Disque d'embrayage 8-97389910-0 pour moteur 8973899100 8944627893 d'ISUZU NPR 4HF1 4BE1

Caractéristiques et avantages 

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.

• Matériau de friction de haute qualité : Le composé de friction premium offre un engagement constant et une excellente résistance à l'usure.

• Moyeu cannelé de précision : L'ajustement précis des cannelures assure un engagement correct avec l'arbre d'entrée de la transmission.

• Ressorts d'amortissement de torsion : Absorbent les vibrations du moteur pour une livraison de puissance douce et une usure réduite de la transmission.

• Amortissement optimisé : La conception amortie par ressort assure un engagement doux et réduit les chocs de la transmission.

• Résistant à la chaleur : Conçu pour résister aux températures élevées générées pendant le fonctionnement de l'embrayage.

• Restaure le transfert de puissance : Élimine le patinage et assure que le couple moteur complet atteint la transmission.

• Engagement doux : Élimine les à-coups et les cognements pour une conduite confortable.

• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien de l'embrayage.

• Longue durée de vie : Construction durable pour des performances fiables dans les applications commerciales.

• Prévient les dommages à la transmission : Une fonction d'embrayage correcte protège la transmission et le groupe motopropulseur. 

  

Compatibilité véhicule et moteur

Ce disque d'embrayage est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU NPR — Camions de poids moyen

• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 — Camions de poids moyen

• ISUZU NKR — Camions légers à moyens

• ISUZU ELF (certains modèles avec moteurs 4HF1/4BE1)

Spécifications du moteur ISUZU 4HF1 :

• 4 cylindres, diesel en ligne

• Cylindrée : 4,3 L (4329 cm³)

• Distribution : OHV / SOHC (selon la variante)

Spécifications du moteur ISUZU 4BE1 :

• 4 cylindres, diesel en ligne

• Cylindrée : 3,6 L (3636 cm³)

• Distribution : OHV

Notes d'installation

Installation professionnelle recommandée. La déconnexion de la batterie est essentielle pour la sécurité :

1. Débrancher la batterie — Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail

2. Localiser le moteur d'arrêt du moteur — Identifiez le moteur d'arrêt sur la pompe d'injection ou le système de carburant

3. Débrancher les connexions électriques — Retirez le connecteur du faisceau de câbles du moteur

4. Retirer les boulons de fixation — Dévissez le moteur d'arrêt de son support de fixation

5. Retirer l'ancien moteur — Retirez soigneusement le moteur du véhicule

6. Inspecter les connexions de câblage — Vérifiez le câblage pour la corrosion ou les dommages

7. Nettoyer la zone de montage — Nettoyez le support de fixation et la zone environnante

8. Préparer le nouveau moteur — Inspectez le nouveau moteur et vérifiez qu'il correspond à l'original

9. Installer le nouveau moteur — Positionnez le nouveau moteur et fixez-le avec les boulons de fixation

10. Couple de serrage selon spécification — Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant

11. Reconnecter les connexions électriques — Connectez le faisceau de câbles au nouveau moteur

12. Reconnecter la batterie — Rebranchez le câble négatif de la batterie

13. Tester le fonctionnement — Démarrez le moteur et tournez la clé sur OFF pour vérifier l'arrêt correct du moteur

14. Vérifier les problèmes — Assurez-vous que le moteur s'arrête rapidement et complètement

Contrôle qualité

Emballage et livraison

Demande