Cylindre de roue de frein avant avec fonte à haute résistance et diamètre de forage 1-3/16 "pour ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1
| Bore Diameter: | 1-3/16" (30,16 mm) | Adjustment Gear: | 16 dents |
| Net Weight: | 1.215KG | Material: | Ferraille à haute résistance |
| Bore Precision: | 30,16 ± 0,013 mm | Body Hardness: | HB190-230 |
| Pressure Seal: | Pression statique de 15 MPa maintenue pendant 30 secondes | Bore Surface Finish: | Ra≤0.4μm |
| High Light: | Cylindre de roue de frein avant en fonte à haute résistance,Cylindre de roue de frein de diamètre d'alésage 1-3/16",Engrenage de réglage à 16 dents Cylindre de roue |
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Le cylindre de la roue de frein avant avec les numéros OEM- Je vous en prie. - Je vous en prie.est un remplacement vérifié pourJe suis désolée.les camions légers de série équipés de4BD1ou4HF1Ce cylindre de roue est un composant essentiel du moteur.système de freinage à tambour avant(position gauche/avant gauche), responsable de la conversion de la pression hydraulique du cylindre maître de freinage en force mécanique qui pousse les chaussures de freinage contre le tambour de freinage,ralentissement ou arrêt du véhicule.
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le liquide de freinage s'écoule du cylindre maître à travers les conduites de freinage vers le cylindre de la roue avant.La pression hydraulique force les pistons à l'intérieur du cylindre vers l'extérieurLorsque la pédale est relâchée, le freinage est effectué par une force de friction qui convertit l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, ce qui permet de freiner.Les ressorts de retour retirent les pistons., relâcher les freins.
Remplacer immédiatement en cas d'apparition:
- Fuite de liquide de freinage Marque d'huile visible autour du cylindre de la roue; le niveau du liquide de freinage diminue constamment
- Le véhicule tire d'un côté. Le véhicule tourne d'un côté pendant le freinage. Le cylindre est collé d'un côté.
- Pédale de frein basse ou spongieuse ️ Accroissement du déplacement de la pédale; force de freinage réduite
- Bruit du freinage
- Traîner le frein ️ Le véhicule a l'impression que les freins sont toujours appliqués après avoir relâché la pédale; les pistons ne peuvent pas se rétracter
- Vibration du volant
| Marque | Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | ELF | RNN / RNN / RNQ | 4BD1 / 4HF1 | Je ne sais pas. |
| Je suis ISUZU. | ELF | RNC / RNC / RNC | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Je ne sais pas. |
| Je suis ISUZU. | ELF | Le NKR55 | 4BD1 | 19992002 |
| Je suis ISUZU. | RNP | NPR55/58/66/69/70/71 Le projet de loi n° 55/58/66/69/70/71 a été adopté. | 4HF1 | 19942000 |
| Je suis ISUZU. | RNP | NPR59 | 4BD1/T 3,9L | 19841994 |
| Je suis ISUZU. | RNP | NPR250 | 4HF1 4,3 L | 1993 à 2006 |
| Je suis ISUZU. | NPR TURBO | RNP | 4BD1 / 4HF1 | 1992 |
| Je suis ISUZU. | RQN | Je ne sais pas. | 4HF1 / 4HG1 | Je ne sais pas. |
| Je suis ISUZU. | NLR / NMR / NPS | Je ne sais pas. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Je ne sais pas. |
Notes importantes:
- C'est uneÀ gauche avant (L.H.)cylindre de la roue de freinage
- Confirmez que votre véhicule afrein à tamboursystème avant l'achat
- Il est recommandé de remplacerà gauche et à droitecylindres de roue simultanément pour le freinage équilibré
- Pour un montage précis à 100%, veuillez fournirNuméro VIN (numéro du châssis)
| Article de la QC | Méthode de vérification | La norme |
|---|---|---|
| Composition du matériau | Analyse spectrographique | Répond à la norme HT250 en fonte |
| Dureté du corps | Testeur de dureté Brinell | HB190 ̇ 230 |
| Précision dimensionnelle du forage | Machine de mesure des coordonnées CMM | 300,16 ± 0,013 mm |
| Finition de la surface de forage | Test de rugosité | Ra ≤ 0,4 μm |
| Épreuve de fuite sous pression | Essai double air + hydraulique | 15 MPa pour une tenue de 30 s à fuite zéro (ISO 6117) |
| Résistance de glissement du piston | Machine d'essai universelle | ≤ 3,5 N (condition sèche) |
| Épreuve de durabilité | Épreuve de cycle sur banc | 5000,000 cycles de pression à plein régime sans défaillance |
| Inspection visuelle et dimensionnelle | 100% d'inspection visuelle et de calibre | Pas de porosité, de trous de soufflage ou de taches |
| Inspection des fils | Indicateur d'allumage/non allumage du fil | Fil certificé M10*1 |
IMPORTANTE:Le système de freinage est essentiel à la sécurité du véhicule.professionnels qualifiésToujours.le système de freinage saigneet effectuer uneessais routiersaprès installation.
(Voir le manuel de l'atelier):
- Préparation à la sécurité:Parking sur un terrain plat, roues à rouleaux, véhicule de levage et de soutien
- Retirer le vieux cylindre:Déconnecter la ligne de freinage (capture du liquide de vidange), retirer les boulons de montage (boulons 2*M10, couple)15° 18° N·m)
- Surface de montage propre:Éliminer soigneusement la rouille et les débris de la face de montage
- Installez une nouvelle bouteille:Montez le nouveau cylindre, les boulons de couple à15° 18° N·m
- Connectez la ligne de freinage:Fixer la ligne de freinage, le couple à14 ‰ 16 N·m
- Système de freinage de saignement:Saigner en séquence (RR → LR → RF → LF) jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air n'apparaisse (utilisez la vis de saignement en cuivre)
- Réglage de la clearance:Utilisez l'engrenage de réglage à 16 dents sur le cylindre pour régler le dégagement correct de la chaussure de frein
- Test sur route:Effectuer un essai de freinage à 30 km/h confirmer un freinage en douceur, sans traction, sans bruit
| Nom de l'article | L'intervalle |
|---|---|
| Remplacement du liquide de freinage | Tous les 2 ans ou 40 000 km |
| Inspection des cylindres de roue | Tous les 10 000 km ou 6 mois |
| Inspection de la chaussure de freinage | Tous les 10 000 km |
| Remplacement de cylindre | Lorsqu'une fuite ou une collision survient, ou à 80 000 à 100 000 km |
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
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