Cylindre d'embrayage d'aluminium usiné de précision avec joints résistants aux fluides de haute qualité pour le remplacement direct OEM

Le cylindre récepteur d'embrayage de précision convertit la pression hydraulique du maître-cylindre en force mécanique, permettant un engagement et un désengagement fluides de l'embrayage pour les camions ISUZU NPR équipés de moteurs diesel 4HE1.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Usinage de précision : L'alésage du cylindre rodé assure un déplacement fluide du piston et une pression hydraulique constante
• Construction durable : Le boîtier en aluminium/fonte de haute qualité résiste à la corrosion et à l'usure
• Joints fiables : Les joints résistants aux fluides empêchent les fuites et maintiennent la pression hydraulique
• Fonctionnement fluide de l'embrayage : Permet un contrôle d'embrayage précis et réactif
• Restaure les performances de changement de vitesse : Élimine la sensation de pédale spongieuse et les difficultés de changement de vitesse
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système d'embrayage
• Longue durée de vie : Conçu pour la fiabilité dans les applications commerciales exigeantes
• Entretien rentable : Composant essentiel pour des performances fiables du système d'embrayage

Ce cylindre récepteur d'embrayage est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU avec les applications suivantes :

• ISUZU NPR - Camions de poids moyen (divers modèles)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - Camions de poids moyen
• ISUZU NQR (certains modèles avec moteur 4HE1)
• ISUZU ELF (certains modèles avec moteur 4HE1)

• 4 cylindres, en ligne, diesel
• Cylindrée : 4,8 L (4770 cm³)
• Atmosphérique / Turbo (selon la variante)
• Distribution : OHV
• Largement utilisé dans les NPR et divers camions de poids moyen

• MM6U - Transmission manuelle (6 vitesses)
• MZZ - Transmission manuelle

Installation professionnelle recommandée. Un purge du système hydraulique approprié est essentiel :

1. Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
2. Vidanger le liquide d'embrayage - Vidangez le liquide d'embrayage du réservoir et du système
3. Déconnecter la conduite hydraulique - Déconnectez soigneusement la conduite de liquide d'embrayage du cylindre récepteur
4. Retirer l'ancien cylindre récepteur - Dévissez et retirez l'ancien cylindre récepteur du carter d'embrayage de la transmission
5. Inspecter la tige de poussée - Vérifiez la tige de poussée et la fourchette de débrayage pour l'usure ou les dommages ; remplacez si nécessaire
6. Nettoyer la zone de montage - Nettoyez la surface de montage et la zone environnante
7. Préparer le nouveau cylindre récepteur - Inspectez le nouveau cylindre et vérifiez qu'il correspond à l'original
8. Installer le nouveau cylindre récepteur - Positionnez le nouveau cylindre et fixez-le avec les boulons de montage
9. Connecter la tige de poussée - Connectez la tige de poussée à la fourchette de débrayage
10. Connecter la conduite hydraulique - Reconnectez la conduite de liquide d'embrayage au cylindre récepteur
11. Remplir le réservoir - Remplissez le réservoir du maître-cylindre avec le type correct de liquide d'embrayage/frein
12. Purger le système - Purgez le système d'embrayage hydraulique pour éliminer tout l'air des conduites
13. Vérifier la sensation de la pédale - Testez la pédale d'embrayage pour une sensation et une course appropriées
14. Reconnecter la batterie - Reconnectez la batterie
15. Tester le fonctionnement - Démarrez le moteur et testez l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse
16. Vérifier les fuites - Inspectez le cylindre récepteur et toutes les connexions pour les fuites de liquide
17. Test sur route - Testez le véhicule pour vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et des joints répondent aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle : Taille de l'alésage, dimensions de montage et positions des orifices vérifiées par rapport aux tolérances OEM
• Test d'étanchéité : 100 % testé sous pression pour les fuites de liquide internes et externes
• Inspection du piston et des joints : Intégrité des joints et douceur du piston vérifiées pour un fonctionnement fiable
• Inspection de la finition de surface : Surfaces usinées vérifiées pour une finition appropriée
• Inspection visuelle : 100 % vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter la contamination et les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros duCylindre récepteur d'embrayage 8-97039709-1 pour ISUZU NPR 4HE1 MM6U MZZ 8970397091, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un support technique expert.