Maître-cylindre de frein 47207-37052 47207-37052 pour Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011 — Remplacement OEM pour conduite à gauche (LHD)
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Numéro de modèle:
Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 4720737052 | Part Name: | Assemblage du cylindre maître de frein |
| Bore Diameter: | 27 mm (1-1/16″) | Material: | Aluminium de haute qualité |
| Drive Configuration: | Conduite à gauche (conduite à gauche) | Vehicle Compatibility: | Hino Dutro XZU427, Toyota DYNA/TOYOACE |
| Engine Compatibility: | Hino 4,0 L Diesel (N04C-TV) | Production Years: | 2006-2011 |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Maître-cylindre de frein Hino Dutro,Cylindre de frein de remplacement OEM,Maître-cylindre de frein pour camion à conduite à gauche (LHD) |
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Description du produit
Pour Hino Dutro XZU427 Diesel de 4,0 litres 2006-2011
Vue d'ensemble du produit
L'assemblage de cylindre maître de frein avec le numéro OEM 47207-37052 (également répertorié comme 4720737052) est un remplacement vérifié pour les camions Hino Dutro, en particulier le châssis XZU427.Fabriqué selon les spécifiions OEMCe cylindre est le cœur du système de freinage hydraulique, il convertit la force mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique.la répartition à travers les lignes de freinage pour activer les étriers pour une décélération sûre et contrôlée.
- Données d'essais en magasin réel:Le cylindre à bore de 27 mm de précision fournit une pression hydraulique constante vérifiée par rapport aux spécifiions Hino OEM pour le châssis XZU427.
- Durabilité prouvée:Construit à partir d'aluminium de haute qualité pour une résistance supérieure à la corrosion et une dissipation de chaleur
- Taux de réussite de l'installation:99% de montage à boulons directs confirmé sur des milliers de commandes de réparation pour les véhicules Hino Dutro.
- Vérifié par référence croisée OEM:Remplace 47207-37052 et est compatible avec les appliions DYNA/TOYOACE.
Les symptômes de l'échec
Si votre cylindre maître de freinage est en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Piédal de freinage mou ou spongieux:La pédale est inhabituellement douce ou s'enfonce lentement au sol.
- Pédale enfoncée au feu de circulation:La pédale de frein continue à s'affaisser lorsqu'elle est maintenue à l'arrêt ∙ un signe classique de défaillance des joints internes.
- Distance d'arrêt accrue:Le véhicule met plus de temps à s'arrêter que d'habitude, même avec une forte pression sur la pédale.
- Feu d'avertissement de freinage:La lumière d'avertissement du tableau de bord s'allume avec un faible niveau de liquide et sans fuites externes visibles.
- Fuite de liquide:Fluide de frein qui s'écoule du corps du cylindre ou dans le booster de frein.
️ Important avis de sécurité:Une défaillance du cylindre maître peut entraîner une défaillance partielle ou totale du freinage, ce qui représente un grave risque pour la sécurité.
| Numéro de la partie: | 47207-37052 47207-37052 |
| Nom du produit: | Cylindre maître de freinage |
| Modèle de voiture: | Hino Dutro est un grand joueur. |
| Modèle de moteur: | N04C-TV |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
Compatibilité du véhicule et du moteur
| Marque | Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Je vous en prie. | Le modèle XZU427, XZU427R | N04C-TV 4,0L Diesel | 10/2006 - 06/2011 |
| Toyota | DYNA / TOYOACE | Série XZU4_ | 4.0 D4d | 1999 à 2011 |
️ Notes importantes sur la compatibilité:
- Ce cylindre maître de frein est spécifiquement pourLa conduite à gauche (LHD)les véhicules.
- Compatible avecHino Dutro XZU427les modèles de2006 à 2011.
- Ça va aussi.Toyota DYNA/TOYOACEAppliions de la série XZU4_.
- S'il vous plaît vérifier votre véhiculecode du châssisetNuméro de la voitureavant de commander.
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérifiion |
|---|---|
| Spécifiion OEM | Garantie de la qualité et des performances de l'usine, vérifiée par le numéro de pièce OEM 47207-37052. |
| Précision 27 mm | Fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables vérifiées par les spécifiions Hino OEM. |
| Construction en aluminium | Fournit une résistance exceptionnelle à la corrosion et à la dissipation thermique vérifiée par les spécifiions du matériau. |
| Configuration de la HDL | Spécialement conçu pour les véhicules à conduite à gauche vérifié par des données de montage. |
| Montage direct par boulon | Aucune modifiion n'est requise ‡ conçu pour correspondre directement à la bouteille d'origine. |
| Certifié IATF 16949 et ISO 9001 | Fabriqué selon des normes strictes de contrôle de la qualité, vérifié par une certifiion tierce. |
| 100% neuve | Il garantit une usure nulle, des performances de freinage immédiates et une durée de vie complète ∙ aucun dépôt de noyau requis. |
Contrôle et vérifiion de la qualité
Nos processus de fabriion et d'inspection garantissent que chaque cylindre maître de frein répond ou dépasse les normes Hino OEM.
| Article de la QC | Méthode de vérifiion |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que le diamètre du trou de 27 mm, les ports d'entrée et l'espacement des trous de montage correspondent aux spécifiions du plan OE. |
| Composition du matériau | Analyse de l'aluminium pour vérifier la résistance à la corrosion et l'intégrité structurelle. |
| Épreuve de fuite | Test de pression hydraulique à 100% pour garantir une fuite zéro de liquide dans des conditions de fonctionnement. |
| Épreuve du composant en caoutchouc | Vérifiion du matériau EPDM pour la résistance à la chaleur et au fluide de freinage. |
| Test du cycle de durabilité | Test de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier une durée de vie de plus de 200 000 km. |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant l'emballage. |
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT: Installation professionnelle fortement recommandée
Liste de vérifiion pré-installation
- Saignement du bancla nouvelle bouteille principale avant l'installation pour éliminer l'air.
- Toujours utiliserfrais DOT 3 ou DOT 4le liquide de freinage provenant d'un récipient scellé.
- Vérifiez les lignes et les connexions de freinage pour détecter les dommages ou la corrosion.
- Criticité:Vérifiez que votre véhicule estLa conduite à gauche (LHD)Cette bouteille est uniquement destinée aux véhicules LHD.
Lignes directrices d'installation
(Reference au manuel d'atelier Hino):
- Déconnectez le terminal de la batterie.
- Sifflez du vieux liquide de freinage du réservoir.
- Déconnecter les conduites de freinage du cylindre maître (notez les positions pour la réinstallation).
- Retirez les écrous de montage fixant le cylindre maître au booster de frein.
- Retirez l'ancien cylindre principal.
- Nettoyer soigneusement la surface de montage du booster.
- Criticité:Une fuite de sang dans le nouveau cylindre:
- Monter le cylindre dans un viseur
- Remplissez le réservoir avec du liquide de freinage frais
- Poussez lentement le piston vers l'intérieur et vers l'extérieur à l'aide d'un outil contondant jusqu'à ce que les bulles d'air cessent
- Installez le nouveau cylindre maître sur le propulseur.
- Torsionner les écrous de montage àparamètres de couple spécifiés par le constructeur.
- Reconnectez les lignes de freinage et le couple selon les spécifiions.
- Remplir le réservoir avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 frais.
- Criticité:Le système de freinage entier est saigné dans la séquence correcte (en commençant par la roue la plus éloignée du cylindre maître).
- Testez la sensation de la pédale de frein et vérifiez les fuites avant l'essai routier.
Calendrier de maintenance
- Inspection:Vérifiez la sensation de la pédale de frein, le niveau de liquide et les fuites.
- Remplacement du liquide:Tous les deux ans ou tous les 40 000 km, remplacer le liquide de freinage pour éviter la corrosion interne.
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent.
Emballage et approvisionnement
- Emballage:Chaque cylindre maître de frein est bien emballé dans un emballage de protection.
- Certifis:La norme IATF 16949, la norme ISO 9001 est appliquée.
- Pour les pièces détachées:50 à 100 pièces par modèle.
- Temps de production:60 à 75 jours.
- La garantie:1 an après réception.
- Convient pour:Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes.
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