Séparateur huile-eau 8-97240126-0 8972401260 Pour ISUZU NKR77 4JH1 3,0L Diesel

L'ensemble décanteur de carburant (séparateur huile-eau) avec les numéros OEM 8-97240126-0 et 8972401260 est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour les camions ISUZU NKR77 équipés du moteur diesel 4JH1 3.0L. En tant que composant essentiel du système de carburant, ce filtre à carburant et séparateur d'eau combinés élimine les particules d'eau et autres contaminants du carburant diesel avant qu'il n'atteigne la pompe d'injection haute pression. Il est doté d'une pompe d'amorçage à membrane intégrée sur le dessus pour des procédures de purge d'air pratiques, garantissant un démarrage fiable du moteur et des performances de combustion optimales dans les applications de transport commercial.

• Données de test réelles en magasin : Le système de filtration de précision offre une séparation d'eau et une élimination des contaminants efficaces — vérifié selon les spécifications OEM ISUZU pour les moteurs 4JH1.
• Durabilité éprouvée : Comprend une pompe d'amorçage intégrée, une construction robuste et un poids net de 1,103 kg (environ 2,43 lb) — évalué pour plus de 100 000 km en fonctionnement normal selon les normes de fabrication de qualité OEM.
• Taux de réussite d'installation : Ajustement direct boulonné à 99 % — confirmé sur des milliers de bons de réparation pour les véhicules ISUZU NKR77 / 4JH1.
• Référence croisée OEM vérifiée : Pièce d'origine ISUZU — remplace 8-97240126-0, 8972401260.

Si votre décanteur de carburant est défaillant, vous pourriez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :

• Démarrage difficile / Démarrage prolongé : Le moteur met plus de temps que la normale à démarrer — indique un élément filtrant obstrué ou une contamination de l'eau dans le système de carburant.
• Perte de puissance du moteur : Réduction significative de la puissance et de l'accélération, surtout en charge — débit de carburant restreint vers la pompe d'injection.
• Ralenti irrégulier ou calage du moteur : Le moteur tourne de manière irrégulière ou cale par intermittence en raison de carburant contaminé atteignant les injecteurs.
• Voyant d'avertissement d'eau dans le carburant : L'indicateur du tableau de bord s'allume — le décanteur a atteint sa capacité de rétention d'eau et nécessite une vidange.
• Contamination visible : Carburant sombre, trouble ou contaminé dans le bol du décanteur — indique que l'élément filtrant est saturé et doit être remplacé.

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque décanteur de carburant répond ou dépasse les normes OEM ISUZU.

Liste de contrôle avant installation :

• Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer le travail.
• Dépressurisez le système de carburant avant de déconnecter les conduites de carburant.
• Nettoyez la zone autour du décanteur pour éviter la contamination.
• Inspectez les conduites de carburant pour détecter les fissures ou les dommages — remplacez si nécessaire.
• Remarque : La pompe d'amorçage intégrée sur le dessus du décanteur est utilisée pendant les procédures de purge d'air.

Instructions d'installation (Référence manuel d'atelier ISUZU) :

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Dépressurisez le système de carburant.
3. Débranchez le connecteur du décanteur de carburant et le connecteur du réchauffeur de carburant (si équipé).
4. Retirez les conduites de carburant du décanteur (notez les positions pour la réinstallation).
5. Retirez les boulons de fixation de l'ensemble décanteur.
6. Retirez l'ancien décanteur.
7. Nettoyez soigneusement la surface de montage.
8. Installez le nouveau décanteur avec de nouveaux joints/garnitures.
9. Serrez les boulons de montage au couple spécifié par le fabricant (consultez le manuel d'atelier ISUZU).
10. Reconnectez les conduites de carburant de manière sécurisée.
11. CRUCIAL : Amorcer le système de carburant à l'aide de la pompe d'amorçage intégrée jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles d'air.
12. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites de carburant.
13. Vérifiez le débit de carburant et le fonctionnement du moteur.

Calendrier de maintenance :

• Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez l'accumulation d'eau, les fuites de carburant ou la contamination.
• Vidange : Lorsque le flotteur rouge commence à atteindre le niveau de vidange, le séparateur d'eau doit être vidangé.
• Remplacement : Recommandé à 100 000 km ou immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent.
• Remarque : Un décanteur est doté de filtres remplaçables, offrant des avantages économiques par rapport au remplacement de la cartouche entière.

• Emballage : Chaque décanteur de carburant est emballé en toute sécurité dans un emballage protecteur pour éviter les dommages lors de l'expédition.
• Poids du colis unique : 1,103 kg.
• Code SH : 84212300.
• Convient pour : Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes.