ISUZU Sceau d'huile du moyeu avant 73 × 90 × 8 mm NBR FKM Matériau ISO/TS16949 Certifié pour NKR NPR 100P 600P 700P
| Inner Diameter: | 73 mm | Outer Diameter: | 90mm |
| Thickness: | 8mm | Material: | NBR / FKM |
| Net Weight: | 0,02 kg | Part Type: | Sceau de moyeu |
| Installation Position: | Côté intérieur du moyeu de roue avant/axe de fusée de direction | Compatible Engines: | ISUZU4JH1, 4HK1, 4HF1, 4HG1 |
| High Light: | Joint d'huile de moyeu avant 73 × 90 × 8 mm,Joint de moyeu matériel NBR FKM,JOINT certifié ISO/TS16949 ; HUILE,MOYEU FRT |
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Compatible avec le moteur NKR NPR 100P 600P 700P 4JH1 4HK1 4HF1 4HG1
Le sceau d'huile du moteur avant ISUZU avec les numéros OEM8-94248117-1 / 8942481171 Il est possible de le faire.est un remplacement de précision conçu pour les camions légers/moyens de la série ISUZU NKR, NPR, 100P, 600P et 700P, compatible avec les moteurs diesel 4JH1, 4HK1, 4HF1 et 4HG1.
Le joint d'huile du moyeu avant est installé entre le côté intérieur du moyeu de la roue et la broche de la bosse de direction:
- Rétention de graisse:Les contacts des lèvres de phoque tournant la surface de la broche pour empêcher les fuites centrifuges
- Barrière contre les contaminants:Bloque l'entrée de l'eau, de la boue et de la poussière dans la cavité du roulement
- Maintenance de la lubrifiion:Assure un environnement de roulement propre et bien lubrifié
- Durée de vie prolongée du composant:Protège les roulements des défaillances prématurées
| Symptôme | Une cause probable |
|---|---|
| Fuite de graisse autour du moyeu ou de la zone de freinage | Lips usés, vieillissants ou endommagés de phoque |
| Bruit "bourdonnement" ou "moulinage" des roues avant | Lubrifiion insuffisante du roulement |
| Sensation de volant excessive ou maniabilité floue | Résistance accrue du roulement |
| Vacillation ou vibration de la roue avant | Les roulements usés provoquant un jeu excessif des moyeux |
| Surchauffe anormale du moyeu après de longs trajets | Augmentation du frottement dû à la perte de lubrifiant |
- Les dimensions:Les pièces de l'échantillon doivent être placées dans une zone d'élimination de l'échantillon.
- Poids net:Environ 0,02 kg
- Matériau:NBR (nitrile) ou FKM (caoutchouc fluoré) de haute qualité
- Certifiion de la marque:Les marques IZUMI et BZLP, certifiées ISO/TS16949
- Condition:100% neuf, vérifié en usine.
- Capacité d'approvisionnement10,000 pièces/mois
- Délai de livraison:5 à 8 jours ouvrables
- Quantité minimale de commande:5 pièces
Appliions principales:La série ISUZU NKR, NPR, 100P, 600P, 700P, ELF
Appliions étendues:Il est également utilisé pour la fabriion de produits de base pour les véhicules à moteur.
Compatibilité avec le moteur:Il y a un autre véhicule.
- Vérifiez le numéro de pièce sur la pièce originale avant de commander
- Remplacer par paires (gauche et droite) pour des performances constantes
- La lèvre d'étanchéité doit être tournée vers l'intérieur vers la cavité de roulement
- Utilisez un outil de presse spécial pour l'installation
- Appliquer de la graisse sur la lèvre avant l'installation
- Inspecter la surface de la broche pour détecter les dommages
- Installation professionnelle recommandée
| Article de la QC | Méthode de contrôle | Critère d'acceptation |
|---|---|---|
| Diamètre intérieur/extérieur | Étriers de précision / CMM | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
| Intégrité des lèvres de phoque | Lumière de grossisse / visuel | Aucun dommage, aucune fissure ou déformation |
| Épreuve de performance des joints | Banque d'essai de pression de l'air/huile | Aucune fuite; rétention de pression stable |
| Inspection visuelle | Vue | Pas de taches, de bulles ou de rouille |
- Emballage:Emballage neutre ou sur demande
- Quantité par colis:1 pièce par boîte (expédition standard)
- Le lieu d'origine:Chine
- Conditions de paiement:T/T, Western Union
- Clients cibles:Vendeurs en gros de pièces de camions, ateliers de réparation, acheteurs de parcs de camions, commerçants d'exportation
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