Piston 8-97219032-0 pour le moteur 8972190320 d'ISUZU NKR 4HG1-T 8982097450 pièces de moteur

Caractéristiques et avantages

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifiions de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits

• Alliage d'aluminium haut de gamme:Les matériaux de haute qualité offrent une résistance, un poids et une conductivité thermiques optimaux.

• Machinerie de précision:Des rainures d'anneaux et des trous de broches de poignet précision usinées pour un montage approprié

• Traités thermiquement:Durabilité et résistance aux contraintes thermiques améliorées

• Restaure la compression:Remplacer les pistons usés ou endommagés pour rétablir une bonne compression du moteur

• Restaure les performances du moteur:Élimine les pertes de puissance, la consommation excessive d'huile et les soufflets usés

• Remplacement direct:Installation simple lors de la révision du moteur

• Longue durée de vie:Conçus pour résister aux forces extrêmes du fonctionnement du moteur diesel

• Composant essentiel:Critical pour la compression du moteur, la puissance et la fiabilité

  

Compatibilité du véhicule et du moteur

Ce piston est spécialement conçu pour les camions ISUZU légers à moyens.

• Je suis désolée.¢ Les camions légers à moyens

• Je suis désolée.(sélectionnez les modèles équipés d'un moteur 4HG1-T)

• Il s'agit d'un ISUZU ELF.(sélectionnez les modèles équipés d'un moteur 4HG1-T)

Les spécifiions du moteur ISUZU 4HG1-T:

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne

• Le volume est de 4,6 litres (4570 cc)

• Turbocompressé

• Le train de soupapes: OHV

• Largement utilisé dans les NKR et divers camions de moyenne capacité

Notes d'installation

Une installation professionnelle est requise.

1. Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail

2. Huile de moteur de vidangeÉvacuer complètement l'huile du moteur

3. Retirer la tête du cylindre- Retirez la tête du cylindre pour accéder au piston

4. Enlevez la casserole à huile.- Retirez la casserole d'huile pour accéder à la tige de connexion

5. Retirez le vieux piston.¢ Retirez le capuchon de la tige de raccordement et poussez soigneusement l'ensemble piston/tige vers l'extérieur

6. Vérifiez le trou du cylindreVérifiez l'usure, les fissures ou les dommages sur l'ouverture du cylindre; affiner ou refaire l'ouverture si nécessaire

7. Vérifiez la tige de connexionVérifiez l'usure ou les dommages; remplacez si nécessaire

8. Nettoyez bienNettoyer tous les composants et les conduits d'huile

9. Installez de nouveaux anneaux de piston- Installez de nouveaux anneaux sur le nouveau piston, en veillant à une bonne orientation de l'espace entre les anneaux

10. Lubrifier le pistonAppliquer de l'huile moteur ou du lubrifiant de montage sur le piston et les anneaux

11. Installer le groupe de piston/bâtons¢ Installez soigneusement l'ensemble dans la bouteille

12. Installez le capuchon de la tige de connexion¢ Installer le capuchon de la tige et les boulons de couple selon les spécifiions du fabricant

13. Vérifiez le dégagement du roulementVérifier le dégagement du roulement de la tige de raccordement par manuel d'entretien

14. Réinstallez la casserole à huile- Installez la casserole avec un nouveau joint

15. Réinstaller la tête de cylindre¢ Installer la tête du cylindre avec un nouveau joint de tête

16. Remplir avec de l'huile fraîcheRemplissez le moteur de l'huile de qualité et de type appropriés

17. Reconnectez la batterieReconnectez le câble négatif de la batterie

18. Démarrez le moteur.- Démarrez le moteur et vérifiez s'il n'y a pas de bruit ou de vibrations inhabituels

19. Procédure d'intrusionSuivez la procédure recommandée par le fabricant

Contrôle de la qualité

Emballage et livraison

Enquête