Couvercle avant de boîtier de Transmission 8-97104676-0 pour ISUZU TFR55 4JB1 8971046760 8944218622

Le couvercle avant de boîte de transfert, conçu avec précision, scelle le carter de transmission, protégeant les engrenages et les roulements internes des contaminants tout en empêchant les fuites de lubrifiant pour les camions ISUZU TFR55.

Le Couvercle avant de boîte de transfert (numéros OEM : 8-97104676-0 / 8971046760 / 8-94421862-2 / 8944218622) est un composant de remplacement direct de qualité supérieure, spécialement conçu pour les camionnettes ISUZU série TFR55 équipées du moteur diesel 4JB1.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Aluminium moulé de précision : Léger, durable et résistant à la corrosion pour une longue durée de vie
• Usinage précis : Surfaces d'étanchéité et trous de montage usinés avec précision pour une installation sans fuite
• Résistant à la corrosion : Traitement de surface protégeant contre les dommages environnementaux
• Restaure l'intégrité de la transmission : Élimine les fuites de liquide causées par des couvercles fissurés ou endommagés
• Protège les composants de la transmission : Empêche les contaminants d'entrer et d'endommager les engrenages et les roulements
• Remplacement direct : Installation simple sans aucune modification requise
• Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale et hors route

Ce couvercle avant de boîte de transfert est spécialement conçu pour les camionnettes ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU TFR55 - Camionnettes
• ISUZU Faster - Camionnettes (marché japonais)
• ISUZU Rodeo - Camionnettes (divers marchés)
• ISUZU TF Series - Camionnettes
• ISUZU TFS55 - Camionnettes

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 2.8L (2771cc)
• Atmosphérique / Turbo (4JB1T)
• Distribution : OHV
• Largement utilisé dans les TFR55 et diverses camionnettes

Application de transmission : Couvercle avant de transmission manuelle compatible avec les configurations de transmission manuelle ISUZU standard.

1. Débrancher la batterie - Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail
2. Soulever et sécuriser le véhicule - Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur des chandelles
3. Vidanger le liquide de transmission - Vidangez complètement le liquide de transmission
4. Retirer la transmission - Si nécessaire, retirez l'ensemble de transmission pour y accéder
5. Retirer l'ancien couvercle avant - Dévissez et retirez soigneusement l'ancien couvercle avant
6. Retirer l'ancien joint/mastic - Nettoyez la surface de montage, en retirant tout ancien matériau de joint ou mastic
7. Inspecter le carter de transmission - Vérifiez les dommages ou l'usure sur la surface de joint du carter
8. Nettoyer soigneusement - Nettoyez la surface de joint du carter et la zone environnante
9. Préparer le nouveau couvercle - Inspectez le nouveau couvercle et vérifiez qu'il correspond à l'original
10. Installer le nouveau joint/mastic - Positionnez un nouveau joint ou appliquez un mastic approuvé sur la surface de joint
11. Installer le nouveau couvercle - Positionnez le nouveau couvercle et fixez-le avec les boulons de montage
12. Serrer au couple spécifié - Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant en suivant un schéma croisé
13. Remplir le liquide de transmission - Remplissez avec le type et la quantité corrects de liquide de transmission
14. Réinstaller la transmission - Réinstallez l'ensemble de transmission s'il a été retiré
15. Vérifier les fuites - Démarrez le moteur et inspectez toute fuite de liquide autour du couvercle
16. Essai routier - Testez le véhicule et vérifiez le bon fonctionnement de la transmission

• Vérification du matériau : Confirme que la composition de l'alliage d'aluminium répond aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle : Dimensions du couvercle, positions des trous de montage et surfaces d'étanchéité vérifiées par rapport aux tolérances OEM
• Inspection de la surface d'étanchéité : Planéité et finition de la surface vérifiées pour une étanchéité correcte
• Intégrité du moulage : Essais non destructifs pour détecter la porosité, les fissures ou les défauts internes
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de moulage, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime