Couvercle de refroidisseur d'huile 8944383550 pour refroidisseur d'huile moteur ISUZU 4BD1 4BE1 NPR 8-94438355-0
| Part Name: | Ensemble refroidisseur d'huile/ensemble refroidisseur d'huile moteur | Part No: | 8944383710, 8-94438371-0, 8-94438-371-0, 894438-3710 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NPR, NKR, camions des séries ELF | Engine Application: | ISUZU4BD1 (3,9 L), 4BE1 (3,6 L), 4BG1 (4,6 L) |
| Material: | Matériaux haut de gamme avec une excellente conductivité thermique et résistance à la corrosion | Core Type: | Noyau de refroidissement à haute efficacité |
| Function: | Transfère la chaleur de l’huile moteur au système de refroidissement | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Condition: | Tout neuf | ||
| High Light: | Couvercle de refroidisseur d'huile ISUZU 4BD1,refroidisseur d'huile moteur ISUZU NPR,couvercle de refroidisseur d'huile moteur 4BE1 |
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L'ensemble complet de refroidisseur d'huile moteur assure un transfert de chaleur efficace, maintenant une température d'huile optimale et protégeant les composants critiques du moteur dans les moteurs diesel ISUZU 4BD1, 4BE1 et 4BG1.
| Numéro de pièce | 8944383710, 8-94438371-0, 8-94438-371-0, 894438-3710 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble refroidisseur d'huile / Ensemble refroidisseur d'huile moteur |
| Modèle de voiture | Camions ISUZU série NPR, NKR, ELF |
| Modèle de moteur | ISUZU 4BD1 (3,9 L), 4BE1 (3,6 L), 4BG1 (4,6 L) |
| État | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Refroidissement à haute efficacité : La conception du noyau conçue avec précision maximise le transfert de chaleur pour une régulation optimale de la température de l'huile
- Construction durable : Les matériaux de première qualité résistent aux hautes pressions, aux températures extrêmes et aux vibrations
- Ensemble complet : L'unité prête à installer simplifie le remplacement
- Restaure la régulation de la température de l'huile : Élimine la surchauffe de l'huile causée par des refroidisseurs obstrués ou endommagés
- Protège le moteur : Maintient la viscosité correcte de l'huile et évite le stress thermique sur les composants critiques
- Remplacement direct : Installation simple sans modifications requises
- Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs des opérations commerciales et industrielles lourdes
Cet ensemble de refroidisseur d'huile est spécialement conçu pour les véhicules et équipements ISUZU.
- ISUZU NPR - Camions de poids moyen
- ISUZU NKR - Camions légers à moyens
- ISUZU ELF - Camions légers à moyens
- ISUZU NPR-HD - Variantes lourdes
- 4BD1 - Moteur diesel 3,9 L
- 4BE1 - Moteur diesel 3,6 L
- 4BG1 - Moteur diesel 4,6 L
- 4BD1T - Variante turbocompressée
- 4BG1T - Variante turbocompressée
- EX100, EX100-2, EX120, EX150
Installation professionnelle recommandée. Un entretien approprié du système de refroidissement et de lubrification est essentiel :
- Vidanger l'huile moteur et le liquide de refroidissement - Vidanger complètement les deux fluides avant de commencer le travail
- Retirer l'ancien ensemble de refroidisseur d'huile - Déconnecter les conduites de liquide de refroidissement et d'huile, puis dévisser et retirer l'ancien refroidisseur
- Retirer les anciens joints et étanchéités - Nettoyer toutes les surfaces d'étanchéité, en retirant tout ancien matériau de joint
- Inspecter la surface du bloc moteur - Vérifier la surface de montage pour tout dommage ou déformation
- Nettoyer soigneusement - Nettoyer la surface de montage du bloc moteur et tous les passages de fluide
- Installer de nouveaux joints et étanchéités - Positionner les nouveaux joints toriques/joints sur l'ensemble du refroidisseur d'huile
- Installer le nouvel ensemble de refroidisseur d'huile - Positionner le nouveau refroidisseur et le fixer avec les boulons de montage
- Serrer au couple spécifié - Serrer les boulons de montage au couple spécifié par le fabricant
- Reconnecter les conduites de liquide de refroidissement et d'huile - Reconnecter tous les tuyaux et conduites au refroidisseur d'huile
- Remplir avec des fluides frais - Remplir le moteur avec la bonne qualité et le bon type d'huile et de liquide de refroidissement
- Vérifier les fuites - Démarrer le moteur et vérifier toute fuite d'huile ou de liquide de refroidissement
- Vérifier le fonctionnement - Laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement et vérifier le bon refroidissement de l'huile
- Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du noyau et du boîtier répondent aux spécifications OE
- Inspection dimensionnelle : Dimensions du noyau, points de montage et positions des orifices de fluide vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Test d'étanchéité : 100% testé sous pression pour les fuites de fluide internes et externes
- Test de performance thermique : Efficacité du transfert de chaleur vérifiée selon les exigences OE
- Test de pression : Intégrité structurelle vérifiée sous les pressions de fonctionnement
- Inspection visuelle : 100% vérifié pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport
- Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
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