Sédimenteur de carburant 8-97081814-0 pour pièces de camion Isuzu du moteur 8970818140 d'ISUZU NKR55 4JB1

Le sédimentateur de carburant à haut rendement élimine l'eau et les contaminants du carburant diesel, protégeant le système d'injection de la corrosion et des dommages pour les moteurs diesel ISUZU 4JB1.

LeSédimentateur de carburant / séparateur d'eau de carburant (numéros OEM: 8-97081814-0 / 8970818140)est un composant de système de carburant de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions légers de la série ISUZU NKR55équipé duMoteur diesel 4JB1Ce sédimentateur de précision est un composant essentiel du système de carburant diesel, responsable de l'élimination de l'eau, de la saleté, de la rouille,et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe d'injection et les injecteurs.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Séparation efficace:Élimine efficacement l'eau et les sédiments du diesel
• Coupe transparente:Permet une inspection visuelle de l'eau et des sédiments accumulés
• Écoulement pratique:Valve d'évacuation inférieure pour faciliter l'entretien et l'élimination des eaux
• Protège le système d'injection:Prévient la corrosion, l'usure et les dommages aux injecteurs et pompes
• Restaure les performances du moteur:La fourniture de carburant propre optimise l'efficacité de la combustion
• Remplacement direct:Installation simple sans aucune modification requise
• Maintenance rentable:Un drainage régulier prolonge la durée de vie du filtre à carburant
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation de camions commerciaux
• Composant essentiel:Critical pour la protection du système de carburant et la fiabilité du moteur

Ce sédimentateur de carburant est spécialement conçu pour les camions légers ISUZU.

• Je suis désolée.- Camions légers
• Je suis désolée.- Différents modèles avec moteur 4JB1
• Je suis désolée.(sélectionnez les modèles légers avec moteur 4JB1)
• Il s'agit d'un ISUZU ELF.(sélectionnez les modèles avec moteur 4JB1)

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 2,8 litres (2771 cc)
• Aspiré naturellement / turbocompressé (4JB1T)
• Le train de soupapes: OHV
• Largement utilisé dans NKR55 et diverses applications légères

Une bonne propreté du système de carburant est indispensable:

1. Réduction de la pression du système de carburant- Suivez la procédure du fabricant pour dépressuriser le système de carburant
2. Localisez le sédimentateur de carburant.- Identifier le sédimentateur dans la conduite de carburant (généralement près du réservoir de carburant)
3. Nettoyez la zone- Nettoyer soigneusement le sédimentateur et les environs
4. Débranchez les conduites de carburant- Déconnectez soigneusement les conduites d'entrée et de sortie du carburant
5. Retirez le vieux sédimentateur- Déboulonner et retirer le vieux sédimentateur de son support de montage
6. Évacuez tout le carburant.- Évacuez le combustible du vieux sédimentateur.
7. Inspecter les conduites de carburant- Vérifiez si les conduites de carburant ne présentent pas de fissures, de dommages ou de blocages; remplacez si nécessaire
8. Surface de montage propre- Nettoyer le support de montage et les environs
9. Préparez le nouveau sédimentateur.- Inspectez le nouveau sédimentateur et vérifiez qu'il correspond à l'original
10. Installez le nouveau sédimentateur- Placez le nouveau sédimentateur sur le support de montage
11. Reconnectez les conduites de carburant- Reconnectez les conduites d'entrée et de sortie.
12. Resserrez les liens- Resserrer tous les raccords selon les spécifications du fabricant
13. Préparer le système de carburant- Démarrer le système de carburant selon la procédure du fabricant
14. Vérifiez les fuites- Démarrez le moteur et inspectez toutes les connexions pour les fuites de carburant
15. Évacuer l'eau régulièrement- Évacuer périodiquement l'eau accumulée de la cuve de sédimentation

• Vérification du matériau:Confirme que les matériaux répondent aux spécifications de résistance au combustible de l'OE
• Inspection dimensionnelle:Dimensions du boîtier, points de montage et raccords vérifiés selon les tolérances OEM
• Test de fuite:100% testé pour détection de fuite de carburant
• Intégrité du bol transparent:Vérification de la clarté et de la durabilité du bol
• Test de l'intégrité du joint:Vérification des performances de l'anneau d'étanchéité et du joint
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime