Cylindre de roue de frein arrière 8-97078617-0 8970786170 8-97179352-0 Pour ISUZU NPR71 N-Série 4BD1 4HF1 4HG1 OEM Cylindre de frein à tambour à main gauche 1-1/16"
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
ISUZU NPR71 Série N 4BD1 4HF1 4HG1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 8-97078617-0 / 8970786170 / 8-97179352-0 / 8971793520 | Part Name: | Cylindre de roue de frein arrière / Cylindre de roue de frein (L) |
| Fitting Position: | Arrière, main gauche (LH) | Bore Diameter: | 1-1/16" (26,99 mm / 27 mm) |
| Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 | Material: | fonte de haute qualité |
| Rubber Components: | Coupelles et bottes en caoutchouc EPDM de haute qualité | Weight: | Env. 1,04kg |
| Box Size: | 9 cm (L) × 7 cm (l) × 13 cm (H) | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR71, NPR66, NPR70, NPS71, série N |
| Engine Compatibility: | ISUZU4BD1, 4HF1, 4HG1 | Production Years: | NPR71 : 12/1997 – 10/2002 |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Cylindre de roue de freinage ISUZU NPR71,Cylindre de frein à tambour gauche OEM,Cylindre de freinage ISUZU à 1 à 16 trous |
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Description du produit
Cylindre de roue de frein arrière 8-97078617-0 8970786170 8-97179352-0 pour ISUZU NPR71 série N 4BD1 4HF1 4HG1 — Cylindre de frein à tambour gauche OEM, alésage de 1-1/16"
Présentation du produit
LeCylindre de roue de frein arrièreavec numéros OEM8-97078617-0(également répertorié comme8970786170) et8-97179352-0(également répertorié comme8971793520) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pourISUZU NPR71et compatibleSérie Ncamions équipés de4BD1et4HF1moteurs.
Fabriqué selon les spécifications OEM strictes d'ISUZU, ce cylindre de roue de frein arrière gauche est un composant essentiel du système de frein à tambour. Il convertit la pression hydraulique du maître-cylindre de frein en force mécanique, poussant les mâchoires de frein contre le tambour pour fournir une puissance de freinage sûre et fiable.
Remarque importante sur le montage :Numéro de pièce8-97078617-0est leGauche (LH)cylindre de roue arrière. La correspondanceMain droite (RH)la contrepartie est8-97078618-0 / 8970786180. Pour des performances de freinage équilibrées, il est fortement recommandé de remplacer les cylindres de roue de frein par paires (gauche et droit).
- Spécification OEM— Vérifié par les numéros de pièces OEM ISUZU 8-97078617-0, 8970786170, 8-97179352-0 et 8971793520.
- Alésage de précision de 1-1/16" (26,99 mm)— Fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables
- Durabilité éprouvée— Construit en fonte de haute qualité avec des composants en caoutchouc EPDM pour une résistance supérieure à la chaleur et à la corrosion
- Large compatibilité— Convient aux camions ISUZU NPR71, NPR66, NPR70, NPS71 et série N avec moteurs 4BD1, 4HF1, 4HG1.
Symptômes d'échec
Si votre cylindre de frein arrière est défaillant, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Fuite de liquide de frein :Du liquide visible s'infiltrant des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de frein — indique des joints usés
- Pédale de frein molle ou spongieuse :La pédale est inhabituellement molle ou touche le sol : cela indique une défaillance du joint interne ou une dérivation de fluide.
- Performances de freinage réduites :Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou nécessite une pression accrue sur la pédale
- Freinage irrégulier :Le véhicule tire d'un côté pendant le freinage – indique un cylindre grippé ou qui fuit d'un côté.
- Mâchoires de frein contaminées :Le liquide de frein pénètre dans les mâchoires de frein, entraînant une réduction de la friction et un évanouissement des freins.
Avertissement:Un cylindre de roue de frein défectueux peut entraîner une réduction des performances de freinage et une défaillance potentielle des freins — un remplacement rapide est essentiel pour maintenir un fonctionnement sûr du véhicule. Pour des performances optimales, il est fortement recommandé de remplacer les cylindres de roue de frein par paire (les deux roues arrière).
Spécifications techniques
| Numéro de pièce | 8-97078617-0 8970786170 8-97179352-0 |
| Nom du produit | Cylindre de roue de frein arrière |
| Modèle de voiture | ISUZU NPR71 Série N |
| Modèle de moteur | 4BD1 4HF1 4HG1 |
| Condition | 100% neuf |
| Taille | Standard |
| Poids | Standard |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballer | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Norme de qualité | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Compatibilité des véhicules et des moteurs
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR71 | Série N | 4BD1, 4HF1, 4HG1 | 12/1997 - 10/2002 |
| ISUZU | NPR66 | Série N | 4BD1, 4HF1 | 1996-1998 |
| ISUZU | NPR70 | Série N | 4BD1, 4HF1 | 11/1998 - 10/2002 |
| ISUZU | NPS71 | Série N | 4BD1, 4HF1 | 12/1997 - 12/2002 |
| ISUZU | Série N | NKR, NPR, NQR | 4BD1, 4HF1, 4HG1 | -- |
| ISUZU | ELFE | Plateforme/Châssis | 4BD1, 4HF1 | -- |
Important:
- Ce cylindre de roue de frein est spécifiquement destiné auGauche (LH)position arrière
- LeMain droite (RH)la contrepartie est8-97078618-0 / 8970786180
- Compatible avecNPR400 avec roues à 6 goujons
- C'estfortement recommandépour remplacer les cylindres de roue de frein par paires (les deux roues arrière) pour des performances de freinage équilibrées
- Veuillez vérifier celui de votre véhiculecode châssis,année de fabrication, etNIVavant de commander
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM — Équivalent d’origine ISUZU | Garantit une qualité et des performances montées en usine — vérifiées par les numéros de pièces OEM 8-97078617-0, 8970786170, 8-97179352-0 et 8971793520. |
| Alésage de précision 1-1/16" | Fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables — vérifiées par les spécifications dimensionnelles |
| Construction en fonte de haute qualité | Offre une durabilité et une dissipation thermique exceptionnelles dans des conditions exigeantes — vérifiées par les spécifications des matériaux |
| Coupelles et bottes en caoutchouc EPDM | Offre une résistance supérieure à la chaleur, à la corrosion et au liquide de frein – vérifiée par les normes de matériaux de qualité OEM |
| Finition à alésage lisse | Assure une surface d'étanchéité optimale pour les coupelles à pression, prolongeant ainsi la durée de vie des composants en caoutchouc - vérifiée par des tests de surface |
| Montage direct par boulonnage | Aucune modification requise - conçu pour correspondre directement au cylindre d'origine |
| 100 % testé sous pression | Garantit un fonctionnement fiable et des performances sans fuite — vérifiées par des tests d'assurance qualité |
| 100 % nouveau – pas de frais de base | Garantit une usure nulle, des performances de freinage immédiates et une durée de vie complète — aucun dépôt de noyau requis |
Contrôle et vérification de la qualité
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque cylindre de roue de frein respecte ou dépasse les normes OEM ISUZU.
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que le diamètre d'alésage de 1-1/16" (26,99 mm), les filetages d'entrée M10 x 1,0 et l'espacement des trous de montage correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Composition du matériau | Analyse de la fonte pour vérifier l'intégrité structurelle et les caractéristiques de dissipation thermique |
| Test de surface d'alésage | Test de surface à 100 % pour garantir une surface d'étanchéité optimale pour les coupelles à pression |
| Test de fuite | Test de pression hydraulique à 100 % pour garantir l'absence de fuite de fluide dans les conditions de fonctionnement |
| Test de composants en caoutchouc | Vérification des matériaux EPDM pour la résistance à la chaleur et à la corrosion |
| Test de cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et fonctionnel à 100% avant emballage |
Recommandations d'installation et d'entretien
IMPORTANT : Installation professionnelle recommandée
Le remplacement des cylindres de roue de frein est une procédure de sécurité critique. C'estfortement recommandépour les remplacer par paires.
Le remplacement des cylindres de roue de frein est une procédure de sécurité critique. C'estfortement recommandépour les remplacer par paires.
Liste de contrôle de pré-installation :
- Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur des chandelles
- Déposer les roues arrière et les tambours de frein pour accéder aux cylindres de roues
- CRITIQUE:C'est leGauche (LH)cylindre - l'homologue droit est8-97078618-0 / 8970786180
- Inspectez les mâchoires de frein, les tambours et le matériel pour vérifier l'usure - remplacez-les si nécessaire.
- Utilisernouveau liquide de frein(DOT 3 ou DOT 4) à partir d'un contenant scellé
- Critique:Remplacez les cylindres de roue par paires (les deux roues arrière) pour des performances de freinage équilibrées.
Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier ISUZU) :
- Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur des chandelles
- Retirer les roues arrière et les tambours de frein
- Débranchez la conduite de frein de l'ancien cylindre de roue
- Retirez les boulons de montage fixant le cylindre à la plaque d'appui
- Retirez l'ancien cylindre et nettoyez soigneusement la plaque d'appui.
- CRITIQUE:Installez le nouveau cylindre avec de NOUVEAUX boulons de montage
- Serrez les boulons de montage àréglages de couple spécifiés par le fabricant(se référer au manuel d'atelier ISUZU)
- Rebranchez la conduite de frein et serrez-la selon les spécifications.
- CRITIQUE:Purger soigneusement le système de freinage pour éliminer tout l'air (commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre)
- Remplissez avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 frais
- Réinstaller les tambours de frein et les roues
- Testez la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage avant l'essai routier
Calendrier d'entretien :
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez les fuites de liquide, la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage
- Remplacement du fluide :Tous les 2 ans ou 40 000 km — remplacez le liquide de frein pour éviter la corrosion interne
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent. Remplacer par paires pour un freinage équilibré
Emballage et approvisionnement
- Conditionnement:Chaque cylindre de roue de frein est solidement emballé dans un emballage protecteur
- Poids du colis unique :Env. 1,04 kg
- Taille de la boîte :9 cm (L) × 7 cm (l) × 13 cm (H)
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes
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