ISUZU Final Pinion Bearing OEM Standard 1,3 kg avec une garantie d'un an pour le différentiel d'essieu arrière CVZ CXZ ESZ
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
CVZ CXZ ESZ
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Net Weight: | 1,3 kg | Bearing Type: | Roulement à rouleaux effilés |
| Part Type: | Roulement de différentiel d'essieu arrière | Compatible Models: | ISUZU CVZ, CXZ, ESZ |
| OEM Part Number: | 1-09812042-1 / 1098120421 | Cross-Reference Numbers: | 1-09812042-0/1098120420, 1098120412, 1098120360 |
| Installation Position: | Carter de différentiel d'essieu arrière / arbre de pignon | Reference Model: | 30310D |
| High Light: | Roulement de pignon final standard OEM,Roulement différentiel d'essieu arrière de 1,3 kg |
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Description du produit
Roulement de pignon final ISUZU 1-09812042-1 1098120421 pour CVZ CXZ ESZ — 1,3 kg Norme OEM
Roulement de pignon final ISUZU 1-09812042-1 1098120421 Compatible avec les camions lourds CVZ CXZ ESZ — 1,3 kg Composant central du différentiel de pont arrière
Le roulement de pignon final ISUZU avec les numéros OEM 1-09812042-1 / 1098120421 est une pièce de rechange conçue avec précision pour les camions lourds ISUZU des séries CVZ, CXZ et ESZ. Ce composant est une pièce rotative centrale du différentiel de pont arrière — le Roulement de pignon final (ROULEMENT; PIGNON FINAL) — responsable du support de l'arbre du pignon et assurant une transmission de puissance fluide et efficace de l'arbre de transmission aux roues motrices.
Note sur la numérotation : Le numéro de ce produit est 1-09812042-1 / 1098120421. Les variantes incluent 1-09812042-0 / 1098120420. D'autres sources indiquent que ce roulement convient également aux modèles ISUZU NQR71/75, NPR, FSR90. Veuillez vérifier le numéro spécifique en fonction de la configuration réelle du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le roulement de pignon final est un composant de support essentiel de l'ensemble du différentiel de pont arrière, installé entre le carter du différentiel et l'arbre du pignon. Son principe de fonctionnement comprend :
- Support de rotation : Fournit un support de rotation stable pour l'arbre du pignon, assurant un alignement précis de l'axe lors d'une rotation à haute vitesse.
- Support de charge : Supporte les charges radiales et axiales composées générées pendant le fonctionnement du véhicule, y compris le poids du véhicule, la charge utile, les impacts d'accélération/décélération et les forces latérales en virage.
- Réduction de friction : Convertit la friction de glissement en friction de roulement grâce à des éléments roulants de précision, réduisant considérablement la perte d'énergie et la génération de chaleur.
- Précision de l'engrènement des engrenages : Maintient le jeu correct entre le pignon et la couronne dans les spécifications, évitant l'usure prématurée des engrenages ou le bruit.
Symptômes de défaillance
⚠️ Inspecter immédiatement si l'un de ces symptômes apparaît :
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Bruit persistant de "ronflement" ou de "hurlement"provenant du pont arrière, variant avec la vitesse | Roulement usé ; écaillement par fatigue sur les éléments roulants ou les pistes |
| Bruit d'impact "cliquetant"lors de l'accélération ou de la décélération | Jeu excessif du roulement provoquant un jeu anormal des engrenages |
| Huile d'essieu salecontenant des particules métalliques | Contamination du lubrifiant par des débris d'usure du roulement |
| Surchauffe anormale du pont arrière | Défaillance du roulement provoquant une augmentation de la friction et de la chaleur |
| Faible livraison de puissanceet augmentation de la consommation de carburant | Blocage du roulement ou précharge incorrecte augmentant la résistance de la transmission |
Données vérifiables
🔬 Basé sur les normes de l'industrie et la validation générale :
- ✅ Poids net : 1,3 kg — vérifié par pesage de précision
- ✅ Code SH : 848240000 — classification internationale des roulements
- ✅ Numéro de figure de pièce : 425-050 — pour référence rapide du technicien
- ✅ Emballage : 1 pièce/carton
- ✅ Référence croisée OEM vérifiée : Remplace les numéros OEM 1-09812042-1 / 1098120421 ; compatible avec 1-09812042-0 / 1098120420, 1098120412, 1098120360 / 1098120370
- ✅ Modèles compatibles : ISUZU CVZ, CXZ, ESZ
- ✅ Compatibilité étendue : ISUZU NQR71/75, NPR, FSR90, FSR FTR 700
- ✅ Moteurs compatibles : ISUZU 4HK1 5,2 L, 4JJ1 3,0 L
- ✅ État : Neuf — 100 % inspecté en qualité
- ✅ Garantie : 1 an
- ✅ Capacité d'approvisionnement : Inventaire stable disponible
- ✅ Délai de livraison : 15 à 20 jours après l'acompte
Spécifications du produit
| Numéro de pièce : | 1-09812042-1 1098120421 |
| Nom du produit : | Roulement de pignon final |
| Modèle de voiture : | CVZ CXZ |
| Modèle de moteur : | ESZ |
| État : | 100% neuf |
| Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande |
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Installation : | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Compatibilité véhicule et moteur
Applications principales :
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVZ | 6HK1, 6WG1 | Camion lourd |
| ISUZU | CXZ | 6HK1, 6WG1, 10PE1 | Camion lourd |
| ISUZU | ESZ | 6WG1 | Camion lourd |
Applications étendues :
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR71 / NQR75 | 4HK1 | Camion de poids moyen |
| ISUZU | NPR | 4HK1, 4JJ1 | Camion léger/moyen |
| ISUZU | NRR | 4HK1 | Camion de poids moyen |
| ISUZU | FSR90 | 4HK1 | Camion de poids moyen |
| ISUZU | FSR FTR 700 | 4HK1, 6HK1 | Camion de poids moyen |
| ISUZU | FVR | 6HK1 | Camion lourd |
Note de compatibilité étendue : Ce produit est principalement conçu pour les camions lourds ISUZU CVZ/CXZ/ESZ. D'autres sources indiquent qu'il convient également aux modèles ISUZU NQR71/75, NPR, FSR90. Veuillez vérifier le code du châssis et le modèle du moteur sur la plaque signalétique du véhicule avant de commander.
Avertissements importants sur la compatibilité
- Confirmation du numéro : Le numéro de ce produit est 1-09812042-1 / 1098120421. Les séries similaires incluent 1-09812042-0 / 1098120420 et la référence croisée 1098120412. Vérifiez le numéro spécifique sur la pièce d'origine avant de commander.
- Précharge du roulement : Lors de l'installation du roulement de pignon final, le couple de précharge et les spécifications doivent suivre strictement le manuel d'atelier d'usine ISUZU. Une précharge incorrecte entraînera une défaillance prématurée du roulement ou un bruit d'engrenage.
- Composants associés : Lors du remplacement du roulement de pignon, il est recommandé d' inspecter le roulement de pignon d'entraînement et les roulements de différentiel.
- Remplacement du lubrifiant : Remplacez l'huile d'engrenage du pont arrière (grade GL-5) et nettoyez soigneusement le carter du différentiel lors du remplacement du roulement.
- Remplacement par paire recommandé : Si un roulement est endommagé, il est recommandé de le remplacer par paire pour une durée de vie cohérente du roulement et un engrenement des engrenages.
- Installation professionnelle : Les roulements de différentiel sont des composants critiques de la transmission nécessitant un réglage et une mesure de précision. Doit être effectué par un technicien qualifié.
Caractéristiques et avantages
Conception conforme aux normes OEM
Fabriqué selon les spécifications d'origine ISUZU — assure un ajustement parfait pour les camions lourds CVZ/CXZ/ESZ ; remplacement OEM direct, aucune modification requise.
Construction robuste de 1,3 kg
Excellente capacité de charge et résistance aux chocs pour les applications de camions commerciaux exigeantes — conçu pour les conditions d'exploitation des camions lourds ISUZU CVZ/CXZ/ESZ.
Conception de roulement à rouleaux coniques de précision
Gère efficacement les charges radiales et axiales composées pour un engrenement précis des engrenages — réduit le bruit et les vibrations de la transmission ; prolonge la durée de vie des engrenages.
Inspection qualité usine à 100%
Chaque pièce subit une inspection qualité stricte — 100 % testée.
Large compatibilité croisée OEM
Remplace les numéros OEM 1-09812042-1 / 1098120421 ; compatible avec 1-09812042-0, 1098120412, 1098120360 et d'autres numéros — simplifie l'approvisionnement pour les ateliers de réparation.
Large compatibilité de véhicules
Convient aux CVZ, CXZ, ESZ, NQR71/75, NPR, FSR90 et autres modèles ISUZU.
Garantie de 1 an
Protection après-vente fiable — garantie qualité de 1 an.
Contrôle qualité et vérification
| Article QC | Méthode d'inspection | Critère d'acceptation | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Précision dimensionnelle du roulement | MMT | Taille standard OEM ± tolérance | Échantillonnage par lot |
| Jeu radial du roulement | Jauge de jeu spéciale | Plage standard | Échantillonnage par lot |
| Jeu axial du roulement | Jauge de jeu spéciale | Plage standard | Échantillonnage par lot |
| Intégrité des éléments roulants | Inspection visuelle + END | Pas de fissures, pas d'écaillement | 100% |
| Dureté du matériau | Testeur de dureté Rockwell (HRC) | Plage de dureté standard | Échantillonnage par lot |
| Douceur de rotation | Banc d'essai de rotation spécial | Rotation fluide ; pas de blocage ; pas de bruit | 100% |
| Inspection visuelle | Visuelle | Pas de rayures, bavures ou rouille | 100% |
Recommandations d'installation et de maintenance
AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT : Le roulement de pignon final est un composant critique de la transmission. Le remplacement nécessite le démontage du différentiel, le réglage de la précharge du roulement et la mesure du jeu des engrenages. Doit être effectué par un technicien qualifié. Une mauvaise manipulation peut entraîner de graves dommages à l'essieu ou des incidents de sécurité.
Directives d'installation (référence manuel d'atelier) :
Préparation :
- Confirmer la position d'installation et le numéro de pièce (1-09812042-1)
- Préparer les outils : clé à douille, clé dynamométrique, outil de presse de roulement, comparateur, extracteur de roulement
- Recommandé de préparer également : roulement de pignon d'entraînement, roulements de différentiel, huile d'engrenage de pont arrière (GL-5), joint de carter de différentiel
Retrait de l'ancien roulement (étapes de référence) :
- Garez le véhicule sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et soutenez-le solidement avec des chandelles.
- Vidangez l'huile d'engrenage du pont arrière.
- Retirez l'arbre de transmission ; marquez l'alignement de l'arbre de transmission à la bride.
- Retirez l'ensemble du différentiel (ou le couvercle du pont arrière).
- Retirez soigneusement l'ancien roulement à l'aide d'un extracteur de roulement, notez les positions et les quantités des cales.
Installation du nouveau roulement (séquence d'installation) :
- Nettoyer la surface de montage : Nettoyez soigneusement l'alésage du roulement du carter du différentiel et le manchon de l'arbre — assurez-vous qu'il n'y a ni huile ni débris.
- Inspecter le nouveau roulement : Vérifiez les défauts, la rouille ou les dommages.
- Installer le nouveau roulement : Enfoncez uniformément le nouveau roulement en position à l'aide d'un outil de presse de roulement. NE PAS frapper directement sur le roulement avec un marteau.
- Installer les cales : Réinstallez les cales dans les positions et les quantités enregistrées lors du démontage.
- Ajuster la précharge du roulement : Ajustez selon le couple et les spécifications de précharge du manuel d'atelier ISUZU ; mesurez le jeu axial avec un comparateur.
- Vérifier l'engrènement des engrenages : Installez les engrenages d'entraînement et mené du pignon ; vérifiez le jeu et le schéma de contact.
- Remplir d'huile d'engrenage : Remplissez avec de l'huile d'engrenage de pont arrière de grade GL-5 à la capacité correcte.
- Installer l'arbre de transmission : Réinstallez l'arbre de transmission selon les marques d'alignement ; serrez les boulons de connexion au couple spécifié.
Vérifications post-installation (obligatoires) :
- Vérification du bruit : Démarrez le véhicule et roulez à basse vitesse sur un pont élévateur — vérifiez les bruits anormaux du pont.
- Vérification des fuites : Inspectez tous les joints et garnitures pour les fuites d'huile d'engrenage.
- Essai routier : Effectuez un essai routier — vérifiez l'absence de bruit ou de vibration lors de l'accélération, de la décélération et en virage.
Calendrier de maintenance :
| Article | Intervalle | Notes |
|---|---|---|
| Inspection de l'huile du pont arrière | Tous les 10 000 km / chaque service | Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile ; les particules métalliques indiquent une usure du roulement |
| Vérification du bruit du pont arrière | Tous les 10 000 km / chaque service | Écoutez le bruit de "ronflement" pendant la conduite |
| Remplacement de l'huile du pont arrière | Tous les 40 000 à 50 000 km | Utilisez de l'huile d'engrenage de grade GL-5 |
| Inspection des roulements de différentiel | En cas de bruit ou d'anomalie de l'huile | Inspecter immédiatement si un bruit est détecté |
Emballage et approvisionnement
| Emballage | Boîte neutre / Boîte couleur / Emballage de marque personnalisée |
| Quantité par emballage | 1 pièce/carton |
| Poids net du produit | 1,3 kg |
| Marque | Norme OEM |
| Lieu d'origine | Chine |
| Options de personnalisation | Emballage personnalisé OEM / emballage neutre / étiquetage privé |
| Quantité minimale de commande | Petites quantités acceptées |
| Délai de livraison | 15 à 20 jours après l'acompte |
| Garantie | 1 an |
| Code SH | 848240000 |
| Clients cibles | Grossistes de pièces de camions, ateliers de réparation de camions lourds, acheteurs de flottes, négociants à l'exportation |
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