglage de la clearance de la chaussure de frein
• Position d'installation:Résistance à l'usure (RH) ‡ conçue pour un montage précis sur la roue arrière droite
• Caractéristique:Étapes de montage à deux niveaux ̇ assurent une installation sûre et fiable
• Norme sur les matériaux:Fer forgé à usage lourd, durable, capable de résister à une pression élevée et à un cycle thermique
• Type de frein:Fréquence à tambour
• Les joints préassemblés:Des joints préassemblés de haute qualité empêchent les fuites et la contamination
• Une vis de saignement:Équipé de manière standard, il facilite les saignements du système de freinage
• Certification de la marque:Marque DAMIN, certifiée selon la norme ISO/TS16949
• Le lieu d'origine:Chine
• Capacité d'approvisionnement1000 pièces par mois
• Délai de livraison:5 à 8 jours ouvrables

• Confirmer la position d'installation (arrière à droite) et le numéro de pièce (8-97139841-0)
• Préparer les outils: clé de prise, clé de ligne de freinage, clé de couple, liquide de freinage (DOT 3 ou DOT 4)
• Parquer le véhicule sur une surface plane, engager le frein de stationnement et soutenir en toute sécurité avec les supports de prise
• Retirer la roue concernée pour accéder à l'ensemble de freins
• Déconnectez la conduite du liquide de freinage de l'ancien cylindre à l'aide d'une clé de freinage
• Retirer les boulons ou les fixations fixant la vieille bouteille
• Nettoyer soigneusement la surface de montage avant d'installer une nouvelle bouteille
• Reconnecter la conduite du liquide de freinage et assurer une connexion étroite et sans fuite
• Remplir le réservoir du cylindre maître avec le liquide de frein DOT 3 ou DOT 4
• Système de freinage de saignement à l'aide de vis de saignement jusqu'à ce que la pédale de freinage se sent ferme