Cylindre de roue de frein arrière 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 pour ISUZU NPR N-Series 4BD1 4HF1 — Cylindre de frein à tambour arrière côté passager OEM 1-1/16" d'alésage
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
ISUZU NPR Série N 4BD1 4HF1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 8-94131651-0 / 8941316510 / 94131651 / 8-97078610-0 / 8970786100 | Part Name: | Cylindre de roue de frein arrière/cylindre de roue de frein à tambour |
| Fitting Position: | Côté passager arrière, vers l'arrière | Bore Diameter: | 1-1/16" (26,99 mm / 27 mm) |
| Inlet Thread Size: | (2) M10 x 1,0 | Material: | fonte de haute qualité |
| Rubber Components: | Coupelles et bottes en caoutchouc EPDM de haute qualité | Bleeder Screw: | Pas inclus |
| Package Contents: | 1 cylindre de roue de frein (vis de purge vendue séparément) | Vehicle Compatibility: | ISUZU série N (1986-1993), Chevrolet série W (1987-1993), GMC série W (1987-1993) |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Cylindre de frein de frein d'ISUZU NPR,Cylindre de frein à tambour arrière alésage 1-1/16,Cylindre de frein OEM ISUZU N-Series |
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Description du produit
Cylindre de roue de frein arrière 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 Pour ISUZU NPR N-Série 4BD1 4HF1 OEM Passager arrière côté cylindre de frein à tambour arrière 1-1/16" Forage
Vue d'ensemble du produit
Le cylindre de la roue arrière du frein avec les numéros OEM 8-94131651-0 (également répertorié comme 8941316510,94131651) et 8-97078610-0 (également répertorié comme 8970786100) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour les camions ISUZU NPR et N Series équipés de moteurs 4BD1 et 4HF1Fabriqué selon les spécifications strictes d'Isuzu.ce cylindre de roue de frein arrière est un composant essentiel du système de frein à tambour qui convertit la pression hydraulique du cylindre maître de frein en force mécanique, en appuyant les roues de frein contre le tambour pour assurer une force de freinage sûre et fiable.
- Spécification OEMVérifié par ISUZU OEM avec les numéros de pièces 8-94131651-0, 8941316510, 8-97078610-0, et 8970786100
- Précision 1-1/16 " (26,99 mm) ForageIl fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables
- Durabilité éprouvéeConstruit en fonte de haute qualité avec des composants en caoutchouc EPDM pour une résistance supérieure à la chaleur et à la corrosion
- Compatibilité généraleIl est équipé de moteurs 4BD1, 4BD2, 4HF1
- Compatibilité entre les marquesIl convient également à la série Chevrolet et GMC W (1987-1993)
Les symptômes de l'échec
Si le cylindre de votre roue arrière de freinage est en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Fuite du liquide de freinage:Fluide visible qui s'infiltre des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de freinage
- Piédal de freinage mou ou spongieux:La pédale est inhabituellement molle ou tombe au sol.
- Performance de freinage réduite:Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou nécessite une pression accrue sur la pédale
- Le freinage irrégulierLe véhicule tire sur un côté pendant le freinage
- Chaussures de freinage contaminées:Le liquide de freinage s'infiltre dans les chaussures de freinage, ce qui réduit le frottement
️ Important avis de sécurité:Un cylindre de roue de frein défaillant peut entraîner une diminution des performances de freinage et une éventuelle défaillance des freins.il est fortement recommandé de remplacer les cylindres des roues de frein en paires (les deux roues arrière).
Compatibilité du véhicule et du moteur
Applications principales:
| Marque | Modèle / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | La série N (NPR, NQR, NPR-HD) | Les émissions de dioxyde de carbone ne doivent pas être dépassées. | 1986 à 1993 |
| Je suis ISUZU. | NPR59 | 4BD1, 4HF1 | Je ne sais pas. |
| Chevrolet | La série W (W3500, W4, W5500 Tiltmaster) | Je ne sais pas. | 1987 à 1993 |
| Le GMC | La série W (W3500, W4, W5500 avant) | Je ne sais pas. | 1987 à 1993 |
Compatibilité supplémentaire:
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | RNN | 4BD1, 4HF1 |
| Je suis ISUZU. | RNP | Pour les appareils de traitement des eaux usées, les mesures suivantes doivent être appliquées: |
️ Notes importantes sur la compatibilité:
- Conçu pour les camions ISUZU de la série N (NPR, NQR, NPR-HD) avec système de freinage à tambour
- Il s'adapte à l'arrière du passager, position arrière
- vis de saignement non comprise doit être transférée de l'ancienne bouteille ou achetée séparément
- Il est fortement recommandé de remplacer les cylindres des roues de frein en paires (les deux roues arrière)
- Veuillez vérifier le code du châssis, l'année de production et le numéro de série avant de commander
Caractéristiques et avantages
Spécification de l'opérateur OEM ISUZU Équivalent d'origine
Garanties de qualité et de performances d'usine vérifiées par les numéros de pièces OEM
Précision 1-1/16 " (26,99 mm) Forage
Fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables
Construction en fonte de haute qualité
Fournit une durabilité exceptionnelle et une dissipation de chaleur dans des conditions difficiles
Coupe et bottes en caoutchouc EPDM
Résistant à la chaleur, à la corrosion et au liquide de freinage.
Finition de forage lisse
Assure une surface d'étanchéité optimale pour les gobelets sous pression, prolongeant la durée de vie des composants
Montage direct par boulon
Aucune modification requise ‡ conçu pour correspondre directement à la bouteille d'origine
Testé à 100% sous pression
Garantit un fonctionnement fiable et des performances sans fuite
100% neuve
Garantit une usure nulle, des performances de freinage immédiates et une durée de vie complète
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre du trou de 1-1/16 ", les fils d'entrée M10 x 1,0 et l'espacement des trous de montage |
| Composition du matériau | Analyse de la fonte pour vérifier l'intégrité structurelle et les caractéristiques de dissipation de chaleur |
| Épreuve de surface de forage | Test de surface à 100% pour assurer une surface d'étanchéité optimale pour les gobelets sous pression |
| Épreuve de fuite | Test de pression hydraulique à 100% pour garantir une fuite de liquide nulle dans des conditions de fonctionnement |
| Épreuve du composant en caoutchouc | Vérification de la résistance à la chaleur et à la corrosion des matériaux EPDM |
| Test du cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant emballage |
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT: Installation professionnelle recommandée
Le remplacement des cylindres des roues de freinage est une procédure de sécurité essentielle.
Le remplacement des cylindres des roues de freinage est une procédure de sécurité essentielle.
Liste de vérification avant installation:
- Safely raise the vehicle and support it on jack stands (Réveillez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur les stands)
- Retirer les roues arrière et les tambours de frein pour accéder aux cylindres des roues
- Ne pas inclure de vis pour saignement
- Vérifiez l'usure des chaussures de freinage, des tambours et du matériel de freinage
- Utiliser du liquide de freinage neuf (DOT 3 ou DOT 4) dans un récipient scellé
- Critical: remplacer les cylindres des roues par deux (les deux roues arrière) pour une performance de freinage équilibrée
Les instructions d'installation (manuel d'atelier de référence ISUZU):
- Safely raise the vehicle and support it on jack stands (Réveillez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur les stands)
- Retirer les roues arrière et les tambours de freinage
- Déconnectez la ligne de freinage du vieux cylindre de roue
- Retirer les boulons de montage fixant le cylindre à la plaque de support
- Retirez l' ancien cylindre et nettoyez soigneusement la plaque de support
- CRITIQUE: installer le nouveau cylindre avec de nouveaux boulons de montage
- Le couple des boulons de montage est réglé selon les paramètres de couple spécifiés par le fabricant.
- Reconnecter la ligne de freinage et le couple selon les spécifications
- CRITIQUE: Saigner le système de freinage à fond pour éliminer toute l'air
- Remplir avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 frais
- Réinstaller les tambours et les roues de freinage
- Épreuve de la sensation de la pédale de frein et des performances de freinage avant l'essai sur route
Calendrier de maintenance:
- Inspection:Vérifiez les fuites de liquide, la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage
- Remplacement du liquide:Tous les 2 ans ou tous les 40 000 km, remplacer le liquide de freinage pour éviter la corrosion interne
- Remplacement:Si des symptômes de défaillance apparaissent, remplacer par deux pour un freinage équilibré
Emballage et approvisionnement
- Emballage:Chaque cylindre de roue de frein est bien emballé dans un emballage de protection
- Contenu de l' emballage:1 cylindre de roue de frein à tambour (vis de fuite vendue séparément)
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs
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