Ensemble de frein central de stationnement 8971002123 pour pièces de camion ISUZU NPR USA 8-97100212-3

L'ensemble de frein de stationnement central robuste sécurise le véhicule en freinant l'arbre de transmission, assurant un stationnement fiable sur divers terrains et pentes pour les camions ISUZU NPR.

L'Ensemble de frein de stationnement central (numéros OEM : 8971002123 / 8-97100212-3) est un composant de système de freinage de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour lescamions de poids moyen de la série ISUZU NPR (Diesel, USA). Cet ensemble conçu avec précision est un composant essentiel du système de frein de stationnement du véhicule, conçu pour agir sur l'arbre de transmission afin de bloquer solidement l'essieu arrière.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Ingénierie de précision : Ajustement exact et intégration transparente avec le système de freinage existant de votre véhicule
• Construction durable : Matériaux de haute qualité conçus pour résister aux exigences de la conduite quotidienne
• Ensemble complet : Comprend le tambour de frein de stationnement, les mâchoires de frein et le matériel associé
• Engagement fiable : Assure un stationnement sûr sur divers terrains et pentes
• Composant de sécurité essentiel : Essentiel pour un stationnement sûr du véhicule et la conformité réglementaire
• Longue durée de vie : Conçu pour la fiabilité dans des applications commerciales exigeantes

• ISUZU NPR – Camions de poids moyen (Diesel, marché américain)
• ISUZU NPR-HD – Variantes de poids lourd
• ISUZU NQR – Camions de poids moyen
• ISUZU NRR – Camions de poids moyen

• 4HK1, 4HE1 et autres moteurs diesel ISUZU présents dans les camions de la série NPR

Frein de stationnement central (modèle de frein hydraulique) – agit sur l'arbre de transmission pour bloquer l'essieu arrière

Installation professionnelle requise. La sécurité du système de freinage est essentielle :

1. Soulever et sécuriser le véhicule – Soulever le véhicule en toute sécurité et le soutenir sur des chandelles
2. Débrancher la batterie – Débrancher le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
3. Retirer l'arbre de transmission – Marquer l'orientation de l'arbre de transmission et retirer l'arbre de transmission
4. Retirer l'ancien ensemble de frein de stationnement – Débolter et retirer l'ensemble de frein de stationnement central
5. Inspecter l'arbre de transmission – Vérifier la surface de montage pour l'usure ou les dommages
6. Inspecter les câbles de frein – Vérifier les câbles de frein de stationnement pour l'usure, l'effilochage ou les dommages
7. Nettoyer la zone de montage – Nettoyer la surface de montage de l'arbre de transmission et la zone environnante
8. Préparer le nouvel ensemble – Inspecter le nouvel ensemble et vérifier qu'il correspond à l'original
9. Installer le nouvel ensemble de frein de stationnement – Positionner le nouvel ensemble et le fixer avec les boulons de montage
10. Serrer au couple spécifié – Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
11. Réinstaller l'arbre de transmission – Réinstaller l'arbre de transmission dans la bonne orientation
12. Régler le frein de stationnement – Régler la tension du câble du frein de stationnement selon les spécifications du fabricant
13. Vérifier le fonctionnement – Tester l'engagement et le désengagement du frein de stationnement
14. Reconnecter la batterie – Reconnecter le câble négatif de la batterie
15. Tester le fonctionnement – Effectuer un essai routier du véhicule et vérifier le bon fonctionnement du frein de stationnement
16. Vérifier les problèmes – Inspecter l'ensemble pour un engagement correct et tout bruit inhabituel

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux de l'acier et des composants répondent aux spécifications de durabilité OE
• Inspection dimensionnelle : Diamètre du tambour, points de montage et ajustement des mâchoires vérifiés par rapport aux tolérances OEM
• Inspection des mâchoires de frein : Composition et épaisseur du matériau de friction vérifiées selon les spécifications OE
• Test de tension des ressorts : Force du ressort de rappel vérifiée pour un engagement et un désengagement corrects du frein
• Test de voile du tambour : Voile du tambour de frein vérifié pour éviter les pulsations et assurer un fonctionnement fluide
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime