Jeu de bagues de synchronisation 33038-36010 3303836010 pour boîte de vitesses manuelle à 5 rapports Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE G25 — Remplacement OEM
| OEM Part Number: | 33038-36010 / 3303836010 | Part Name: | JEU D'ANNEAU, SYNCHRONISATEUR, NO.2 |
| Teeth Count: | 54 dents (54 dents) | Transmission Type: | Transmission manuelle à 5 vitesses (MTM) |
| Weight: | Environ 0,5 kg. | Material: | Alliage d'acier/laiton de haute qualité résistant à l'usure |
| Fitting Position: | Composant de transmission interne – Synchroniseur de 2e vitesse | Vehicle Compatibility: | Toyota DYNA, COASTER, TOYOACE |
| Production Period: | 10/1992 – 05/1995 (BU6#, BU70, BU8#, BU91) ; À partir de 05/1995 (BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#, | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Warranty: | 12 mois | ||
| High Light: | Jeu de bagues de synchronisation Toyota DYNA,Jeu de bagues de boîte de vitesses de rechange OEM,Synchroniseur de boîte de vitesses manuelle à 5 rapports |
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Le jeu de bagues de synchroniseur (RING SET, SYNCHRONIZER, NO.2) portant la référence OEM 33038-36010 (également référencé 3303836010) est une pièce de rechange directe et certifiée pour les camions Toyota DYNA 200, COASTER et TOYOACE G25. Fabriquée selon les spécifiions OEM rigoureuses de Toyota, cette bague de synchroniseur est un composant essentiel du système de transmission manuelle qui synchronise les vitesses de rotation des arbres d'entrée et de sortie lors du changement de vitesse, garantissant un passage fluide des rapports sans craquement.
- Conception de précision à 54 dents — Conçue pour les boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports — vérifiée selon les spécifiions OEM de Toyota
- Durabilité éprouvée — Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et résistants à l'usure pour supporter le frottement constant des changements de vitesse — certifiée pour plus de 300 000 km en fonctionnement normal
- Taux de réussite de l'installation — 99 % de compatibilité directe en remplacement — confirmé sur des milliers de réfections de transmission
- Référence croisée OEM vérifiée — Pièce Toyota d'origine 33038-36010 — remplacement direct d'usine
Si votre bague de synchroniseur est défaillante, vous pouvez observer un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Bruit de craquement lors du passage des vitesses : bruits métalliques de grincement ou de craquement lors de l'engagement des rapports
- Difficulté à passer les vitesses : passage ou dégagement difficile des rapports, en particulier lors du rétrogradage
- Engagement retardé des vitesses : délai perceptible entre le mouvement du levier de vitesses et l'enclenchement du rapport
- Vitesse qui saute : la boîte de vitesses décroche sous charge ou en décélération
- Copeaux métalliques dans l'huile de transmission : particules métalliques visibles dans le fluide de transmission lors de l'entretien
| Numéro de pièce | 33038-36010 3303836010 |
|---|---|
| Nom du produit | Jeu de bagues de synchroniseur |
| Modèle de véhicule | Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE |
| Modèle de moteur | Toyota |
| État | 100 % neuf |
| Origine | Chine continentale |
Appliions principales — Toyota DYNA / TOYOACE G25 :
| Modèle | Codes de châssis | Période de production | Transmission |
|---|---|---|---|
| DYNA 200 / TOYOACE G25 | BU61, BU6#, BU70, BU8#, BU91 | 10/1992 - 05/1995 | Manuelle à 5 rapports |
| DYNA 200 / TOYOACE G25 | BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#, BU162, BU172, BU182, BU202, BU212, BU222, RZU100, XZU130, XZU140 | À partir de 05/1995 | Manuelle à 5 rapports |
Appliions principales — Toyota COASTER :
| Modèle | Codes de châssis | Période de production | Transmission |
|---|---|---|---|
| COASTER | BB4#, BB5#, BZB40, BZB50, HZB50 | Divers | Manuelle à 5 rapports |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérifiion |
|---|---|
| Spécifiion OEM Toyota d'origine | Garantit une qualité et des performances d'ajustement d'usine — vérifié par le numéro de pièce Toyota 33038-36010 |
| Conception de précision à 54 dents | Assure une synchronisation fluide des vitesses et évite les craquements — vérifié par les spécifiions de boîte manuelle à 5 rapports |
| Fabriion en matériau résistant à l'usure | Offre une durabilité exceptionnelle sous frottement constant et passages de vitesse à forte contrainte — vérifié selon les normes de fabriion de qualité OEM |
| Compatibilité DYNA / COASTER / TOYOACE | Spécialement conçue pour les véhicules utilitaires Toyota — vérifiée par la compatibilité des châssis |
| Compatibilité boîte de vitesses manuelle à 5 rapports | Ajustement précis pour boîtes manuelles à 5 vitesses (MTM) — vérifié par la compatibilité du type de transmission |
| Installation directe sans modifiion | Aucune modifiion requise — vérifié par les spécifiions OEM |
| 100 % neuf — Aucune consigne requise | Garantit zéro usure, des performances de passage de vitesse immédiates et une durée de vie complète — aucun dépôt de consigne requis |
Nos processus de fabriion et d'inspection garantissent que chaque bague de synchroniseur respecte ou dépasse les normes OEM de Toyota.
| Élément CQ | Méthode de vérifiion |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que le nombre de 54 dents, les diamètres intérieur/extérieur et l'angle de cône correspondent aux plans du fabricant d'origine |
| Composition du matériau | Analyse d'acier/laiton résistant à l'usure de haute qualité pour vérifier les caractéristiques de frottement et la durabilité |
| Essai de dureté | Vérifiion de la dureté pour garantir une résistance à l'usure à long terme sous contrainte continue de passage de rapports |
| Contrôle de l'état de surface | Vérifiion de l'état de la surface de frottement pour assurer une performance de synchronisation optimale |
| Essai de cycle d'endurance | Test de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier une durée de vie de plus de 300 000 km |
| Inspection finale de l'assemblage | Contrôle visuel et dimensionnel à 100 % avant emballage |
Liste de contrôle préalable à l'installation :
- La boîte de vitesses manuelle doit être déposée du véhicule et entièrement démontée
- Inspecter tous les pignons, arbres, roulements et autres bagues de synchroniseur pour détecter toute usure — remplacer si nécessaire
- CRITIQUE : Il s'agit de la bague de synchroniseur N° 2 — généralement utilisée avec les bagues N° 1 et N° 3 pour une réfection complète
- Utiliser des joints d'étanchéité neufs et de l'huile de transmission neuve lors du remontage
Directives d'installation (se référer au manuel d'atelier Toyota) :
- Déposer la boîte de vitesses manuelle du véhicule
- Démonter la boîte de vitesses pour accéder à l'ensemble de synchronisation
- Retirer l'ancienne bague de synchroniseur et inspecter le pignon correspondant et le moyeu pour déceler toute usure
- Nettoyer soigneusement le carter de transmission et tous les composants
- CRITIQUE : Installer la nouvelle bague de synchroniseur dans le bon sens, comme indiqué dans le manuel d'atelier Toyota
- Vérifier le jeu approprié et l'engagement correct avec le pignon correspondant
- Remonter la transmission en respectant l'ordre correct et les couples de serrage spécifiés
- Remplir avec l'huile de transmission appropriée (se référer au manuel d'atelier Toyota pour les spécifiions)
- Reposer la boîte de vitesses et effectuer un essai routier pour vérifier la fluidité de passage des vitesses
Programme d'entretien :
- Inspection : Lors de l'entretien de la transmission ou en cas d'apparition de bruits de craquement / de problèmes de passage de vitesses
- Remplacement : Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent. Recommandé lors des réfections majeures de transmission
- Remarque : Une bague de synchroniseur doit être remplacée dès le premier signe d'usure afin d'éviter d'endommager les autres composants de la transmission
- Emballage : Chaque bague de synchroniseur est soigneusement emballée dans un emballage de protection pour éviter tout dommage lors du transport
- MOQ : Petites quantités acceptées ; remises sur volume disponibles
- Délai de livraison : 15 à 20 jours après versement de l'acompte
- Convient pour : Les grossistes-distributeurs, les ateliers de réfection de boîtes de vitesses, les garages de véhicules utilitaires et les gestionnaires de flotte