Pompes de direction d'entraînement 98 bar Pression maximale de fonctionnement 7,2 ml/h Déplacement nominal Alliage d'aluminium à haute résistance pour ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
NKR 100P 600P 4JB1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Drive Type: | À l'aide d'une courroie | Maximum Operating Pressure: | 98 bars (environ 1 421 psi) |
| Outlet Port: | Une M16×1.5 | Nominal Displacement: | 7,2 ml/litre |
| Rated Flow Rate: | 7,0 L/min | Operating Speed Range: | 500 à 5 000 tr/min |
| High Light: | Pompe de direction assistée à pression de fonctionnement maximale de 98 bars,Pompe de direction hydraulique à déplacement nominal 7,2 ml/r |
||
Description du produit
Pompe de direction assistée 8972470610 8-97247061-0 pour ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Pompe de direction assistée 8972470610 8-97247061-0 pour ISUZU NKR 100P 600P 4JB1 2.8L — Qualité OEM
Présentation du produit
La pompe de direction assistée avec numéros OEM8972470610 / 8-97247061-0est un remplacement direct vérifié pourISUZU NKR100P / 600Pcamions légers de série équipés du4JB1 2.8Lmoteur diesel. Cette pompe de direction est la source d'énergie du système de direction assistée hydraulique, chargée de convertir l'énergie mécanique du moteur en énergie hydraulique, fournissant une assistance de direction et réduisant considérablement l'effort de direction.
Comment ça marche
La pompe de direction assistée est entraînée par le vilebrequin du moteur via une courroie. Un rotor à l'intérieur de la pompe tourne dans une cavité excentrique, aspirant le fluide hydraulique du réservoir à travers des aubes et le mettant sous pression avant de le délivrer au boîtier de direction via un tuyau haute pression. Lorsque le conducteur tourne le volant, la pression hydraulique à l'intérieur du boîtier de direction aide à faire tourner les roues, rendant la direction légère et précise. La pompe intègre une soupape de régulation de débit et une soupape de surpression pour garantir une sortie hydraulique stable et sûre à différents régimes moteur.
Symptômes d'échec
Remplacez immédiatement si cela se produit :
- Direction lourde— Le volant devient nettement plus lourd, surtout à basse vitesse ou à l'arrêt (pression de pompe insuffisante)
- Bruit de direction— Gémissements ou sifflements lors de la rotation du volant (usure interne de la pompe ou manque de liquide)
- Direction assistée intermittente— L'assistance à la direction va et vient ; sensation incohérente (usure interne ou défaillance de la vanne de régulation de débit)
- Vibrations du volant— Secousses/vibrations persistantes du volant pendant la conduite (fluctuations de pression)
- Fuite de liquide de direction assistée— Infiltration visible de liquide du corps de la pompe ou des raccords de flexibles (vieillissement des joints ou endommagement de la pompe)
- Réponse retardée de la direction— Les roues réagissent lentement après une action de direction (débit de pompe insuffisant)
Données techniques vérifiées
- Taux de réussite des installations : Taux de montage direct de 98,5 % — confirmé sur 96 commandes de réparation (janvier 2024 – juin 2025)
- Déplacement nominal: 7,2 ml/r — assure un débit hydraulique adéquat pour les exigences de direction du moteur diesel de 2,8 L
- Pression de fonctionnement maximale: 98 bars (environ 1 421 psi) — fournit une assistance de direction forte et stable
- Débit nominal: 7,0 L/min — assure une réponse rapide de la direction dans toutes les conditions de fonctionnement
- Plage de vitesse de fonctionnement: 500 à 5 000 tr/min — couvre le ralenti jusqu'au plein régime moteur
- Sens de rotation: Droite (dans le sens des aiguilles d'une montre) — correspondance standard pour le moteur ISUZU 4JB1
- Ports d'entrée/sortie: Entrée φ17,5, sortie M16*1,5 — raccords standard, aucune modification requise
- Matériel vérifié: Corps de pompe en alliage d'aluminium à haute résistance — conception légère avec une excellente dissipation thermique
- 100 % testé en usine: Chaque pompe est soumise à des tests de pression, de débit et de fuite avant expédition
| Numéro de pièce : | 8972470610 8-97247061-0 | Nom du produit : | Pompe de direction assistée |
| Modèle de voiture : | NKR 100P 600P | Modèle de moteur : | 4JB1 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Applications principales :
| Marque | Modèle | Moteur | Déplacement | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CHF 100P | 4JB1 | 2,8 L | Montage principal |
| ISUZU | 600P | 4JB1 | 2,8 L | Montage principal |
| ISUZU | Radio Nationale Publique | 4JB1 / 4JA1 | 2,8 L | |
| ISUZU | NQR | 4JB1 | 2,8 L | |
| ISUZU | ELFE | 4JB1 | 2,8 L |
Compatibilité détaillée du moteur :
| Modèle de moteur | Déplacement | Description |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2,8 L | Moteur diesel 4 cylindres (NA/Turbo) |
| 4JA1 | 2,5L | Moteur diesel 4 cylindres |
Important:
- Confirmer que le véhicule est équipé d'un système de direction assistée hydraulique avant l'achat
- Il est recommandé de remplacer le liquide de direction assistée et de nettoyer le réservoir lors du remplacement de la pompe.
- Purger le système de direction après l'installation pour éviter les dommages par cavitation
- Pour un montage précis à 100 %, veuillez fournir le VIN (numéro de châssis) ou le modèle de moteur.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| 7,2 ml/r grand déplacement | Fournit un débit hydraulique suffisant pour une direction légère et réactive sur les moteurs diesel de 2,8 L — débit nominal de 7,0 L/min |
| Sortie haute pression 98 bars | Une assistance de direction puissante réduit considérablement la fatigue du conducteur — pression maximale de 98 bars (environ 1 421 psi) |
| Large plage de vitesses (500 à 5 000 tr/min) | Assistance constante du ralenti au régime élevé – couvre toute la plage de fonctionnement du moteur |
| Contrôle de débit et soupape de décharge intégrés | Régule automatiquement le débit de sortie et empêche la surpression du système — protège le boîtier de direction et les autres composants |
| Corps en alliage d'aluminium haute résistance | Conception légère avec une excellente dissipation thermique — prolonge la durée de vie |
| Ports standard (entrée φ17,5/sortie M16*1,5) | Remplacement direct par l'OEM — aucune modification nécessaire ; Taux d'ajustement de 98,5 % |
| Tests 100 % en triple usine | Chaque pompe est soumise à des tests de pression, de débit et de fuite – prête à l'emploi dès la sortie de la boîte |
| Garantie de 12 mois | Tranquillité d'esprit face aux défauts de fabrication : remplacement gratuit pendant la période de garantie |
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification | Standard |
|---|---|---|
| Matériau du corps de pompe | Analyse spectrographique | Conforme à la norme de qualité d'alliage d'aluminium |
| Dimensions critiques | Machine à mesurer tridimensionnelle MMT | Trous de montage et alésage de l'arbre dans les limites de tolérance |
| Vérification du déplacement | Banc de test de débit dédié | 7,2 ml/r ± tolérance |
| Test de pression | Banc d'essai hydraulique | Pression maximale ≥98bar |
| Test de débit | Débitmètre | Débit nominal ≥7,0 L/min |
| Test de fuite | Test de maintien de pression | Aucune fuite interne ou externe |
| Test de bruit | Sonomètre | Bruit de fonctionnement ≤75dB |
| Test de durabilité | Test de cycle sur banc | Durée de vie simulée de 10 000 heures |
Recommandations d'installation et d'entretien
IMPORTANT:La pompe de direction assistée est un élément essentiel du système de direction. Une installation incorrecte peut entraîner une perte de l'assistance de direction assistée, affectant la sécurité de conduite. L'installation doit être effectuée par des professionnels qualifiés.
Directives d'installation(Se référer au manuel d'atelier) :
- Préparation à la sécurité— Débrancher la borne négative de la batterie ; s'assurer que le moteur est refroidi
- Vidanger le liquide de direction— Retirer le tuyau de retour ; vidanger l'ancien liquide de direction
- Retirer l'ancienne pompe— Relâcher le tendeur de courroie ; retirer la courroie d'entraînement ; retirer les boulons de fixation de la pompe (marquer les positions de raccordement des tuyaux)
- Surface de montage propre— Nettoyer soigneusement le support de montage et les raccords de tuyaux
- Installer une nouvelle pompe— Monter une nouvelle pompe ; serrez les boulons de montage conformément aux spécifications du manuel d'atelier (vous devez utiliser une clé dynamométrique)
- Connecter les tuyaux— Raccorder les flexibles haute pression et de retour ; assurer une bonne étanchéité
- Installer la courroie— Installer la courroie d'entraînement ; ajuster la tension selon les spécifications
- Remplir le liquide de direction— Remplir de liquide de direction assistée (PSF) spécifié par ISUZU
- Système de purge— Démarrer le moteur ; tournez le volant de butée à butée (sans maintenir le blocage complet) à plusieurs reprises pour purger l'air
- Vérifier le niveau de liquide— Moteur tournant au ralenti, vérifier et faire l'appoint de liquide jusqu'au niveau approprié.
- Essai routier— Effectuer un essai routier — confirmer une direction légère, pas de bruit, pas de fuite
Calendrier d'entretien :
| Article | Intervalle |
|---|---|
| Vérification du liquide de direction | Tous les 10 000 km ou 6 mois |
| Remplacement du liquide de direction | Tous les 40 000 km ou 2 ans |
| Inspection/remplacement de la courroie | Tous les 20 000 km |
| Remplacement de la pompe | Lorsque du bruit, des fuites et une direction lourde se produisent ; ou à 200 000 km |
Emballage et approvisionnement
- Conditionnement: Carton neutre / Boîte de couleur / Emballage de marque personnalisé
- Unité d'emballage: 1 pièce/boîte
- Délai de livraison: 15 à 20 jours après la confirmation du paiement
- MOQ: Petites commandes acceptées ; remises sur volume disponibles
- Clients cibles: Grossistes de pièces de camions, chaînes de magasins de réparation, acheteurs de flottes, vendeurs de commerce électronique transfrontalier
PRODUITS CONNEXES
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de garniture de révision du moteur 5-87811868-1 5878118681 Pour ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
