Disque d'embrayage 8-97362235-0 pour pièces de rechange automatiques du camion 8973622350 d'ISUZU 700P
| Part Name: | Disque d'embrayage / plaque d'embrayage | Part No: | 8-97362235-0, 8973622350 |
| Vehicle Application: | Série ISUZU 700P | Engine Application: | Moteurs diesel 4HK1, 4JJ1 et compatibles (vérifier l'application) |
| Vehicle Model Code: | Série du NP | Transmission Type: | Transmission manuelle |
| Hub Spline: | Cannelé de précision, spécification OEM | Friction Material: | Organique/céramique de haute qualité (spécifications OE) |
| Damper Springs: | Amortisseurs de vibrations de torsion inclus | Cushion Design: | Coussin à ressort pour un engagement en douceur |
| Fitment: | Norme OEM, remplacement direct | Condition: | Tout neuf |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | Disque d'embrayage pour le camion ISUZU 700P,Disque d'embrayage pour camion ISUZU avec garantie,Disque d'embrayage de pièces détachées automobiles 8973622350 |
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Le disque d'embrayage de qualité supérieure assure un engagement en douceur et un transfert de puissance fiable entre le moteur et la transmission, garantissant une conduite efficace et une longue durée de vie aux camions ISUZU 700P de poids moyen.
Le Disque d'embrayage (numéros OEM : 8-97362235-0 / 8973622350) est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions de poids moyen de la série ISUZU 700P. Ce disque d'embrayage de précision est le composant de friction principal de l'ensemble d'embrayage, responsable de la transmission du couple moteur du volant moteur à l'arbre d'entrée de la transmission par engagement de friction, permettant un démarrage en douceur du véhicule, des changements de vitesse et une livraison de puissance dans toutes les conditions de fonctionnement.
| Numéro de pièce | 8-97362235-0, 8973622350 |
|---|---|
| Nom du produit | Disque d'embrayage / Plateau d'embrayage |
| Modèle de voiture | Série ISUZU 700P |
| Modèle de moteur | Moteurs diesel 4HK1, 4JJ1 et compatibles |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Garantie | 6 mois |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |

- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Matériau de friction de haute qualité : Le composé de friction premium offre un engagement constant et une excellente résistance à l'usure
- Moyeu cannelé de précision : Un ajustement précis des cannelures assure un engagement correct avec l'arbre d'entrée de la transmission
- Ressorts d'amortissement de torsion : Absorbe les vibrations du moteur pour une livraison de puissance en douceur et une usure réduite de la transmission
- Amortissement optimisé : La conception amortie par ressort assure un engagement en douceur et réduit les chocs de la transmission
- Résistant à la chaleur : Conçu pour résister aux températures élevées générées pendant le fonctionnement de l'embrayage
- Restaure le transfert de puissance : Élimine le patinage et assure que le couple moteur complet atteint la transmission
- Engagement en douceur : Élimine les à-coups et les vibrations pour une conduite confortable
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien de l'embrayage
- Longue durée de vie : Construction durable pour des performances fiables dans les applications commerciales
- Prévient les dommages à la transmission : Un bon fonctionnement de l'embrayage protège la transmission et le groupe motopropulseur

Ce disque d'embrayage est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :
- ISUZU 700P – Camions de poids moyen
- ISUZU NPR (certains modèles avec transmission compatible)
- ISUZU NQR (certains modèles)
- 4HK1 – Moteur diesel 5,2 L
- 4JJ1 – Moteur diesel 3,0 L
- Autres moteurs diesel ISUZU compatibles (vérifier l'application)
- Transmissions manuelles ISUZU avec taille d'embrayage et configuration de cannelures correspondantes
- Débrancher la batterie et retirer la transmission – Débrancher en toute sécurité la batterie et retirer l'ensemble de transmission
- Retirer l'ancien embrayage – Retirer le plateau de pression et le disque d'embrayage du volant moteur
- Inspecter le volant moteur – Vérifier la surface de friction du volant moteur pour l'usure, les rayures ou les dommages dus à la chaleur
- Rectifier ou remplacer le volant moteur – Reconditionner la surface du volant moteur pour restaurer la planéité, ou remplacer s'il est endommagé
- Inspecter/remplacer le roulement pilote – Vérifier et remplacer le roulement/la bague pilote dans le vilebrequin
- Nettoyer soigneusement – Nettoyer les surfaces de montage du volant moteur et du plateau de pression de l'huile et des débris
- Inspecter le nouveau disque d'embrayage – Vérifier que le disque est de la bonne taille et du bon nombre de cannelures
- Utiliser un outil d'alignement d'embrayage – Insérer l'outil d'alignement à travers le disque et le roulement pilote pour centrer le disque
- Positionner le disque et le plateau de pression – Placer le nouveau disque sur le volant moteur, puis installer le plateau de pression
- Installer les boulons du plateau de pression – Serrer les boulons du plateau de pression uniformément en croix
- Couple au spécification – Serrer les boulons du plateau de pression au couple spécifié par le fabricant
- Retirer l'outil d'alignement – Vérifier que le disque est centré et retirer l'outil d'alignement
- Remplacer le roulement de débrayage – Installer un nouveau roulement de débrayage dans le carter d'embrayage de la transmission
- Lubrifier les pièces mobiles – Appliquer de la graisse haute température appropriée sur la fourchette du roulement de débrayage et les points de pivot
- Réinstaller la transmission – Réinstaller la transmission et tous les composants connectés
- Vérifier le fonctionnement – Tester la sensation et la course de la pédale d'embrayage ; vérifier l'engagement et le désengagement de l'embrayage
- Essai routier – Essai routier du véhicule pour vérifier l'engagement en douceur et le bon fonctionnement de l'embrayage
- Vérification des matériaux : Composition du matériau de friction vérifiée par rapport aux spécifications OE
- Inspection dimensionnelle : Diamètre extérieur, dimensions des cannelures et épaisseur du disque vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Inspection de la surface de friction : Finition de surface et planéité vérifiées pour un engagement correct
- Test d'ajustement des cannelures : Dimensions des cannelures et ajustement vérifiés pour assurer un engagement correct de l'arbre d'entrée
- Test des ressorts d'amortissement : Taux de ressort et fonctionnalité vérifiés pour une absorption correcte des vibrations
- Intégrité du rivetage/collage : Fixation du matériau de friction vérifiée pour la résistance et la durabilité
- Test de voile : Voile du disque vérifié pour éviter les problèmes d'engagement
- Test d'équilibrage : Assure un fonctionnement équilibré pour des performances fluides
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Emballé individuellement pour éviter les dommages et la contamination
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
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