Bouchon en caoutchouc pour culasse ISUZU, conception standard OEM, caoutchouc résistant à la chaleur et à l'huile pour moteurs 6HE1 4HK1 4HF1 4HG1 6HK1
| Installation Position: | Entre couvre-culasse et culasse | Material: | Caoutchouc résistant à la chaleur et à l'huile |
| Compatible Engines: | ISUZU 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | Model Years: | 1994-2026 |
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| High Light: | Bouchon en caoutchouc de culasse en caoutchouc résistant à l'huile,résistant à la chaleur,Bouchon en caoutchouc de couvercle de soupape de conception standard OEM |
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Le bouchon en caoutchouc pour culasse ISUZU avec les numéros OEM8-94399605-0 / 8943996050est une pièce de rechange conçue avec précision pour les camions lourds/moyens ISUZU des séries FVR et 700P, compatible avec les moteurs diesel 6HE1. Ce composant sert de pièce d'étanchéité essentielle du moteur — le bouchon en caoutchouc de culasse — responsable de l'étanchéité des ouvertures du couvercle de culasse pour éviter les fuites d'huile et la contamination.
Le bouchon en caoutchouc de culasse (également appelé « bouchon en caoutchouc de couvre-culasse » ou « joint en demi-lune ») est un composant d'étanchéité installé sur le couvre-culasse. Son principe de fonctionnement comprend :
- Étanchéité à l'huile : Crée une étanchéité fiable aux ouvertures du couvercle pour éviter les fuites d'huile
- Résistance à la chaleur : Fabriqué à partir de matériaux en caoutchouc spécialisés résistants à la chaleur et à l'huile
- Prévention de la contamination : Empêche la poussière, l'humidité et les contaminants extérieurs de pénétrer dans la zone du train de soupapes
- Compensation des tolérances : L'élasticité du caoutchouc compense les tolérances de fabrication et la dilatation thermique
Inspectez immédiatement si l'un de ces symptômes apparaît :
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Fuite d'huile visible autour du couvre-culasse | Bouchon en caoutchouc durci, fissuré ou endommagé |
| Consommation d'huile accrue sans fumée bleue | Huile fuyant du bouchon, n'entrant pas dans la chambre de combustion |
| Bouchon durci, fissuré, gonflé ou déformé | Vieillissement du matériau dû à une exposition prolongée à haute température |
| Odeur d'huile brûlée pendant le fonctionnement du moteur | Huile qui fuit tombant sur des composants d'échappement chauds |
| Boulons de couvre-culasse desserrés | Défaillance du joint due à un bouchon comprimé ou déformé |
| Numéro de pièce : | 8-94399605-0 8943996050 |
| Nom du produit : | Bouchon en caoutchouc pour culasse |
| Modèle de voiture : | FVR 6HE1 |
| Modèle de moteur : | 700P |
| État : | 100% neuf |
| Origine : | Chine continentale |
| Principaux marchés : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | Camion lourd |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | Camion moyen |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | Camion léger |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | Camion léger/moyen |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | Camion léger/moyen |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | Camion moyen |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | Camion léger/moyen |
| Marque | Série de modèles | Moteur compatible | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | Camion moyen |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | Camion léger/moyen |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | Camion moyen |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | Variante NPR lourde |
- Confirmation du numéro : Vérifiez le numéro spécifique sur la pièce d'origine avant de commander
- Nettoyage de surface : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact avant l'installation
- Confirmation de la position : Confirmez la position correcte lors de l'installation
- Installation professionnelle : Composant d'étanchéité moteur critique — installation professionnelle recommandée
Fabriqué selon les spécifications d'origine ISUZU — assure un ajustement parfait
Excellente résistance pour un fonctionnement fiable à long terme à haute température
20 ans d'expérience avec un réseau de plus de 400 fournisseurs
Chaque pièce subit une inspection qualité stricte avant expédition
Convient à plusieurs modèles et types de moteurs ISUZU
MOQ 10 pièces, livraison 7–30 jours
| Article QC | Méthode d'inspection | Critère d'acceptation | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Précision dimensionnelle | Jauges spéciales / MMT | Taille standard OEM | Échantillonnage par lot |
| Dureté du matériau caoutchouc | Duromètre Shore | Plage de dureté standard | Échantillonnage par lot |
| Résistance du matériau à la température | Chambre haute/basse température | Selon la norme de résistance à la chaleur | Échantillonnage annuel |
| Résistance du matériau à l'huile | Test d'immersion dans l'huile | Selon la norme de résistance à l'huile | Échantillonnage annuel |
| Performance d'étanchéité | Banc d'essai de pression | Aucune fuite ; rétention de pression stable | Échantillonnage par lot |
| Inspection visuelle | Visuel | Aucune fissure, bulle ou déformation | 100% |
| Test de fonctionnement | Équipement d'inspection spécial | Testé à 100% | 100% |
Préparation :
- Confirmez le modèle du moteur et le numéro de pièce (8-94399605-0)
- Préparez les outils : clé à douille, grattoir, nettoyant
- Il est recommandé de préparer également : joint de couvre-culasse
Séquence d'installation :
- Garez le véhicule sur une surface plane, engagez le frein de stationnement, laissez le moteur refroidir
- Retirez les accessoires du couvre-culasse
- Retirez le couvre-culasse et l'ancien bouchon en caoutchouc
- Nettoyez soigneusement les surfaces de contact
- Inspectez le nouveau bouchon pour détecter tout défaut
- Installez le nouveau bouchon dans l'ouverture désignée
- Positionnez le couvre-culasse avec un bon alignement
- Serrez les boulons au couple spécifié dans le bon ordre
- Réinstallez tous les accessoires retirés
| Article | Intervalle | Notes |
|---|---|---|
| Vérification de fuite du couvre-culasse | Tous les 10 000 km / chaque service | Vérifiez les suintements d'huile autour du couvercle |
| Inspection visuelle du bouchon en caoutchouc | Tous les 20 000 km | Vérifiez le durcissement, la fissuration, le gonflement ou la déformation |
| Remplacement du bouchon en caoutchouc | Lors du vieillissement/dommage | — |
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande du client |
| Quantité par emballage : | 1 pièce/boîte (emballage d'expédition standard) |
| Marque : | IZUMI / BZLP |
| Lieu d'origine : | Chine |
| Quantité minimale de commande : | Généralement 10 pièces |
| Délai de livraison : | 7–30 jours |
| Conditions de paiement : | T/T, Western Union |
| Garantie : | Selon la politique du fournisseur |
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